Les aventures de Ludo le Romano

il est bô hein !

2008-11-05T19:11:00.002+01:00

Ayé le vl'a...
- 17 kg tout compris (avec les pédales Keo Carbon et la pompe en moins..)
- un premier essai hier soir en revenant de chez Daniel "Guidon"
- des hypothèses de développement futur (rapport aux euros...) d'une paire de roues chic et choc et pourquoi pas une fourche carbone (aux contraintes mécaniques satisfaisantes) avec comme objectif 1 kg de gain !
- ya plus qu'à "y" rouler

coloriage...

2008-10-31T19:00:00.007+01:00

Fonction première de la peinture : protection !

Sinon, on voit de plus en plus le produit de sortie et la livraison se rapproche. On peut noter les caractéristiques suivantes :
- cadre + fourche + raccord = 6.428 kg, c'est pas négligeable mais c'est loyal
- pédalier tandem carbone = 1.323 kg, là déjà on cause ! j'espère une fourchette 15-20 kg pour la bête terminée...

Encore un effort...

2008-10-27T21:35:00.004+01:00

ça prend forme :
- les bases arrières sont assez sympa
- l'option "un deuxième frein Ar" est prise en compte au cas où on upgraderait les capacités de freinage
- On attend avec impatience le retour de la peinture...
- On peut noter les "5S" dans l'atelier...
- Il est long le bidule !

Soudure...

2008-10-09T19:32:00.007+02:00

Après le pointage, les soudures ! Et une fois soudé, on lime.... (ça commence déjà à chercher les grammes !). En bleu c'est "Dany", notre artisan constructeur, un personnage... Peinture à priori dans 10 jours !

à 2 c'est mieux...

2008-10-09T19:19:00.005+02:00

Tellement de laisser aller sur ce blog que hein bon, pas la peine de faire de grand discours ! Un 7ème (rapport aux 6 déjà en remisage avenue Berthelot) "bicloune" est tout de même en construction, un assez spécifique et à priori unique, non forcément unique.
La phase de construction est en cours, je vous laisse juger...

Particularités :
- le cadre se coupe en 2 à l'aide de raccords minute ici en configuration outillage
- il manque évidemment le hauban et les bases arrières
- c'est de l'acier, du vrai du bon !
- le cadre n'est que pointé
- le bordel dans le carton c'est tout ce qui se montera une fois le cadre peint

Activités diverses...

2008-05-04T17:40:00.004+02:00

En ce début de printemps, certes tardif, d'un point de vue météorologique, à l'heure où le coursier de base enchaine les départs, ma pomme n'a pas beaucoup fait évolué le nombre de participations à quelques compétitions Rhône alpine ! Des we de Lyon en large, un coup à droite, un coup à gauche, j'suis carrément out of order pour courir, je roule mais comme un diesel et quand j'ai le temps entre les averses, c'est ainsi ! Dur de voir des photos ou des résumés de courses aquitaines où il ferait bon trainer ses roues... Mais bon, j'ai ai quand même profiter pour investir dans du matos de pro mais pas pour le bycloune, non, pour être le roi de la bricol' ! Enfin là pour le coup je débute mais j'suis motivé comme un cadet ! Mes derniers exploits :

Pour faire tout ça, une bonne dose d'esprit routier et manouche, et les outils tout beau...

Bref, comme en vélo, on ne pourra plus dire que ça vient du matériel !

Premières épingles 2008

2008-03-18T18:51:00.003+01:00

09 mars, Montmeyran (26), il est temps après 1800 bornes depuis le 20 janvier (somme toute pas si mal que ça) d'essayer enfin ma nouvelle tenue ! Faut dire que j'ai du mal à quitter les anciennes, d'autant que pour les nouvelles je n'ai qu'un cuissard court et un maillot manches courtes !
Bref, "à peine" 200 coureurs pour cette 3ème catégorie, la seule dans tout le comité, la première aussi et de fait ya le plein !
Un vent à décorner les boeufs à corne mais bon, quand t'as commencé des saisons en Charente (inférieure et supérieure) et en Bretagne, c'est pas un "retour d'est" qui va te démoraliser.
On part de la ville pour rejoindre le circuit en fictif et là déjà ça sent fort la rentrée des classes : une chute à l'accroche de pédales sur le fictif, des odeurs fortes de cramé caractéristiques d'un effort intense d'un ou des patins sur une ou des jantes...
Une fois le vrai départ donné, je reste abrité et reconnait le circuit que je ne connais pas, c'est ma vrai première depuis l'année 2006, pas inquiet mais curieux de voir où j'en suis après 45 jours assez studieux tout de même. Arrive la bosse, plutôt un long faux plat mais fortement ouvert au vent, j'suis comme tout le monde, à bloc, mais bon c'est le départ ! En haut, on est déjà bien moins qu'au départ et vu la vitesse à laquelle on aborde la descente vent dans le dos, il va y avoir de la casse et bim bam badaboum, ça tombe dans le premier tiers du paquet, 20 mecs devant moi, je commence à freiner, l'odeur de cramé du départ embaume rapidement l'environnement et pim celui devant moi ne maitrise pas sa puissance de freinage et se fait balancer... Je passe un peu à l'arrache entre les vélos et les bonshommes et évite la chute ! 1km pour rentrer et tout de suite je sens que je vais en chier...
La bosse d'après, j'suis toujours à bloc mais là je n'arrive pas à basculer, putain merde alors, ça fait mal au moral au bout de 15 bornes.... Yen a partout et je m'accroche au premier groupe qui arrive, ça roule pas trop mal et on est pas si loin mais d'expérience, si on est là, c'est qu'on est pas au mieux... mais bon faut y croire ! Retour vers la bosse, c'est clair on ne rentrera pas et pire que ça, je re-saute au même endroit ! Re-merde... Allez un autre groupe, un autre tour et ping la même chose aubergiste, encore un éclat dans la bosse... Bon là ça va, je refais un tour mais pour revenir à la voiture, dur de revenir aux affaires courantes loin, mais très loin, de la tête de course...

Pas beaucoup de possibilité pour rouler la semaine suivante (en brut, ça veut dire 0 km) et me vl'à au départ de la 2ème et unique possibilité pour le 2ème we (je mens un peu, il y avait aussi la transversale du Bugey en 1/2/3 avec 150 bornes le samedi ET le dimanche...). Un circuit où tu ne devrais te présenter qu'avec un certain moral et un niveau établi, bref une galère, 2kms de montée d'un coté, 3 kms de descente de l'autre... St Romain de Popey ! Comme c'est la seule, 140 au départ avec Robert, enfin Jeannie Longo, 49 ans... Premier tour, j'ai bien compris que si j'attaque la bosse en queue je ne la passerai pas longtemps, du coup, je me rappelle à mon bon souvenir du jeu d'épaule et j'suis dans les 5 premiers du paquet pour attaquer la première montée... en haut, j'suis le dernier à basculer, il reste 15 tours... Moralement, j'ai déjà baché, reste à savoir le nombre de tours ! 2ème tour, je décroche du premier groupe, refait encore un tour et revient à la voiture...
Jeannie, pour info, arrive dans le groupe qui se dispute la gagne au sprint (une trentaine) !

Quant à moi, j'ai connu des début de saison plus fastes...

On n'a pas explosé !

2008-02-29T18:30:00.003+01:00

Jeudi 28 février, en cette année bissextile, ce ne sera pas le dernier jour de mois ! Du coup Ben Laden infiltre GDF et se trouve un poste de conducteur de mini pelle à chenilles chez un sous traitant de GDF ! Ainsi, ce jeudi 28/02, sur le coup de 12h20, d'un coup de godet ostentatoire il dégomme une canalisation de gaz en plein cours Lafayette !

Et Boom !

La Mag et Ludo, quant à eux, placés de part et d'autre de l'évènement, une dans le 6ème, l'autre dans le 7ème arrondissement n'ont rien vu ni entendu, mis à part les nombreuses sonneries de téléphones...

Stage

2008-02-29T17:44:00.003+01:00

3ème semaine de février, 1ère semaine de vacances des Lyonnais et stage de début de saison du Lyon Sprint Evolution à La Londe les Maures ! Avant, au temps où j'étais licencié dans un club costarmoricain, le stage était un we assez intense : pas loin de 200 bornes le samedi avec arrêt au stand (douche + repas) le midi et de nouveau 100 bornes le dimanche matin !
Dans les premières années, on partait vers l'est et puis un jour les vents dominants sont passés Ouest en hiver en Bretagne (... !) et on partait plutôt Ouest... Bref, c'était physique, joli (c'est bô la côte !) et sympa (enfin là ça dépend des millésimes, des crevaisons, de ceux qui s'énervent ou pas, de la soirée ou nuit du samedi, du temps...).
Mais pour mon intégration au LSE, changement de décor, La Londe, que des cyclistes, les routes où tu croises plus de vélo que de voitures, des bosses, des cols, du plat et surtout 800 bornes au programme... Quasiment mon kilométrage mensuel en temps normal !!! 700 bornes au compteur avant de partir, sur que je n'allais pas voltiger sur les routes varoises mais bon, au moins, ça permet de se remettre au niveau ! Une logistique des plus efficaces pour le voyage (une dizaine de juniors/seniors et autant de cadets) et nous vl'à parti avec un camion pour les vélos et des voitures pour les stagiaires. Ainsi, au fil de la semaine, les kms accumulés tout comme les repas partagés me permirent de m'intégrer tranquillement ! Morceaux choisis de la semaine :

Dimanche : pour le voyage, j'ai géré une place devant dans la voiture des "coursiers"... En fait j'suis le plus agé des coureurs au stage ! P'tain j'suis un vieux...

Lundi : 70+95 kms dans la journée : l'après midi je fait péter quelques relais pasque hein bon j'ai mal, j'ai du métier moi...

Mardi : des séries de 10' à allure course : je continue de faire le gouvernail

Mercredi : 140 bornes avec les 2 dernières heures en Fartleck (je connaissais pas, ça veut dire aux sensations), j'ai transformé ça en "Startreck" puis de "A bloc Jean-Floch" auprès de mes camarades et devient ainsi champion du calembour pour la semaine. C'est un peu comme avec l'Enterprise et le capitaine Pok... bref ça roule

Jeudi : 180 bornes sans arrêt et ravitaillement en route à la musette, comme les pros ! Bon là le soir j'étais un peu cuit

Vendredi : 50 bornes de récup et photos au bord de l'eau puis foot l'après midi, ma technique et mon sens du jeu m'ont permis de finir meilleur passeur du match avec en prime 2 buts...

Samedi : montée chronométrée d'une partie du Babaou (3.2 kms), je fais 5, preuve que je termine pas trop mal la semaine

Je n'ai plus mal aux jambes depuis mercredi après le retour... Comme dit un double vainqueur du championnat du monde de juillet sur les rives de la Corrèze au plus près de la gare de Tulle pour la nocturne du même nom : "j'sais pas où ni quand, mais ça va payer......"

Premières sensations

2008-02-06T18:33:00.000+01:00

Et oui premières sensations de bicyclette de ce début d'année !

Début des hostilités le dimanche 20 janvier pour reprendre véritablement la saison, 75 kms seul dans la Dombes, pfff c'est dur le vélo mais bon faut passer par là. Le stage du club est prévu à la Londe les Maures du 17 au 23 janvier, j'ai 4 semaines pour arriver là bas en capacité à effectuer le programme, bref suivre... Je pense ce jour là que je dois être apte à atteindre les 800 kms en 4 semaines !

Jeudi 24 janvier, première sortie à "Lyon Parilly", élément symétrique par rapport la verticale qui passe par le plateau de Millevaches au grand prix UCI pro-tour bi-hebdomadaire de Leognan. On retrouve ici le même caractère bi-hebdomadaire mardi et jeudi mais la différence fondamentale est l'évolution du parcours. Au moins ça change, même si t'as pas le droit à l'erreur sur le rencart, sinon tu ne les retrouveras pas ! Un "ancien" qui commande tout ça, fait le parcours et surtout définit les règles , forcément évolutives, du on attend - on attend pas... En semaine, ya pas ou peu de coursiers et c'est un peu moins le championnat du monde, mais on retrouve toujours certaines brutes épaisses à faible capacité intellectuelle, caractéristique essentielle dans ce genre de rendez vous. Mais bon, bonne ambiance au globale et rythme plus que convenable.

Samedi 26 janvier, première sortie avec le club, rendez vous devant le parc de la tête d'or et là j'arrive peinard, il fait pas chaud, genre 3°C à 12h30 et là le "coach" (il est quand même licencié du club) t'annonce que c'est 145 bornes de prévu avec quelques bosses sur la fin du parcours et des exercices de relais... Bref, une fois avoir pris connaissance du parcours, j'avais déjà défini le point où j'allais quitter mes nouveaux coéquipiers. Les mecs semblent plutôt cool mais ça fait quand même bizarre de partir rouler avec ton club et de ne pas balancer des conneries à tout bout de champ ni de lancer des "C'est boooooooooo" dès qu'un point de vue s'offre à nos regards (encore que les points de vue ici...). Bref, tu peux concentrer ton énergie sur tes efforts et non pas dissiper une partie pour brocarder le premier qui cause... Pour l'instant...

Jeudi 31 janvier, premier acte de non sérieux : j'suis resté chez moi...

Samedi 02 février, premier rinçage complet du bonhomme après 110 kms avec le club (y sont fous de mettre des cols en fin de sortie...)

Dimanche 03 février, première sortie avec La Mag dans la Dombes ! Pour un début, on a pas été épargné par le vent !

Mardi 05 févier, première rencontre avec "l'enculé de Parilly". L'enculé de Parilly c'est un gars qui ne roule qu'à l'intérieur du parc (grand le parc) et qui roule à bloc pour frimer au milieu des promeneurs et des coureurs à pied. Genre à plusieurs j'suis pas sur de pouvoir me la péter, d'ailleurs arrête de t'la péter ! Bref, on rentrait de la sortie quand, dans le parc, un des faiblement équipé au niveau du cerveau vu plus haut roulait peinard (pour une fois...) et là déboule d'une piste en enrobé le dit enculé qui vire à bloc de chez bloc que même dans les virages de la ô combien réputée nocturne de Villeneuve sur Lot, on ne vire pas aussi vite, et se retrouve dans une problématique de nez à nez (un de fameux risques ferroviaires) avec l'homme de tête du groupe. Ce dernier freine tout ce qui peut, l'enculé évite l'obstacle et ping chute du bourrin... Comme koi ya encore une justice !
Hier, premières sensations favorables sur le vélo, ça motive ! En même temps il vaut mieux, le "coach" a prévu 700 bornes pour la semaine de stage (ils sont fous ces lyonnais !). On va sentir le mimosas à trainer sur les routes du Var toute la journée !

Biz à l'œil !

Plein hiver, nouvelle année !

2008-01-17T19:49:00.000+01:00

Hé hé hé

Bon et ben force est de constater que 2008 est déjà bien entamé ! En ce qui me concerne, la fin de l'année s'est conjuguée par un mois de décembre plus que ferroviaire avec la mise en service du cadencement pour le TER Rhône Alpes. Pour résumer, c'est un énorme "bordel", bordel au sens noble du terme bien entendu !

Pour la fin de l'année, après plus ou moins 7 ans d'abstinence de ski alpin, du fait de ma position de maintenant, bien axé est, j'ai retravaillé mon planté de bâton ! Qualifié de skieur "passe partout", je ne suis jamais à l'abri de vertige en haut des murs et de quelques taupinneries : du broutage de neige ! Mais bon, globalement ça passe !

Pour cette année 2008, ma demande de licence est en cours de traitement au comité régional Rhône Alpes et il est, enfin serait, temps de reprendre l'entrainement. Dernier cyclo cross effectué la veille de Noël sur le difficile circuit de Naves où j'ai eu la chance de retrouver le photographe en herbe Breton Yann qui m'a shouté une grande partie de l'épreuve, rapport à ma fin de course, comment dirais-je, un peu sur le bord... Pourtant, à la vue de la photo, on devine une aisance et une maitrise technique plus qu'acceptable en maintenant respectueusement un ancien pro (Jean Luc Masdupuy) dans ma roue et une pléiade de coureurs à "dreuze" . Mais cet état semi euphorique devait être dans le premier tour... Mais belle photo tout de même ! La suite fut un mano à mano avec mon ex-coéquipier uzerchois Jeff qui m'attaqua d'une manière ô combien vicieuse pour me laisser seul dans la pampa du lycée agricole de Naves... Mais bon, je ne pouvais pas, vis à vis de son statut régional, finir devant lui...

Y parait que pour marcher, faut s'entrainer, va donc falloir Y faire comme on Y dit dans les clubs lyonnais !

Jour de grève N°8

2007-11-21T13:32:00.000+01:00

Waterloo, morne plaine !

Le ton monte, ce qui peut bruler brule, ce qui est "buvable" est bu et les conneries à faire sont faites...
Quelle belle image d'un confilt social ! On en arrive tranquillement à du n'importe quoi et je n'arrive pas à comprendre comment on peut "casser" son outil de travail !
Toujours 70 % de grévistes chez moi, on est pas loin d'être les champions de la capitale des Gaules...

Bise à l'oeil

Jour de grève N°6

2007-11-19T19:22:00.001+01:00

Un pourcentage de grévistes qui diminue, donc certains qui reprennent et naturellement le mouvement qui se durcit (y parait que c'est un enchainement classique en théorie de grève) ! Du coup on a connu sur le site les premiers mauvais gestes, qui en rugby, sont au minimum punis par un carton jaune : un poste d'aiguillage à fils "sans fils", de la haute tension bizarrement disparue... Là dessus un braséro gentillet qui se transforme en incendie de pneus et vous avez le tableau parfait d'un bordel plus ou moins non maitrisé !
Sinon, demain 350 tgv sur 700... A ce rythme là, on en a encore pour 6 jours !

A peine le temps de remplir ma demande de licence vierge pour le Lyon Sprint Evolution moi ! pfff

Jour de grève N°5

2007-11-18T14:06:00.000+01:00

5ème jour et premier we... Rien de neuf sous le soleil, contrairement aux skeapers de la transat Jacques Vabre en monocoque 60 pieds, on est pas sorti du pot au noir, loin de là même !
Il semble acquis que le mouvement va faire la jonction avec celui des fonctionnaires du mardi 20. Pour poursuivre ensuite ?
J'ai bien l'impression qu'il n'y a plus grand monde qui contrôle tout ça :
- L'entreprise SNCF est plus ou moins hors jeu puisque les organisations syndicales continuent de vouloir cadrer/négocier avec le gouvernement
- Le gouvernement qui semble vouloir passer du terrain social au terrain politique
- Les centrales syndicales qui jouent des jeux plus ou moins politiques et/ou de rapport de force vis à vis des autres centrales afin de ressortir le plus gagnant avant les prochaines élections professionnelles
- La base des grévistes qui semblent bien détachées des centrales syndicales et chacune un peu dans leur monde

Ceux qui l'ont connu, nous rappellent qu'on prend le même chemin qu'en 95...

Le mur c'est par où ?

Jour de grève N°2

2007-11-15T11:41:00.000+01:00

En ce deuxième jour, c'est un peu comme le premier...

Pas ou peu de train, même si on connait un embrillon d'amélioration, sur la région de Lyon, c'est pas encore ça ! J'ai peur qu'entre la volonté des dirigeants nationaux des organisations syndicales (tout du moins les plus représentatives d'entre elles) et la base, il va y avoir un certain décalage ! Pas sur que les agents en local vont suivre les orientations nationales sur une éventuelle reprise rapport au mois de délai pour négocier entreprise par entreprise avec un émissaire du gouvernement...
Mais bon soyons optimiste, on verra bien comment ça se passe en local cette après midi et ce soir !

A suivre...

Jour de grève N°1

2007-11-14T11:25:00.000+01:00

Ayé,

Elle devait arriver, la grève, elle est là ! Assez concerné, ma petite analyse sur le sujet.

Pour ce qui est des faits :

Régime avant réforme :
Pour un agent sédentaire comme moi, fin d'activité obligatoire à 55 ans, pension de retraite de 2% du salaire "utile" multiplié par le nombre d'années de cotisations au dit régime (dans la limite maxi de 37.5 années de cotisations, soit 75%) ! Le salaire "utile" est la moyenne des 6 derniers mois d'activité et ne prend en compte que 88% de la rémunération du salarié, rapport au fait que les primes (prime de travail et de résidence) et autres éléments variables de solde (majoration des heures de nuit, des heures de dimanche, fériés...) ne sont pas compris dans ce salaire utile.
Ainsi pour l'exemple d'un Ludo : entrée à la SNCF à 25 ans d'où 30ans*2% = 60% de pension de retraite de la moyenne des 6 derniers mois de salaire "utile"

Proposition du gouvernement sur le régime après réforme :
- Fin du départ obligatoire à 55 ans
- Possibilité toujours offerte de prendre ses droits à la retraite à 55 ans, ce qui entre parenthèses ne change en rien le statut des cheminots
- Le taux de 75% reste le maxi mais avec une durée totale de cotisations de 40 ans soit un taux de 1.875% par années cotisées
- Système de décote pour les trimestres manquant jusqu'à l'age "pivot" de 57.5 ans (c'est technique mais grosse maille 1.25% par trimestre manquant)
- Progressivité de la décote pour les agents les plus rapidement impliqués
Si je reprends mon exemple de Ludo le cheminot :
- 32.5*1.875 = 60.9% de pension si j'arrête à l'age pivot de 57.5 ans
- 30*1.875 - 10*1.25 = 43.75% de pension si j'arrête à l'age de 55 ans (10 trimestres manquants)
- 35*1.875 = 65.6% de pension si j'arrête à l'age de 60 ans

Bref un beau bordel...
Sachant que là dedans, ya beaucoup de choses à négocier dans l'entreprise mais pour l'instant personne ne s'est mis autour de la table :
- la prise en compte des 12% manquants (ou d'une partie) dans le calcul des pensions
- la remise à plat de la grille salariale
- des systèmes de plan épargne retraite et/ou compte temps abondés par l'entreprise
- la prise en compte de la pénibilité de certains des métiers (conduite, 3*8....)
- le reste...

De mon point de vue, ceux qui ont 45/50 ans et plus sont actuellement les plus pénalisés par cette réforme. Ceux de ma génération et les plus jeunes savaient bien qu'on n'allait pas terminer à 55 ans !
Je ne fais pas grève pour de multiples raisons et surtout parce que la grosse différence aujourd'hui est que la concurrence en ferroviaire est déjà là (tous les jours en Fret et bientôt en voyageurs) et que de courts ou longs mouvements de grève profitent à chaque fois à ces autres exploitants !

Pluie en Novembre, Naves en décembre !

2007-11-05T20:31:00.000+01:00

1er novembre, lac des Sablons, Belleville sur Saône...
Cyclo cross autour du lac, sur un parcours que je considère technique mais avec mon expérience limitée en la matière c'était peut être un circuit "roulant"...
Bref, plus de 50 au départ avec pour commencer 350m de ligne droite en bitume avant d'engager un entonnoir avec passage de talus, ça te met tout de suite dans le bain ! Globalement je fais une première moitié encourageante à ma place mais ensuite panne sèche et je termine bien plus mal que la semaine d'avant. Mais bon, c'est l'apprentissage et je m'améliore en accroche/décroche même si je partais de loin. Objectif : tenir la roue de Jeff Morange le 23/12 à Naves ! C'est pas gagné.

Après l'assemblée générale de ce we, j'ai aussi ma demande de mutation acceptée et je crois bien qu'il va y avoir un moment où je ne pourrais plus m'engager sous mes couleurs actuelles en attendant les prochaines... Va falloir que je demande assistance à une conseillère juridique pour gérer cette période transitoire !

Combin' des champs

2007-10-28T20:02:00.000+01:00

Après un post-été où les intonations du sud-ouest furent à l'honneur pour palabrer autour du monde de l'ovalie, il était temps de passer à autre chose ! Certes, l'euphorie partagée sur les quais du vieux port ce fameux we du 06 octobre restera comme un grand moment mais bon, dans 40 ans et autant d'années de cotisation même pour nous les "spécifiques", on nous parlera encore de la victoire des bleus de 98... fait chier ! De ce samedi là je retiendrais tout de même longtemps :
- La joie et les chants des Anglais après leur victoire un peu surprise contre les Australiens, tombant les pintes de bières les unes après les autres en expliquant à qui voulait l'entendre : "We are still world champions"...
- Les sympathiques Aficains du Sud qui étaient nos voisins pour regarder le match au pub, que je regardais en levant les yeux au ciel et qui passaient les portes de travers pour ne pas engager le gabarit ! Dans un début de soirée où mon anglais n'a jamais été aussi bon (je n'avais non plus jamais bu de la Guiness avec des Palois de chez Total !), je leur expliquais le sens de "tou-lou-zains" et mon explication fut des plus convaincantes.
- De le suite in english, où interpelant, les multiples étrangers à Marseille, je me lançais dans une longue démonstration où la conclusion était "Where is the south ? There is no south tonight !"...
- Et de l'éclair de lucidité qui nous traversa quand d'un coup d'un seul, faisant des passes sur le vieux port, Pierre me lança, hagard et dans un état second : "Au pire on est 4"... Ouais...

Bref, c'est fini, advantage is over et il a même fallu remettre les pull-over !
Mais là il était temps de repartir dans un nouveau cycle : le cross, cyclo-cross...
Aujourd'hui, 28/10, beau temps, bel mer et que vive la poussière pour le cyclo cross de Salaise sur Sanne, charmante bourgade de l'Isère de la vallée du Rhône ! 36 engagés et moi ! Déjà pour le tour d'échauffement, je me suis rappelé que c'était dur le cyclo cross mais bon, j'suis là pour me faire plaisir et à l'ancienne, préparer mon retour annoncé dans la catégorie reine des fondations de la pyramide fédérale, "Les 3"... Rapport à ma qualité de 2ème catégorie, j'avais un bon dossard, et en deuxième ligne au départ. Prêt, feu partez ! Et tout de suite c'est le bordel, ça roule, c'est large pour ces 300 premiers mètres et on arrivée rapidement dans les premières chicanes où la notion de frotter prend ici toute sa valeur. Au premier entonnoir, je donne un dernier coup de casque et passe, puis évite encore la chute de devant et passe encore... 500 m donc au je dois être dans les 10 et pis une inévitable marche arrière, normal. Je reste tout de même dans le ventre mou et garde mon rythme. Je continue ainsi mon bonhomme de chemin, sur ce parcours varié et ma foi sympathique. J'arrive à doubler quelques coureurs, certains me passent aussi sur des erreurs techniques de débutant, faut dire c'est mon 2ème cyclo cross après celui de Chateauneuf en 2005 ! Je termine ainsi dans le dernier tiers, en ayant pris un tour mais content de cet exercice physique de chez physique et industries ! Quelques points d'analyses sur mes qualités et faiblesses :
- J'suis nul en décroche/accroche des pédales, c'est une catastrophe
- Qui c'est le con qui a inventé les planches verticales ? Rapport au point ci-dessus, c'est la misère à chaque fois
- J'suis pas trop mal en sinueux, là où je pensais ma taille pénalisante, c'est au contraire là où je fais les faibles différences, parfois, de temps en temps, quand ça se passe bien...
- Physiquement, j'suis plus que juste
- Le grand plateau, je vais le mettre en vente sur e-Bay

Bref, j'ai plus qu'à m'inscrire à un stage avec Jeff Morange...

Pumas...

2007-09-30T20:08:00.000+02:00

07/09/07, coup de bambou pour l'ouverture de cette coupe du monde ! Dans le gite bourguignon dans lequel nous voyons le match (une première ligne d'expérience et des gazelles prêtes à exploiter tous les ballons...), c'est la déprimitude ! Malgré les kilos de Flamenküche et les litres de Tockay pinot gris et de bières armoricaines, les regards sont lourds et les mines tristes ! V'ont quand même pas nous gâcher la coupe du monde ces argentins ! Certes, leurs supportrices ont des regards (j'ai dit les yeux !) accrocheurs, ils chantent juste et ils aiment la côte de boeuf, mais faudrait pas y pousser mémé dans les orties, en touche ou ailleurs !

2ème acte, mercredi 12/09. J'ai récupéré des places ferroviaires pour le match de poule lyonnais "Argentine - Géorgie". Là encore, avec des géorgiens accrocheurs, les argentins sans génie repartent avec 5 pts supplémentaires avec le 4ème essai à 30 secondes de la fin du match...

3ème acte, samedi 22/09. Les assureurs militants ont joué grand coté et c'est avec 4 places pour le vélodrome qu'on se retrouve sur les plages du Var pour ce we estival ! Pré-chauffe sur l'arrière du vieux port et hop on "monte" au vélodrome où on en est même à acheter des bières sans alcool à 5€ la pinte ! Là encore, les pumas, tel un buldozer, renversent les namibiens dépassés. Le stade est plein, ça chante, ça chambre, c'est bon ! Les supporteurs argentins chantent encore plein poumon un quart d'heure après la fin du match et certains joueurs restent là sur la pelouse... Un pays au bord de la faillite, certes, mais uni derrière leurs guerriers !

Acte 4, dimanche 30/09. Le Wallace est plein à craquer et déborde presque dans la Saône toute proche pour sonner la révolte irlandaise. Dès les hymnes, on le sent, les argentins ont cette flamme qui éclaire leurs regards, ils sont invincibles. Et, même si le premier essai d'O'Driscoll nous fait garder espoir, les argentins surclassent de pauvres irlandais, orphelins de leur rugby encore virevoltant l'hiver dernier...

Et là, c'est le drame, pas tant que la France soit 2ème de la poule et joue à Cardiff, encore que... Non, le drame, c'est qu'on a des places pour le quart de finale de dimanche soir au stade de France, celui où fin juillet, date à laquelle j'ai "investi", il n'y avait pas l'ombre d'un doute quant à la première position de la France dans la poule D ! C'est ballo ! On ira donc soutenir ces pumas pasque la vraie morale dans cette coupe du monde, c'est que la revanche elle aura lieu en finale, quand, après avoir franchis les cols hors catégorie néo-zélandais et australiens, les français retrouveront les argentins qui eux auront sans aucun doute terrassés les écossais et créés la surprise face aux bocks en demi !

On peut rêver mais ce "Da-rugby code" là me plait !

1 parmis 20...

2007-09-25T21:04:00.000+02:00

- AC Lyon Vaise
- AC Tarare
- AS Berthelot Mermoz
- ASPTT Lyon Cyclisme
- CC St Martin en Haut
- CT Lyon
- Cours la ville cyclisme
- Cyclo team 69
- EC Lyon Montplaisir
- EC Muroise
- EC Pierre Benite / St Genis Laval
- ECO Villeurbannaise
- Lyon sprint evolution
- Tonic CC Ternay
- UC Bellevilloise
- UC Mornantaise
- VC Brignais
- VC Caladaois
- VC Francheville
- VC Givordin

Les 20 clubs FFC du département du Rhône...
Et, après des débuts à l'ACUL (Amicale cycliste Uzerche Lubersac), rapidement transformé en ACU (Amicale cycliste Uzerchoise), club qui sera mien jusqu'à sa mise en sommeil en 1999 si j'ai bonne mémoire. Puis une année au VSLPG (Vélo Sport Lannion Perros-Guirec) pour sa dernière année d'existence en 2001 et enfin 6 ans au TCGR (Team côte de Granit Rose), il est temps que je connaisse ma première mutation... En effet, afin de reprendre sérieusement, j'ai besoin de "facilitées" locales. Les sorties du we au départ du super U de Tregastel et celles du mercredi soir derrière l'aéroport de Lannion sont peu facteur de motivation pour aller rouler pour un correzo-bretono-charento-bordelo-lyonnais !
Bref, me vl'à dans l'embarras pour choisir. Je vais donc élaborer une liste de critères et essayer de les prioriser. Je vois déjà les items suivants : couleur du maillot, choix dans le catalogue de la bonneterie, ambiance des soirées post-assemblé, capacités des coureurs à pratiquer l'auto-dérision, le suivi médical enfin je veux dire la pratique de la bière de récupération, sens de l'hospitalité (est ce que j'aurai "ma" chambre ?) des coéquipiers, la préparation spécifique aux pancartes...

Y vont me manquer ces bretons !

été 2007

2007-09-14T19:38:00.000+02:00

Hé hé hé...

En pleine coupe du monde de rugby, le bilan est sans appel et le calendrier inflexible, on est en automne depuis hier ! Ma doué. J'me suis jamais autant baigné que le jour d'automne de tout l'été, et pis avec le rosé frais dans le sac à dos isotherme, c'est un coup à oublier de basculer dans la saison d'après...

Mais bon, petit retour en arrière sur cet été 2007 avec quelques illustrations

- j'ai PAS blogué
- j'ai rouloté et tenté de nouveaux véhicules plutôt pas trop à ma taille
- j'ai écouté de la musique dans une "prairie" plus que boueuse à la saison des pluies du finistère. Pour le coup, là, ils avaient passé les charrues, vieilles ou pas !
- j'ai joué tout le plein été au petit train Lyonnais. J'ai quand même pu prendre des photos avec le soleil dans la figure et le Rhône tout comme la tour de la Part Dieu en fond
- j'ai mis mon costard et ma chemise colorée pour quelques mariages Sarthois, Belfortains et autres Bourguignons

- j'ai opté pour la semaine de beau temps en Bretagne fin aout pour évaluer les temps de cuisson des côtes de bœuf, le degré de farouchitude des maquereaux, mon niveau sur les pancartes (branlés sur branlés), le niveau de beurre sur la beurre sucre et ma capacité à tenir sur une planche à voile. Le tout avec des gens souriant

Avenue Jean Jaures

2007-06-03T19:08:00.000+02:00

Hé hé...

Depuis la fin septembre de l'année dernière et une dernière course à Villenave d'Ornon au bout d'une saison plutôt intense, course où après avoir loupé la bonne j'avais fini en "roue libre" en profitant une dernière fois de ces ambiances girondines où j'étais koisiment devenu un autochtone, et bien je n'avais pas raccroché le moindre dossard ! Certes, j'ai pas non plus investi dans un jeu de nouvelles épingles qui auraient pu me motiver à les utiliser mais ça me chatouillait un peu de ne pas retrouver ces ambiances de dimanche et/ou de samedi où tu t'organises en fonction de l'heure du départ et par décalage en fonction de l'intervalle horaire prévu pour accrocher les dites épingles... On pourrait débattre sur les multiples méthodes de mise en place des épingles : parachute, méthode souvent utilisée par les rookies de l'accroche, pessimiste avec 12 épingles par dossard, rouillée par les utilisateurs d'épingles fétiches qui approchent les 1000 courses (toute ressemblance avec un coursier double vainqueur au championnat du monde de juillet sur la nocturne de la gare à Tulle serait pure fiction), "poche-bloquée" lorsque les épingles traversent toute la maille... mais on en aurait pour des plombes !

Bref, j'avais coché depuis quelques temps déjà ce 03/06 où une épreuve se déroulant à 400m de chez moi était programmée en 2ème catégorie, catégorie qui est la mienne pour cette saison 2007 ! Avec un mois de janvier koisi normal, février déjà en dilettante, mars avec une semaine de vélo, avril avec 75 kms et mai avec 4 sorties, on peut logiquement annoncé que c'est frais que je me présentais au départ de cette épreuve où tout au long des 3.7 kms du circuit urbain, la route la moins large devait avoisiner les 8m....
115 coureurs, 114 rhône-alpins et moi... J'ai pas pu attraper une quelconque maladie puisque je n'ai pas serré une main avant le départ ! Nous vl'a donc parti et globalement je me demande un peu ce que je fais au milieu de ces cacalis remontés comme des pendules mais bon ça me manquait quand même. Rapidement, je retrouve mes réflexes et j'suis dans déjà dans les 15 premiers dès la sortie du premier virage... C'est marrant de voir tous ces rhones-alpins sur un circuit qui rappelle plus les nocturnes landaises où ça sent bon les accents chantants, les meilleurs sprinteurs endiablés et les cuisses à caractère large des aquitains ! Mais non, pas d'accent chantant, pas de primes et pas de "Ludo" lancé à tue-tête par le speaker lors d'attaques ou de sprints victorieux ! Oui pasque avec ce genre de circuit, "normalement" c'est un truc pour moi mais physiquement j'suis un peu limité ! Déjà ça roulait vraiment fort (la norme était de plus de 50 à l'heure dans les lignes droites et c'est presque frustré de lutter pour tenir la queue du gouvernail que je me retrouvais très rapidement ! Ainsi, sur les 27 tours, j'ai zappé une relance au bout de 10 tours pour arréter là ma souffrance. Obligé de mettre du braquet, j'ai rapidement eu une logique panne de cuisse et les hautes vitesses étaient un peu trop stratosphériques pour mon niveau...

Mais bon, j'ai quand même accroché 8 épingles (il y avait 2 dossards), signé la feuille, joué un peu des coudes, passé des virages à bloc, tourné les jambes autour du cou sur le 13 dents, eu du sang dans la gorge, eu le visage rouge même 1h après mon abandon, et suivi une attaque au 2ème tour pasque hein bon...

Vive le vélo

Viaducs

2007-05-04T22:43:00.000+02:00

Hé !

Déjà, raconter sa vie cycliste en style assez imagé demande une certaine inspiration mais la raconter quand tu roules plus en vélo de ville qu'en vélo de route, ça devient quoisi improbable ! Ainsi, depuis le Var et ses routes buccoliques de la fin du mois de mars, je dois au bas mot afficher 75 kms de "mauvais" kms pour le mois d'avril sur les routes du Rhône, de l'Ain, et enfin du Rhône.... Heureusement je n'ai pas de compteur pasque hein bon voila koi !

Bref, pour un mois d'avril réputé pour ses classiques : Tour des Flandres, Liège, La Fouchy, la primevère montoise... Classiques qui pemettent aux guerriers de s'affuter en vue des we à rallonge de mai, ses courses par étapes, le tout s'enchainant sur les nocturnes de juin où le guerrier sus-cité, rompu aux épreuves à faible éclairage naturel, aime à retrouver les sensations de rythme permanent associé à la sensation de la combin' faisant officice de seconde peau.... Bref, un beau programme !

Mais en fait non.

Ce fut plutot, programme TGV d'avril pour préparation des adaptations des ponts du mois de mai. Ou encore quid du cadencement en Rhônes Alpes pour l'hiver ? Bref des activités des plus nobles, j'en conviens, mais qui n'ont pas souvent donner l'élan nécessaire pour lever les bras en fin d'épreuve ! Déjà au départ des épreuves, il faudrait y être, déjà ! Du coup, je mange beaucoup de poisson, non pas qu'ici il soit plus frais qu'ailleurs, mais surtout que ça me permet d'entretenir ma mémoire et ainsi revivre mes aventures passées...
Les ponts du mois de mai sont ainsi un bon moment pour de nouveau faire de la bicyclette et j'en suis à 3 sorties en 7 jours glissants ! Enorme, non ? Non pas tant vraiment mais bon. Au détour d'un carrefour, j'ai même fait l'effort dimanche dernier pour raccrocher le groupe qui roulait bon train devant moi. Ce fut grisant, les cacalis avaient visiblement décidé de rouler à leur allure maximum et pour ne pas ingérer, je restais dans la position dite du gouvernail, le vent sifflait sur mes joues, whoua, je ne me rappellelais plus être aller si vite depuis longtemps ! Après avoir vérifié la compatibilité de leur parcours avec mes capacités du moment, j'étais parti pour une bonne heure et demie à pédaler dans la joie et la bonne humeur ! Plus même puisqu'un des gars vient à ma hauteur et me lance d'un ton amical :
- Je te connais toi, tu m'as déjà fait mal sur un vélo !
- Moi : Je ne pense pas, j'suis assez neuf dans le coin
- Si si, je l'ai vu à ton coup de pédale, je te reconnais
- Moi : J'pense pas...
- On voit que t'es pas un rouleur du dimanche comme nous, tu sais rouler !
- Moi : ............... (sourire jusqu'en haut des oreilles)

Ou comment faire du bien là où ça faisait mal !

Du coup, une fois que je les ai laissés, j'ai gardé la plaque pasque hein bon voilà....

Tête de Maures !

2007-04-02T20:58:00.000+02:00

Hé !

Il est clair que la mise à jour du blog n'est pas des plus satisfaisantes ! Certes, l'idée originelle de ce blog est quand même de parler, un minimum en décalé, de mon actualité cycliste et on ne peut pas dire que l'actualité soit forte, loin s'en faut ! Du coup, le reste de mes occupations étant beaucoup moins caricarural (quoique...) et sans aucun doute moins marrant à raconter, ya moins d'inspiration. Pas sur en effet que la vie quotidienne des TER rhonalpins et autres TGV de passage par la capitale des Gaules soit blogable sans lever le devoir de réserve auquel je suis astreint...

Bref, j'ai tout de même profité de la dernière semaine de mars, qui était pour moi synonyme de vacances, pour rouler, certes avec un bon mois de retard par rapport aux habitués de préparation de début de saison, dans le Var avec une semaine à humer les Maures, la cote varoise et le haut-Var ! Ainsi, après plusieurs années sur ces routes, je me sens prêt à être organisateur de "stage" dans ces contrées, qui mis à part en bord de mer, sont vraiment des routes à vélo ! J'en ai même profité pour chuter dans les rues de la Londe les Maures, faut quand même le faire, en rentrant dans l'arrière d'une voiture qui avait décidé de laisser passer une dame au passage piéton ! En ce qui me concerne, j'avais, au bout de 4 jours, pris le pli local à savoir qu'un varois au volant de sa voiture est tout sauf civilisé... Mais bon, pas celui là ! Rien de mal, même pas de quoi me faire changer mon nouveau cuissard long !

Sinon, visiblement, ya une certaine animation dans les commentaires et je n'ai pas encore trouvé qui était cette anonyme qui visiblement à un faible pour moi... mais je cherche !
Certains anonymes, de part leurs styles et autres expressions utilisées sont rapidement identifiables, mais là, je cale ! Des indices ?

Pré printemps !

2007-03-12T20:54:00.000+01:00

Pas de billets depuis le stage, on ne peut pas dire que je sois très productif en ce moment blogalement parlant ! Certes, parfois c'est ainsi, on a, enfin plutot on prend un peu moins de temps pour écrire... Et puis mon calendrier sportif de ce début de saison est assez "limité" et diminue d'autant mon réservoir à histoires de 2 roues !

Ainsi c'est dans ces moments un peu loin de ses prétentions initiales où il est nécessaire de se faire plaisir et j'ai donc définitivement remisé le mulet pour passer dans le coté obscur de la force où les pédaliers sont en carbone et les cassettes pleines de dents... Ya pas à dire, en toute objectivité, j'ai une belle bicyclette, qui serait plus à sa place dans les peletons des mecs à dossards mais par défaut je me contente de temps en temps des mecs qui n'en ont pas (de dossards) et qui démocratisent un peu trop les championnats du monde puisqu'ils les courent à chaque sortie ! J'ai même pas sauté en haut de la bosse où j'ai fini avec les costauds de ce groupe bi-hebdomadaire du sud est lyonnais. On se contente de peu je sais...
Pendant ce temps là, yen a un autre qui a du mal avec la fin de l'hiver, c'est mon vélo de ville, qui visiblement n'a pas vraiment apprécié l'hiver lyonnais pourtant pas rigoureux : dans la même semaine, le phare avant qui se barre sur une sautée (non pas du "10" pour le deuxième centre) de trottoir près de Perrache et l'autre jour la cloche de la sonnette (là où vient tiquer la pièce semi mobile) au passage de rails pourtant amis ! Résultat, j'ai plus d'avertisseur et en sécurité j'suis un peu limite dans les passages mixtes piétons, poussettes, tiers... J'en suis même à diminuer ma vitesse de manière préventive !

Ya quand même une bonne nouvelle dans cette décadence ponctuelle des singlespeed des villes : j'ai entendu l'autre jour que le projet de méga-supra-ultra rocade bordelaise était (au moins pour le moment) enterré ! Pour ceux qui ne maitrisent pas forcément le sujet, c'était une truc de ouf-dé qui arrivant à hauteur du blayais en haute Gironde, région connue pour ses multiples organisations cyclistes, certes sur des routes toujours un peu petites, tortueuses et ventées, mais favorisant les coursiers à tendance routier-sprinteur et remplissant allègrement le calendrier. Bref arrivant du nord par l'A10, une rocade partant sur ta droite, coté New York pour traverser tout le blayais, enjamber la Gironde, faire un tour dans le sud Médoc, refaire le paysage de la Lande entre Bordeaux et l'océan, et enfin te recoller à l'autoroute pour les Landes et le pays Basque entre Bordeaux et Arcachon... Bref, de mon point de vue, un aspirateur à camions, qui ne l'auraient en aucun cas pris (rapport aux kms supplémentaires et le coût du péage) mais qui auraient permis une diminution de leurs temps de parcours d'au moins 12 min entre Oslo et Porto du fait de la fluidification temporaire du trafic sur le voie actuelle... Oui pasque, il faut le savoir, même en rentrant à 1h du mat' d'une nocturne Landaise, tu te retrouves toujours à faire du évite-camion portugais ou suédois par là bas...

Et puis j'ai aussi décidé d'arréter de mettre des Y dans mes phrases. Au début, j'aimais bien parodier les locaux mais là au bout de 4 mois, je me rend compte que je commence à prendre le pli d'en placer dans mes phrases et là il faut faire le gendarme...
Une dernière fois quand même en récrivant ce dernier paragraphe et sans exagérer de ce que te dirais un lyonnais à tendance stéphanoise :
Et puis j'y ai aussi décidé d'y arréter d'y mettre des Y dans mes phrases. Au début, j'aimais bien y parodier les locaux mais là au bout de 4 mois, je me rend compte que je commence à y prendre le pli d'en placer dans mes phrases et là il faut y faire le gendarme...

A pouet'

De nouveau (presque) coureur

2007-02-19T19:37:00.000+01:00

We de mi février, comme d’habitude, une semaine avant la course de classement en Bretagne, c’est le stage du Team Côte de Granit Rose. Licencié de la première heure au TCGR, je n’ai jamais loupé ce rassemblement qui lance véritablement la saison ! Faut dire qu’en Bretagne, décembre et janvier sont des mois où le nombre de coursiers motivés est le plus élevé et j’ai encore le souvenir de sorties du dimanche matin où de nombreux clubs se croisent, non sans un certain défi, sur les routes armoricaines propices à la pratique de la bicyclette ! De proche en proche, les classiques de mars et d’avril sont plus que disputées et l’expression « faire le début de saison » prend dans ces conditions tout son sens ! Bon, après c’est sur, au mois de juillet, tu trouves presque plus de coureurs au bar 6 des vieilles charrues que sur les routes !

Cependant, en ce qui me concerne, même si c’est en tant que deuxième-caté que je me présente au rassemblement, on ne peut pas dire que je sois doté d’un fort ampérage après un mois et demi poussif ! Mais bon, rouler dans un groupe dans lequel je suis koisi un « papa », ça change de lutter seul contre le vent du plateau de la Dombes et ça justifie largement les éventuelles difficultés physiques et autres heures de train ! Et de difficultés, les parcours n’en manquaient pas ! Profitant de ce magnifique samedi ensoleillé, c’est d’abord le long de la côte nord des côtes d’Armor puis du Finistère que nous arrivâmes à Morlaix pour le repas du midi, pratiquement sous le viaduc du chemin de fer ! Avec un bon rythme, les bosses telles que St Jean du Doigt m’alertèrent rapidement sur mes capacités à rouler longtemps à rythme soutenu. Mais bon, avec un bon repas, peut être que de nouvelles sensations pouvaient m’accompagner pour la difficile « promenade » d’après midi !

Mais avec une interminable première montée sur les hauteurs de l’intérieur des terres du Finistère, il était clair que mon ampérage n’était pas des plus élevés. Armé de mon vélo d’hiver (cyclo cross + roues de route), aucun braquet ne me permettait de bonnes sensations, signe qui est souvent synonyme de souffrance plus ou moins proche. Déjà, je ne parlais plus, je ne prenais bien sur plus de relais et, dans la deuxième ascension, j’ai pris un ticket suite à panne de cuisses ! Mon orgueil en a pris un coup mais je me suis refait la cerise 250 m accroché à la voiture pour ensuite réintégrer le groupe… J’allais souffrir pour les nombreux kms qu’il restait ! Je gérais ainsi du mieux que je pouvais, même si les cuisses étaient souvent limite, je m’accrochais ! Plus loin, alors que le rythme s’était encore accéléré, je tenais toujours le rang quand une sensation bizarre me remonta du pied gauche, comme si ma cale se désolidarisait de ma chaussure… 3 tours de pédales plus tard, alors que je tentais de décrocher ma chaussure pour analyser le phénomène, c’est en fait la manivelle qui suivait et je me retrouvais comme un con avec l’ensemble manivelle + pédale sous ma chaussure mais libéré du vélo ! Diantre ! Dans un dernier soupçon de lucidité, je regardais mes collègues qui, lancés qu’ils étaient, n’allaient pas m’attendre… allure course qu’il avait dit le coach ! Bref, je m’arrête et visiblement c’est juste un déboitage de la manivelle sus-citée ! Le temps de trouver les clés allen dans la voiture suiveuse, de remonter l’ensemble et je reparatais avec l’espoir de revenir sur mes collègues… Dans ces cas là, ton expérience tunisienne « d’accroche n’importe koi » t’est des plus utiles et c’est le bras collé contre la vitre de la vaillante R21 et accroché à la fenêtre qu’on repartait… Cependant, la suite du parcours n’était pas aussi propice à cette solution où il faut un peu de visibilité et surtout de la largeur d’asphalte pour croiser à 70 km/h… Bref, j’alternais entre période d’accroche et autres temps au plus près du pare choc, transmission bloqué « tout à droite »… Les kms défilaient et pas l’ombre d’une roue arrière à l’horizon, si bien qu’au bout d’un moment je me suis calé dans le pare choc pour rentrer seul vers Tregastel, mais j’étais encore loin ! Ce fut donc ma lente agonie, pourtant à vitesse élevée, où de carbonara je me dirigeais tranquillement vers le cramé complet ! Pire, ayant fait le véritable parcours alors que les autres avaient coupé, je suis même arrivé avant eux, les yeux dans le vague, certes, mais avec mes 180 bornes !

« Débriefing » entre amis le soir même à évaluer la teneur en fer des vins du sud pour enchaîner avec le sommeil dit du juste ! Et, dimanche matin, rebelote, changement de directeur sportif (le titulaire), de couleur de ciel (un peu plus gris), de parcours (plus à l’est) et hop ! Certes, j’avais sur la fin les grosses cuisses, mais mes sensations étaient bien meilleures que la veille ! Bon, il est vrai que j’étais loin pour la traditionnelle pancarte de Trestel mais bon, depuis la veille je n’avais plus beaucoup d’illusions ! Comme koi, Pascal Hervé qui déclarait à la grande époque (nonante sept) qu’une 4^ème semaine de Tour lui aurait permis d’être encore meilleur, c’était peut être pas tant que ça des propos d’un mec plus que chargé à l’EPO… Enfin si mais bon !

En ce qui me concerne, quelques enseignements :
- 270 bornes en 2 jours, c’est du programme de 2^ème catégorie !
- Ma trame de maintenance préventive n’est véritablement pas satisfaisante concernant la transmission de mon vélo de cyclo-cross
- 18 février, je ne sais toujours pas quand ni où je vais commencer à courir !
- Ya pas à dire, le grand prix UCI pro tour de Leognan, ça prépare quand même bien à un bon début de saison, je vais le regretter ce rendez vous…
- 5 fruits et légumes par jour, c’est que j’ai noté dans mon carnet d’entraînement !

V150...

2007-02-15T19:30:00.000+01:00

Pour ceux qui connaissent le milieu ferroviaire..... ou pas, le V suivi d'un nombre, détermine le régime de circulation d'une certaine catégorie du train. Ainsi on connait les V120, V140, V160 et V200 qui, intuitivement, donne la vitesse maxi du bazar considéré. Bien sur, ya de nombreuses et multiples particularités mais là n'est pas l'objet !!!

Mais ce V150, hein ? Une nouveauté ferroviaire ? Pas exactement... Avant tout, revenons sur vos souvenirs, plus ou moins lointains de cinématique et/ou d'équations aux dimensions ! Prenons un exemple réel : Karl L, sportif américain, plus ou moins chargé mais bon là non plus n'est pas le propos, court la distance de 100 m en 10s tout rond ! C'est qu'il aime bien les chiffres rond le Karl ! Il a donc fait 100m en 10s et ainsi en moyenne, 10m à chaque seconde (c'est là que tu te rends compte qu'il faut charger dans ces sports...). 10m/s, vitesse moyenne de Karl. Rapport au 1000 m dans un km et aux 3600 secondes dans une heure, et toute chose étant égale par ailleurs, on obtient, non sans un long effort de concentration, 36 km/h, soit une multipliation de 3.6 entre les m/s et les km/h ! Elementaire non !

V150 est en fait un objectif de vitesse en m/s pour le nouveau record du TGV sur la ligne Est. Et 150*3.6 = 540 km/h tout de même... Ce qui, comme le disait un certain Jean-Paul, crée de "l'ambiance" ! Mardi, après une dizaine de marche à plus de 500 km/h, le record de 515.3 km/h de 1990 a largement été dépassé puisque la vitesse atteinte était de 550 et des brouettes, encore que les brouettes pour suivre à cette allure, faut de la bonne (toi aussi t'es bonne...) brouette, de chez brouette et industries ! Mais bon record non homologué pasque l'huissier était en vacances à la montagne pour éventuellement faire un peu de ski sur le peu de neige à disposition... Mais bon, ça ne devrait pas tardé à être fait !

Certes, la rame est un "peu" modifiée pour l'occase et aussi transformée en laboratoire mais bon quand même, moi perso, ça m'éclate !

Ludo le cheminot

46...

2007-02-05T19:58:00.000+01:00

Quarante six :

- Lot, département du sud ouest, préfecture Cahors, connu pour son vin, pas des plus doux mais pour ceux qui l'aime, s'associe assez bien avec les fromages forts. Lié à la rivière du même nom, s'écoulant depuis la Lozère pour finir dans la Garonne dans le département voisin du Lot et Garonne après avoir arrosé la charmante ville de Villeneuve/Lot où les nocturnes du mois de juin révèle toujours de très beaux vainqueurs...
- 46 km/h : moyenne à laquelle tu peux arriver à atteindre sur certaines courses, malheureusement supprimées de nos jours, comme Bordeaux / Arcachon ! Mais quand même un peu faible pour effacer des tablettes le temps du TCGR sur le chrono par équipes des routes du Scorff !
- Nombre satisfaisant de coursiers au départ de la plupart des nocturnes !
- Mais surtout le nombre de candidats déclarés à l'élection présidentielle pour le printemps prochain ! On va surement avoir droit aux messages de bla bli bla bla identiques à ceux de 2002 au soir du premier tour le 29/04 prochain. Mais bon, y parait que ces gens qui se présentent sont des personnes intelligentes et assez intègres pour éviter de faire 2 fois les mêmes conneries...

Sinon pour être un peu plus léger :

- Roulant en direction de la vallée de l'Essonne samedi via la montée des 17 virages (si si, c'est véridique), ben ouais, faut bien évaluer l'exploitation des Duplex entre Lyon et Paris mais bon là je m'égare... Bref, je roulais plus ou moins bon train dans une bosse, quand d'un coup une 406 break me double avec 2 mecs à l'intérieur me faisant signe et surtout des décalcos partout sur la carosserie... le temps que mon cerveau fasse le lien mon regard s'était porté sur la galerie de la 406 et là d'un coup j'ai compris. Machinalement j'ai pris l'information visuelle dans mes 6h en même temps que je lisais le nom du club : Corbeilles Essonne ! Ayant encore un peu de marge, je profitais de ce répit temporaire (j'allais quand même pas ne pas prendre les roues) pour enlever les gants car visiblement ça allait chauffé ! Et là pendant 10 bornes (après fallait que je tourne !), j'ai compris qu'en ce début de saison il y avait une évidente différence entre des mecs qui roulent et un mec qui roulote ! Dire que je pourrais me préparer pour l'essor Basque et les plages vendéennes...
- Début des vacances scolaires d'hiver ce we où comment mettre un paquet de touristes dans des trains rhonalpins pour juger de l'altitude à laquelle il y aura éventuellement de la neige ! En tout cas, point de vue orga ferrovaire pour les 5 prochains we, c'est du lourd de chez lourd et industries, mettre 12 éléphants dans une deuche c'est presque plus facile que de faire passer tous les trains à Lyon et les vallées alpines ! Et comme de par hasard, 2 astreintes pour bibi sur les 5 prochains we....

Une poignée de mains aux poules et aux canards !

Hiver 2, le retour

2007-01-21T17:39:00.000+01:00

Hola,

Y parait que c'est le dernier week end de douceur avant le retour de l'hiver ! Comme quoi, à la question, est ce que le ski de fond est une bonne préparation pour le vélo ? Moi je réponds "ça dépend". Ben ouais, ça dépend de la distance par rapport à laquelle tu te trouves d'un lieu où tu peux trouver une piste damée, genre pour les finistériens du nord, c'est pas forcément le sport idéal en hiver mais bon eux ils s'en foutent, ils roulent à bloc (à bloc jean floch') en décembre et janvier, si si ! Et bien sur le deuxième paramètre c'est quand même un petit peu la météo... Faut dire dès que t'es lié à un phénomène météo t'es toujours un peu dans le doute ! Mais c'est vrai que là, si ça continue je me demande ce qu'on va "y" mettre dans nos trains rhonalpins pour les 5 semaines de pointes de neige. Enfin, y'aura bien toujours "quelques" franciliens pour aller toujours un peu plus haut et trouver l'or blanc...

Enfin moi pendant c'temps là j'tourne pas forcément la manivelle, mais les manivelles, c'est bien agréable de rouler sans gants, de sentir ses pieds et de prendre l'air dans ces conditions ! Mais avec un soupçon d'extra lucidité, j'ai bien peur que cette saison ne soit pas à l'image des 2 dernières :
- 7 semaines d'astreinte d'ici fin septembre, où les sorties vélo sont à proscrires et les courses interdites...
- A priori 3 mariages dans des contrées plus ou moins éloignées
- 1 anniversaire, le mien, demandant un minimum d'orga même si j'ai un bon "prestataire"
- La "montée" en 2ème catégorie où visiblement en Rhones Alpes, ça serait plus souvent 1 et 2 que 2 et 3
- Peu de connaissances des courses locales (j'ai fait quelques débuts de saison par ici en 97 et 98 !) et surtout des autochtones avec dossards dans le dos

Bref, ça veut dire qu'il va falloir être hyper efficace à l'entrainement comme en course et cet esprit là, moi, ça ne m'a jamais vraiment intéressé : j'aime le vélo pour les courses et faire des séries, machin et truc à l'entrainement, non merci !
Mais bon, pour l'instant je roule, ma licence est en cours, je vais acheter des épingles neuves pour les premiers dossards et puis je me souviens qu'un soir (plutot une nuit) de juin après un virage à la Loeb j'ai levé les bras sur les rives du Lot...

Sinon, je kiffe grave ma cuisnine !

Belle cuisine jour J

2007-01-17T20:47:00.000+01:00

Le jour J c'est en fait le jour théorique de fin de pose. Comme on est quand même dans un système tout de même assez latin, ya toujours quelques impodérables qui font que bon hein voila... Dernières finitions demain matin ! Mais bon déjà ça cause...

Belle cuisine J-1

2007-01-16T20:31:00.000+01:00

ça avance...

On peut déjà noter :
- le caractère haut perché du plan de travail, idéal pour ceux qu'on les jambes "là"
- la qualité du meuble haut savoyard (prononcé io-savoyard)

Belle cuisine J-2

2007-01-15T20:01:00.000+01:00

En ces temps où certains décident de changer de vélo, moi je ne le change qu'à moitié et avec l'autre je change la cuisine, rapport au n'importe koi des prix des cadres ! Bref, réception des colis aujourd'hui, démontage du reste et à partir de demain montage pour 2 jours... Du coup, depuis aujourd'hui, c'est vaisselle dans la salle de bains, ce qui a l'avantage de travailler le geste puisque tu peux t'admirer dans la glace. C'est mieux que la séance vidéo mais sans les critiques de l'entraineur, là il faut être objectif pour évaluer tes compétences dans le domaine de la vaisselle ! Je crois que je tiens bien le geste...

Hommage !

2007-01-14T22:13:00.001+01:00

Jeudi dernier, afin de ne pas rouler seul comme la semaine précédente, j'ai pioché dans la catégorie "nostalgie" puisque j'ai retrouvé les bikés de l'INSA à 13h30 devant leur local ! Au moins, même en changeant de siècle, certaines bonnes (oui toi aussi t'es bonne !) traditions sont toujours d'actualité !
Bref, après 2 crevaisons - où on attend ceux qui sont en galère tout comme les retardataires sont attendus en haut des bosses (ça change du grand prix UCI pro tour bi-hebdomadaire de Leognan !) - un demi passage par la Dombes, nous nous dirigions vers le Beaujolais, routes qui visiblement sont le quotidien des bikés de ces dernières années ! En ce qui me concerne, de longues étendues plutot planes m'auraient suffi mais bon visiblement, c'est plus moi qui fait le parcours... Bref, on traverse la Sâone pour se retrouver dans les vignes locales, qui mis à part évoluer sur des coteaux assez escarpés n'ont que peu d'interêts vinicoles pour être évoquer ! Et, un mec vient se mettre à ma hauteur, pour visiblement engager la conversation (ben ouais, j'étais un peu l'attraction de l'après midi...). Il me dit qu'il est en génie mécanique construction, ce à quoi je réponds que c'est un très bon choix puisque ce fut le mien... Bref bla bla bli, bla bla bla. Puis je lui demande quelques nouvelles des figures du département quand là d'un coup, sur les rives de la Sâone, le choc : Jean Paul Long est décédé d'unc crise cardiaque il y a un mois !

Le prof qui a donné goût à la construction mécanique à une génération d'étudiant dont je fais parti. Un cours illustré d'anecdotes, de parodies, de blagues et autres calambours, certes souvent redondants, mais tout de même plus que distrayants. Connu aussi pour ses talents de musicien (guitare et harmonica), il jouissait d'un exceptionnel capital sympathie sur tout le campus ! Etant en outre mon prof de projet de fin d'étude, nos relations avaient même sur la fin dépassées les frontières des échanges étudiants/professeurs !

Un bon gars ce Jean Paul, de l'insa, "oui mais de Lyon" !

Sinon, 4 sorties, 360 kms, on va mettre ça sur le compte du non-hiver de ce début janvier mais pour l'instant j'en veux !

Plaisirs...

2007-01-07T20:03:00.000+01:00

Les soldes c'est le 10 janvier, certes, mais moi en ce qui me concerne, j'ai plus ou moins déjà craqué... C'est l'avantage des mutations pour nécessité de service ! Bref pour ce qui est du craquage, on peut noter :

- un groupe Chorus 2007 mais étriers de frein Mavic, plus légers (à priori avec de meilleurs performances de freinage d'après Mavic-Schentzen...) et à mon avis quand même plus jolis que les nouveaux Campa. Certes, ya que les laches qui freinent mais bon, une Porsche, ça accélère fort, certes, mais ça freine encore plus donc bon !
- Une paire de roues Mavic Ksyrium Elite noire pasque le passage dans le coté obscur du 10 vitesses met de coté ma vaillante paire de Cosmos qui continuent toutefois de vivre sur le vélo de cyclo cross pour le mulet d'hiver !
- Une K7 Record 12*23 pour mes roues de course, rapport là aussi au passage en 10 et pasque trouver un départ 12 sans avoir du 25 derrière, ça commence à être difficile ! Quand je pense à Roger Fages et ses fameuses attaques sur la gauche de la route avec un 18 comme denture la plus grande.... pffffffffff !
- Un ensemble potence + Cintre ITM Millenium 2007, pasque c'est quand même un peu sécurité et que d'après moi on arrive au potentiel de l'ancien ensemble !
- Quelques pneus pasque maintenant que j'ai explosé le minimum pour le port gratos, faut pas se géner
- Une paire de pédale Keo Carbon pour ne plus avoir d'excuse pour transformer le "vieux" Willier en vélo de chrono vu que là j'aurai de la pièce à dispo
- Des sur-chaussures lycra de différentes couleurs selon l'humeur des futures nocturnes...

Et en réflexion :
- un casque
- une selle

Ouais bon d'accord maintenant j'ai plus qu'à assurer les 70 courses pour cette année 2007 !

Reprise...

2007-01-04T17:41:00.000+01:00

1er jeudi du mois de janvier, il n'est plus temps de réfléchir mais d'agir ! La demi journée chomée est programmée et oui après la cantoch' retour maison pour attaquer une nouvelle saison par la partie besogneuse et industrieuse de bazar : des bornes, rouler, encore des bornes et encore rouler ! Pas le plus grisant, surtout en période hivernal et surtout après quelques années sous influence océanique et ses hivers -soyons un minimum objectif- plutot doux !
La facilité bordelaise du grand prix bi-hebdomadaire UCI pro tour de Leognan étant du domaine du passé, il était nécessaire de trouver des roues pasque hein bon voila, c'est quand même moins dur que de rouler seul ! Après une enquête que je qualifierais de facile, un rendez vous là aussi bi-hebdomadaire est d'actualité au parc de Parilly, coté sud Est de Lyon et à priori, c'est tout ce qu'il me faut ! Je pars donc avec un peu de marge pour ne pas louper mon nouveau rencart de 13h30, desfois que les papys d'ici aient la même tendance à partir 1/4 d'heure plus tôt que les papys bordelais... Mais vu la ponctualité des lyonnaises, j'avais quand même peu d'inquiétude... Bref, je trouve le dit parking et là ô surprise rien, quetch'i, nada, peau de balle... pas l'ombre d'un rayon, pas une silhouette élancée à longs fémurs ! Je biroune un peu dans le coin au cas où mais au bout de 5 min, c'est clair, soit ils sont déjà partis, soit c'est pas là ou pas aujourd'hui !
Là tout de suite, c'est moins cool, pasque tout seul, dans un coin que je ne connais pas avec un temps à demi averse, je la sens mal cette première sortie ! Mais bon allez, zou, j'enquille la première route un peu sud que je trouve et j'y vais ! J'ai en outre oublié ma carte Michelin, partenaire officielle des trajets en terrain inconnu, bref, je vérifiais "large" les conditions du théorème de l'emmerdement maximum...
Et ben, bizarement, jamais j'ai eu l'envie de faire demi tour ! Certes je me suis un peu perdu pasque ya pas un bled qui me disait quelque chose mais j'ai été joueur à tenter une boucle au feeling. Résultat, sous la deuxième averse, je me retrouve près du premier nom de patelin qui me rappelle des passages cyclistes du siècle dernier, il est près de 16h, il me reste plus de 30 bornes pour rentrer à Lyon... Je me suis fait un piège à borne tout seul, c'est plutot rare ! Mais, avec le vent favorable pour le retour (j'ai encore des restes), ça se passe plutot bien et je rentre même pas cramé après 3h45 de bicyclette ! J'ai connu des débuts de saison moins ambitieux..

Premiers constats :
- Dès demain une nouvelle enquête sur les rendez vous lyonnais semble nécessaire
- Mes surchaussures Chapak vieux de plus de 10 ans, surdimensionné pour l'ouest, ne sont plus adaptés à l'hiver de l'Est ! ça sent à plein pif un achat raison pour les soldes.
- Ma première fenêtre glucidique de l'année, sponsorisé par le cake "Jouve" direct from Laguiole.. j'suis d'autant plus libre pour en parler que là, il est mort !
- Mon premier shout à l'endorphine, trop bon !

En juin, sur les nocturnes landaises, ça sera bien...

0.6 %

2006-12-27T20:37:00.000+01:00

Il s'est passé aujourd'hui un évènement remarquable : 1h de soleil entre 15h et 16h. Oui pasque précedemment, comme les 7 jours d'avant, c'était gris et aussi parce qu'après 16h, ici, loin à droite, du soleil, yen a plus autant ! Bref, 1h d'ensoleillement après 167 heures de gris, ça nous fait un petit 0.6 % ! Au moins, le mec qui approvisionne les cartouches et autres toners pour les couleurs du ciel de la région lyonnaise, il a pu gérer toute la semaine avec le noir et blanc !

Mais bon, faut pas se plaindre, on bosse, c'est moins dérangeant... Etre en vacances à la montagne, pour pas faire de ski et regarder l'eau des nappes phréatiques se transformer se fausse neige, ça doit être vachement moins rigolo... Enfin là c'est vrai j'suis pas objectif !

Faire face...

2006-12-24T18:01:00.000+01:00

We de noël, ça sent le sapin sur les marchés, le vrai pas celui avec les planches déjà découpées en forme de boite plus ou moins parrallélipédique ! Ya pas de neige, certes, mais y fait froid, un putain de froid même je dirais sur les rives du Rhône et de la Saone. Genre on ne voit plus le soleil depuis déjà quelques jours et la couleur du ciel se confond avec les barreaux du balcon, gris de leur état !

Rapport à ma première astreinte, je suis consigné à résidence, alors que même Bertrand Canta il a eu le droit de sortir de prison pour la Noël... Mais bon, dernier arrivé, pas marié, sans enfants, j'avais peu d'arguments pour me défiler. Je pouvais bien tenter un "ouais mais je vais louper 2 jours de mangement bien arrosé en corrèze", je ne crois pas que ça l'aurait fait ! Bref, vendredi, 22h15, premier jour de la dite astreinte et dring..... La valise RTL peut être ? Encore que de mémoire, il me semble que c'est plutot le matin c't'affaire ! Et ben non, c'est pas Fabrice mais le permanent voyageur de Lyon, 2 voitures en rade sur le 4548 au départ de Perrache ! Ah, et ben j'arrive... Bref, le temps d'arriver à Perrache et tous les protagonistes du 4548, mes collègues de la gare, les controleurs, l'agent de conduite, les passagers de ce train de nuit qui part à Quimper et toute la Bretagne sud m'attendent comme le messie... Je garde mon sérieux et j'ai déjà joué mon joker en appelant un ami (un agent dépanneur qui bossait de nuit) qui arrive plus ou moins en même temps que moi ! Constat rapide, 2 voitures avec batterie HS, ça part mal notre affaire ! Ainsi, à 0h30 et non pas 22h04, le 4548 est enfin parti pour l'iode du sud Bretagne avec 2 voitures couchettes en moins, certes compensées par 2 voitures à places assises mais bon, bien moyen notre affaire ! Passagers du 4548, désolé !!!

Bref, comme retour d'expérience, j'ai acheté un ensemble bonnet + gant pasque là hein, c'est un coup à finir en Mister freeze ces conneries...
Ya quand même des signes positifs dans tout ça : les jours rallongent de nouveau, Toulouse a gagné à Biarritz et j'ai des huitres pour demain !

Père Noël...

2006-12-19T19:21:00.000+01:00

Hé,

Autant ya des trucs pour lesquels je m'organise pas trop mal et pour lesquels je prends un peu de marge, type réservation de salle pour anniversaire, fumage de jambon pour le pintemps prochain, planification de congès.... Autant yen a d'autres pour lesquels j'suis pas fort, genre les cadeaux de Noël ! En outre, pour cette année, j'suis "collé" à Lyon rapport au fait que je suis d'astreinte pour Noël (interdiction de foutre le moindre bordel sur l'exploitation ferroviaire à Lyon entre le 22 et le 29 décembre !) et du coup la problématique devient double rapport à l'acheminement des cadeaux au pied d'un sapin corrézien que j'imagine bien à sa place près de la cheminée dans le salon...

Bref !

Du coup, hier, j'ai pris ma souris par le bras et en une centaine de clics et approximativement 12 min, j'ai alimenté la statistique, que j'imagine à croissance 3 chiffres, des achats par le net pour ce Noël... Certes, la durabilité du modèle est à valider, rapport au transport engendré, mais bon, j'ai passé un coup de téléphone au gestionnaire du père Noël et son traineau était plus que plein, ils avaient même monté les ridelles ! D'ailleurs je serai curieux de connaitre la trame de mainteance du traineau pour avoir une telle disponibilité et fiabilité sur ce we de Noël ! ça doit être de l'hyper/giga/supra pointe....
En ce qui me concerne, j'avais imaginé changé de bicyclette mais j'ai plutot coupé la poire en 2, un groupe campa record + selle/cintre/potence + 1 paire de roues en 10 vitesse et une cuisine ! Pasque au prix des cadres de nos jours, t'as une cuisine...

Et que hein voilà, manger quand même, c'est important !

R 417-12

2006-12-12T22:45:00.000+01:00

Ce matin, entre l'orange et les premières tartines, où plutot entre le journal des sports et le journal de l'économie de Régis Lachaud, se trouve une des chroniques les moins intéressantes d'Inter mais bon rapport à mon heure de petit dej de maintenant (early in the morning), ben j'écoute !
Et là donc ce matin, un Lyonnais (tiens ben voyons) du 6ème (quartier chicos) qui était un peu énervé par la colère parce qu'il a pris une contravention pour occupation abusive de la voie publique avec son véhicule à moteur thermique à 4 roues dont 2 roues motrices à priori à l'avant pasqu'il n'avait pas une voix à rouler en propulsion que l'on imagine forcément germanique, voir Bavaroise ! Mais là je m'égare... On ne l'imagine pas non plus à 4 roues motrices rapport à la suite de l'intervention ! Donc pour résumer l'article R 417-12, visiblement appliqué à Lyon, interdit de laisser son véhicule plus de 7 jours sur la voie publique, même bien garé dans un lieu où le stationnement est gratuit !
A ce moment, j'ai failli m'étrangler avec ma tartine de Nutella ! Certes, nul n'est censé ignorer la loi mais quand même... Déjà promener une personne de plus de 14 ans sur un porte bagage c'est interdit (je le sais c'est un CRS qui me l'a dit un soir à la Victoire..) et là on enchaine... Le mec expliquait pour trouver un moyen de faire sauter le PV qu'il n'utilisait pas sa voiture en ville dans un souci de durabilité du bazar, bref attitude responsable et en outre efficace ! De là, le responsable lambda de la circulation d'expliquer qu'il n'était en aucun cas possible de faire sauter l'amende et que bla bli, bla bla.... légiféré... patin coufin...

Ben merde alors ! Visiblement dans le 7ème, y sont un peu plus cool parce que par exemple en ce qui me concerne, la 106, arrivée à Lyon le 11/11 et bien elle n'a pas encore bougée...

C'est décidé demain j'écris à Sarko copie Chirac !

En attendant, aujourd'hui c'est le 12/12, alors bon anniversaire à toutes les charognes, ils se reconnaitront !

Fêtes des lumières

2006-12-07T22:48:00.000+01:00

Ya longtemps déjà, en 1852, au moins 154 ans avant ma victoire à la nocturne de Villeuve sur Lot, le 8 septembre exactement, était prévue l'inauguration de la statue de la vierge Marie à Fourvière, rapport à son implication antérieure pour repousser la peste, mais ça voyez vous on y croit.... ou pas ! Bref, inauguration avec j'imagine les stands de buvette et de saucissons chauds dans la brioche, équivalent de la galette saucisse à l'ouest ! Mais suite à de fortes précipitations, pourtant annoncées par le Joël Colado d'alors, la Saône connue une forte crue et la teuf du 8 septembre fut reportée !
Et re-programmée (on peut encore retrouver le flyer chez les bons brocanteurs) le 8 décembre. Et là, comme hier d'ailleurs, bim bam bada-boum un orage de chez orage et industries ! On s'apprête de nouveau à reporter la cérémonie mais les lyonnais avaient surement une forte envie de saucisson chaud dans la brioche et une fois la clémence du ciel revenu, ils illuminent d'un seul élan leurs fenêtres en signe de commémoration et sortirent dans les rues ! Je raconte bien, hein !!!!

Et depuis, tous les 8 décembre, les lyonnais mettent des bougies à leurs fenêtres et descendent dans la rue (5 millions attendus cette année) ! C'est ensuite devenu la fête des lumières et outre les bougies, des lieux plus ou moins athipyques sont illuminés et colorés ! En ce qui me concerne, je vais mettre aussi mes bougies et marcher dans la rue, j'mintègre....

Sinon, ya 2 autres faits majeurs aujourd'hui :
- Les Trans pour ceux qui ont un point d'attache à Rennes ou alentour...
- Et puis surtout Jack is back... pour 24 épisodes !!! Il est fort ce Jack !

Ma nouvelle vie de tous les jours...

2006-12-05T18:03:00.000+01:00

Alors avant, sur les bords de la Garonne je jouais au petit train et plus particulièrement c'était des trucs comme ça :

Un peu compliqué au départ pour tout assimiler mais globalement c'était plus que sympa, j'avais mon petit chemin de fer, un vrai gamin avec son petit train mais en vrai en plus !

Et j'avais même pris le temps d'être apte à les manoeuvrer pour éventuellement de temps en temps me retrouver aux commandes sur de courtes zones de voies de service. Tu t'imagines ainsi assis avec sur la gauche le bouton d'urgence à utiliser quand t'as déjà fait une connerie ou quand tu es assez lucide pour l'éviter... A droite, le sifflet (touche pas à ça p'tit con). Après tout le reste est utile et nécessaire mais j'invite Anthony (fidèle lecteur) à faire une description plus typé utilisateur... On peut noter l'ergonomie différente des années 70 et des années 2000...

Là maintenant, de l'autre coté du massif central, je "joue" un peu moins et j'suis de nouveau dans le coté plus ou moins obscur de la "fosse"... Bref maintenant c'est maintenance et le matériel est remorqué, plus moteur ! On peut ainsi voir ma nouvelle géographie de travail sur les 2 photos suivantes, c'est beau hein ? Tu peux noter la couleur bleue du ciel dominante...

Et ben après 3 semaines de recul, la conclusion est presque évidente : QUEL BORDEL ! Mais bon hein voila koi !

Les gars de la Une...

2006-11-30T19:32:00.000+01:00

Pour faire parti de la une, les pré-requis sont les suivants :

- Aptitude à la bicyclette, pour son moyen de transport et/ou le loisir et/ou la compétition sur des chemins ou sur la route
- Maitrise de la cote de l'argus des vélos urbains et du prix de marché des réparations associées
- Passion pour les calambours, jeux de mots et autres expressions spécifiques du vocabulaire régional
- Manger du pain, et du bon
- "Récuparations" type hop-hop-hop ou grand-seigneur suite à déchirages voir auto-déchirages
- Beaucoup d'auto-dérisions
- Capacité à gérer les périodes de galochlesless entre les périodes plus fastes...
- Disponibilités pour revue de processus à échéances plus ou moins programmées
- Sens de l'orga, enfin pour ça, ya des exceptions...
- Adaption géographique
- Etre reconnu comme un attakant
- Sens du contact
- Sourires larges
- Rester "jeune"...

Sympa les anniversaires multiples de 10...

PS spécial pour Bébert, représentant de la Une en Chine, excusé par le bureau pour son absence sur la photo... mais membre à part entière !

J'ai testé pour vous...

2006-11-21T19:34:00.000+01:00

D'origine "rurale", je pense, avec un minimum d'objectivité, avoir basculé dans la catégorie des urbains ! Est ce mieux ou moins bien ? Chacun a surement son avis et je ne souhaite pas rentrer dans ce débat là tout de suite ! Ainsi, pour valider mon module "je-vis-à-la-grande-ville-et-je-maitrise-le-bazar", j'ai franchi un nouveau cap : la fin des des courses en supermarché ! Enfin, la fin pas vraiment, mais différemment !

A Lyon, prendre la voiture, même si je ne l'ai pas encore fait, ne me branche pas, mais alors pas du tout ! On ne reviendra pas sur le rendement énergétique d'un parcours de moins de 5 kms en ville, considéré comme tout pourri, et surtout sur l'agrément de passer au moins une demi heure à se faire doubler par les vélos, les transports en commun et souvent, les piétons... Ainsi, si je ne vais pas au supermarché, c'est le supermaché qui va venir à moi ! Certes, les marchés, les vrais, avec des fruits et légumes avec de la terre et pas au calibre, les produits frais vendus avec le sourire et les conseils de préparation te permettent de bien manger et pas forcément plus cher, mais il faut reconnaitre que pour certains produits, tu ne les trouves plus sur le marché !

Bref, tu commandes sur Internet, tu payes un forfait de livraison, ici de 10 € qui, en calculant grosse maille, est largement compensé par le coût de ton transport (faible certes), et surtout par le fait que tu ne seras pas "piéger" à acheter un truc que t'avais pas prévu mais qui, rapport aux marketeurs qui savent mettre en valeur des trucs que t'as pas besoin, se retrouvent dans le caddie ! Tu cliques donc les trucs et les machins dont t'as besoin, le créneau de livraison, un coup de carte bleue (et en plus t'as pas le risque de la laisser dans le lecteur à la caisse comme j'ai déjà pu faire...) et hop !
Le créneau de livraison arrive, 2 "béberts" de livreurs (ben ouais, t'as pas de contraites "masse" dans ce cas là..) sonnent à ta porte et te déposent les courses dans la pièce de ton choix ! C'est ton dos qui est heureux...

Comme t'es pragamatique, tu vérifies la livraison par rapport à ta commande et là le drame : 2 sacs de Nutricro'c pour chien de 4kg chacun sont dans ma cuisine.... Tout de suite, tu vérifies le bon de livraison et et et et non, rien pas de Nutricro'c et le prix correspond à ma commande initiale, ouf !!! Une erreur ? Un cadeau pour ma première commande ?
Du coup j'ai plusieurs options :
- J'achète un chien...
- Je vends mes paquets de Nutricro'c sur E-bay
- Je tente un cake au Nutricro'c pour les froides journée d'hiver en Rhônes Alpes
- J'men sers comme medecin ball
- J'y mets à la benne
- Je les donne à quelqu'un qui a un chien
- Réponse d) je klaxonne

J'aurais préféré un plombier en cadeau mais bon...

November

2006-11-19T16:40:00.000+01:00

Après une première semaine 100 % lyonnaise et quelques aléas domestiques, il était nécessaire de prendre un peu l'air en ce we de mi-novembre ! Certes, les aléas sont toujours d'actualité puisqu'il pleut toujours dans ma chambre, enfin dans mon ex-chambre... Bref, je dois récolter plus ou moins1 litre par heure de l'étage supérieur via le platre, qui commence sérieusement à faire la gueule ! Mais bon, mes pichets des vielles charrues des années passées retrouvent une deuxième jeunesse dans le 7ème arrondissement lyonnais même si je reste persuadé qu'il est bien plus légitime de les utiliser pour aller re-re-re-re-re-faire le plein de bières bretonnes ! Ouais, je sais il est loin le mois de juillet, ses soirées étoilées où tu te traines toute la nuit en T-shirt, à rentrer à point d'heure des nocturnes de l'Aquitaine, où même quelques averses à Carhaix ne sont pas bien dérangeantes...
Donc là, pour prendre l'air, je me disais qu'un petit tour en bicyclette pourrait me faire le plus grand bien ! Pas que je veuille faire le cador à reprendre en novembre (non mais !) mais juste oxygéner l'échassier ! L'option retenue allait de soi : vélo de cyclo cross + roues de route, oui pasqu'avec les milliards d'hectolitres qui nous sont tombés sur le coin de la figure vendredi, je ne crois pas que le sol, plutot argileux par ici, ait les moyens d'absorber toute cette eau et que revenir plein de boue n'est pas l'image que j'ai d'une sortie d'oxygénation du mois de novembre ! Certes, on pourrait me rappeler les sorties VTT au mont Gargan du siècle dernier où l'objectif était d'en faire tomber un dans les flaques d'eau hors gabarit de la forêt de Chateauneuf mais bon, je dois vieillir un peu...
J'avais toutefois un objectif bien défini, faire un petit pèlerinage au Mas Riller, sympathique bosse de l'est lyonnais, montées à maintes et maintes reprises à l'époque où polys, équations de Lagrange, et autre espaces vectoriels (virgule de merde) de dimension "n" étaient plus d'actualité que la couverture du plan de transport du TER Rhônes Alpes ! Et pélerinage est le mot, rapport à la statue de la vierge au droit du deuxième lacet de la montée (yen a 2 sur les 2 kms). Statue qui doit plus ou moins avoisiner les 12m, au garot ! Et tout de suite, 2 choses à retenir de ce retour sur les hauteurs de Miribel :
- Me rappellait plus que l'odeur liée aux diverses pollutions (automobiles, industrielles...) était autant en valeur, bref ça pue !
- La pancarte du Mas Riller qui définissait le sommet de la bosse a été délocalisé avant le 2ème lacet, ça va encore foutre le bordel ça entre les partisans de "c'est en haut le sprint" et ceux du "on fait les pancartes" ! Il faut, je pense, légiférer au plus tôt avant trop d'histoires. On a de bons exemples où ça fonctionne très bien, comme à La Croisille / Briance (mondialement connu pour sa foire tous les 18 de chaque mois) où le sprint est délocalisé à la pancarte "Tullus" en haut du petit faux plat afin de ne pas sprinter à la pancarte en descente. De même, on peut citer le transformateur avant de descendre sur Chateauneuf la forêt....

Bref, j'en étais dans ces réflexions quand j'ai continué ma ballade par le début du plateau de la Dombes vers Tramoyes ! Et là, le choc, du vent, pas un arbre, une odeur de choux et pas ceux du nord Bretagne qui mélangés à l'iode sont supportables... là tout de suite, la sortie est devenue beaucoup moins marrante ! Comment peut on se motiver pour rouler par ici avec des conditions pareilless ? C'est par où Leognan ? Quelle direction pour la Charente maritime ? Et la corniche bretonne... ? Dans ces moments d'extra lucidité tu te dis que l'ouest est quand même plus adapté à la pratique de la bicyclette...

Une étude très sérieuse estime que c'est dans la 2 ème quinzaine de janvier où il y a le plus de dépressions et de suicides, rapport au contre coup des fêtes et du mauvais temps ! Et ben moi en ce qui me concerne, je ne pense pas que ce soit janvier, c'est novembre : les jours raccourcissent toujours (et il fait déjà nuit à 16h30 aujourd'hui...), l'été est déjà loin, les blacks nous mettent branlée sur branlée, et en plus il pleut dans les chambres !!!

Mais bon c'est quand même un mois historique..........

Vent...

2006-11-16T19:01:00.000+01:00

Ya plusieurs types de vent :
- Le vent d'ouest, celui qui pousse les perturbations et qui généralement te ramènent les perturbations et l'humidité associée ! Bien connu sur la façade océanique, il est plutot peu apprécié par les cyclistes du Conquet...
- Le vent de sud ouest, le plus agréable un soir de marée haute aux beaux jours pour un retour "corniche" sur la côte de granit rose où l'on peut entendre de joyeux autochtones lancer à tue-tête : "c'est beau.."
- Le vent du nord, qui vient du froid, sec à souhait certes, mais froid !
- Le vent apparent, celui qui te fait avancer des bateaux plus vite que la vitesse du vent !
- Le vent de base, celui que tu évites, mais qui souvent ou parfois, peut te ramener à la raison. Celui en fait qui est l'ennemi de l'entreprise "galoches et compagnie".
- Le vent du sud, qui après l'effet Venturi de la vallée du Rhône, arrive "énervé" à Lyon, te ramenant les odeurs de vitamine C de St Fons, les odeurs de pétrole de Fezin ! M'en rappelait plus de celui là ! Un vent à faire des records sur des parcours référencés type Part-Dieu la Doua... Remarque c'est aussi un vent qui te permet de sécher ta toile de plafond (du moins celle qui ne s'est pas fracasser la tête sur le parquet) après que la fuite de l'étage supérieur soit circonscrite par les services compétents !!!

L'arroseur arrosé

2006-11-14T19:13:00.000+01:00

Début 2006, après un petit problème de tuyauterie dans le plancher, ma voisine de l'étage du dessous à Bordeaux, au demeurant pas sympathique, avait connu les joies du plafond qui s'écroule petit à petit, gorgé d'eau qu'il était... C'était pas marrant, mais surtout pour elle !

Depuis 3 jours à Lyon, j'ai rapidement détecté une fuite, rapport à la "dégoulinure" le long des tuyaux de chauffage verticaux de ma chambre ! Mon expertise de fils d'ex plombier m'a rapidement amené à remettre en doute la qualité de la réparation de la fuite antérieure sur le haut des tuyaux ! Mais là, à mon arrivée ce soir après une après midi à discuter le fer sur les contrats de disponibilité du parc TER de la région Rhônes Alpes (ils lachent rien ici...), force est de constater qu'une fois de plus Newton avait raison quant à la chute de la pomme, tout ça... Bref, la fuite doit être plus haut et le plafond est gorgé d'eau et l'eau, coquine à souhait, a touvé un petit trou autour de l'ampoule afin de gouter tranquilement sur le lit via la couette...
Rapport à mes fémurs et par décalage à ma taille, j'ai rapidement sondé le plafond de mes mains agiles et parfaitement manucurées et le constat est clair : il est saturé de flotte et une opération currative semble dès à présent nécessaire. En mesures conservatoires, une translation de vecteur u du lit et l'installation d'un seau au droit de la lampe limite les conséquences directes immédiates...

C'est ballo !

Coast to coast !

2006-11-11T18:08:00.000+01:00

D'origine américaine, cette expression définie à son origine un déplacement de la côte Est jusqu'à la côte Ouest des St'azunis. On se remémore ainsi les pionniers, la conquête de l'ouest, la chasse aux bisons, les indiens, Blueberry et ses fidèles accolytes, Red Neck et Jim Mac Lure...
Moi, en ce qui me concerne, je l'ai plus découverte et utilisée pour son coté basket, où après un rebond défensif dans ta raquette, tu repars en dribbles défier les adversaires pour marquer le panier seul sur le panier opposé ! Les spécialistes de ce genre d'actions à la fois individuelles, égocentriques et spectaculaires étaient, au siècle dernier où je m'intéressais vraiment au basket américain et surtout européen, des Charles Barkley, des Scottie Pippen en NBA et autre Mickaël Young ou Richard Dacoury sous nos contrées limousines, où le palais des sports de Beaublanc faisait trembler toute l'Europe....

Mais bon, le temps passe et les siècles changent ! Déjà, ça doit bien faire 6 ans que je n'ai pas dunker ou enquiller des shoots à 3 pts, Limoges joue en pro B et Blueberry ne fait plus le bien et le mal le long du Rio Grande !!!

Du coup, en cette mi novembre, j'ai réalisé mon coast to coast personnel en quittant définitivement Bordeaux pour arriver à Lyon.

Et bizaremment, ce trajet ne sera pas anonyme :
- Grand soleil et T-shirt à Bordeaux (qui n'accepte pas l'automne) avant de prendre le train pour le Limousin
- Nature en déprimitude de saison et feuilles mortes en corrèze
- Pluie, froid et brouillard pour traverser le massif central
- Un flash de radar planqué dans une mauvaise Mégane break pour mon entrée en région Rhônes Alpes sur une portion d'autoroute limitée à 110 où j'étais à 120...

Mais bon comme on dit parfois à Toulouse : j'y suis, j'y reste !

Roazhon...

2006-10-29T20:08:00.000+01:00

Préfecture régionale de la Bretagne, Rennes est aussi connue pour son marché des Lices du samedi matin, ses galettes saucisses, sa rue de la soif, et aussi pour sa rue de Paris, qui comme son nom peut le laisser imaginer, se trouve plutot coté Est de la ville. Dans cette rue à tendance beau quartier, on peut aussi trouver des appartements plus que sympatiques où un ex banlieusard de l'est parisien a élu domicile en doublant de fait sa capacité à accueillir des hôtes ! Et ça tombait bien pasque justement ce we, nous étions un certain nombre à avoir fait de Rennes notre point de chute pour valider cette capacité d'accueil !

Bref, une crémaillère comme on dit pour laquelle quelques tartes sucrées ou salées furent imaginées, dans une période d'intense activité créative, entre la récupération de la soirée de la veille (une demi tournée des bars..) et la sortie de vélo de préchauffage ! La soirée fut comme on pouvait l'imaginer sur le ton du sourire et du bon esprit... Pour enchainer, il fut ensuite temps, avant de changer d'heure de s'échapper un peu à l'ouest, pas bien loin, là où la musique et l'odeur du malt et du houblon nous appelait ! Bien sur, d'autres que nous avaient réussi à trouver de tels lieux si bien que dans les ruelles d'approche, certains en profitaient pour se réchauffer les phalanges et comme on disait à l'époque dans le sud ouest, s'il n'avait pas eu de pif, le mec, qui finit par terre, en aurait pris plein la gueule !!!! Nous on préféra se réchauffer les cuisses à imiter John Travolta et autres Olivia Newton-John... Ambiance d'ailleurs improbable sur ce dance floor si bien que de lointaines fictions passées ont pu ponctuellement devenir réalités !

Le lendemain, pour prendre l'air, on a encore un peu plus pousser à l'ouest pour imiter près de 60000 personnes qui s'étaient rassembler au cap Fréhel pour voir les concurrents de la route du Rhum passer la bouée de dégagement et terminer ainsi leur parcours cotier ! Longtemps, on a essayé de percer le brouillard épais et puis au moment du passage du premier cata, comme par magie, pfffff, tout s'est éclaircie et on a pu admirer ces formules des mers... En vl'à un moyen surement le plus cher et le moins rapide pour rejoindre la Guadeloupe, mais ça justifie au moins les cours de matériaux composites....

Alors là sur la photo, tu peux voir PRB, avec son mat encore entier, pasque là, à l'heure qu'il est, de mat, yen a plus ! En arrière plan, si t'as de bons yeux, tu peux nous voir... Et pis, si on réfléchit un peu et qu'on utilise son sextan à pédales, ce bateau y prendrait pas la direction de la cote de granit rose ? Moi en tout cas, le we prochain si !

De passage chez soi....

2006-10-22T18:07:00.000+02:00

Après un déménagement en moins de 24h, plus vite que Jack Bauer pour sauver les Stazunis des terroristes, le we dernier, j'étais, rapport au post précédent, de nouveau sur Bordeaux la semaine dernière ! Mais là en ce sympathique et ensoleillé we d'octobre, j'ai aligné les 1000 et quelques kms de voies ferrées (seulement à l'aller) pour finir d'aménager le bazar ! Et là, globalement, après un samedi au turbin, on peut dire que c'est In Ordnung ! Premiers constats :

- 25 m² de plus, c'est pas dérangeant comme on dit en Charente inférieure
- 10 m² de balcon et ça sent déjà la braise pour le printemps prochain
- Le marché de la place Jean Macé (mercredi et samedi) est dès à présent validé
- Le niveau des boulangeries lyonnaises n'est pas à la hauteur des bordelaises (et je ne parle que du pain !)
- J'ai perdu FIP mais en échange j'ai LE MOUV'
- J'ai quand même perdu FIP...
- Mon city bike est aussi à l'aise à Lyon qu'il ne pouvait être à Bordeaux même si mon singlespeed est quand même un handicap pour monter à Fourvière
- J'y connais "rien" en foot, mais là visiblement ils se débrouillent mieux que là où j'ai pu être avant
- Déjà 2 sorties loisirs sur les petits single track du parc de Miribel Jonage où le vélo de cyclo cross est assez ultime pour déposer les mecs en VTT tout XTR...
- Je vois passer les TGV Duplex de ma fenêtre...
- J'ai vu le mont Blanc de Fourvière aujourd'hui alors qu'on ne voit même pas la dune du Pilat depuis le haut de la vigie de la place de la bourse à Bordeaux !
- ça fait loin pour aller poser ses fesses sur un banc du cours du chapeau rouge....

Bon c'est pas le tout mais demain je reviens à Bordeaux pour 3 semaines avec 2 escapades iodées au milieu...

Adishatz !

Blague Carambar...

2006-10-11T19:34:00.000+02:00

- Jojo doit remplacer Lulu à Pinardville
- Du coup Lulu peut remplacer Bébert à Gonetown
- Or Jojo de Lutèce se désiste tout récemment (pas cool ce Jojo)
- ...
- Un Patoche passant par là remplacera de fait Lulu
- Patoche, pour le coup arrive de Gonetown
- Georgette de Gonetoxn peut ainsi remplacer Patoche à Gonetown
- Mais du coup Patoche ne peut pas être à Pinardville au moment où Lulu doit remplacer Bébert
- Ainsi Lulu reste un peu plus longtemps, un mois, à Pinardville

SNCF, les offres de dernières minutes....

Breaking news....

2006-10-10T23:08:00.000+02:00

Je commence mon nouveau poste à Lyon le 16/10....... ou pas !

SNCF, tout est possible !

Définitions :

2006-10-07T19:53:00.000+02:00

Dans le dictionnaire, à morpion, on peut trouver les définitions suivantes :
- Poux du pubis qui adhère fortement à la racine d'un poil et qui cause d'irritantes démangeaisons
- Personne de petite taille ou dont on a peine à se débarrasser
- Enfant, gamin
- Jeu qui consiste pour chacun des deux adversaires à placer à tour de rôle un signe distinctif (croix ou cercle) sur du papier quadrillé pour s'efforcer d'obtenir le plus rapidement une file continue de cinq signes dans n'importe quelle direction

Fort de ce savoir, je suis curieux de connaitre la définition du féminin associé à morpion et passe au mot d'après... Mais là ô surprise, morpionne n'exsite pas ! ça pour une nouvelle, c'est une nouvelle, j'emploie depuis des lustres un mot qui n'est pas dans le dictionnaire, je suis blessé au plus profond de moi-même, les fondateurs de la ligue de sauvegarde de la langue française doivent être furieux à mon égard... Mais bon, un dictionnaire ça évolue et tous les ans ya de nouveaux mots ! Alors moi à morpionne, si on me demandait, je donnerai la définition suivante :

Sympathique donzelle du nord du sud ouest de la France, pas tout à fait le style Adriana Karembeu au niveau de la taille (pour retrouver une similitude du masculin), mais jolie, charmante, sachant associé la couleur de l'accessoire à la tenue vestimentaire, souriante (c'est rare de nos jours !), marrrante (j'ai mis 3 "r" rapport à son rire), vampire en blouse blanche mais sans pour autant faire tourner de l'oeil à ses victimes, guérisseuse de bobos comme les marabous d'Afrique noire, partenaire de cantine et blonde qu'à l'extérieur...

Bilan !

2006-10-03T22:13:00.000+02:00

En ce début du mois d'octobre, à quelques jours de quitter l'Aquitaine, il est nécessaire de faire un petit bilan.

Bilan tout d'abord comptable sur la saison 2006 :
- 9000 kms depuis le 12 janvier
- 47 courses
- 8 abandons
- 260 épingles accrochés plus ou moins
- 80 % des kms annuels de la 106 qui affiche fièrement 216000 kms !
- 1 chute autour d'un rond point landais et 1 autre au grand prix bi-hebdomadaire UCI pro tour intercommunal de Leognan
- 12 places dans les 10
- 7 dans les 5
- 5 podiums dont 4 en nocturne, c'est mon coté clubber
- 1 victoire......

Mais bilan aussi moral :
- Je quitte le petit monde du vélo aquitain dans lequel j'ai la faiblesse de croire que mon intégration était effective
- Je quitte le petit monde du chemin de fer bordelais où même si certains engins cherchent de temps en temps à en galocher d'autres ou à quitter les voies alors que c'est formellement interdit, j'ai passé 2 années extraordinaires au milieu de personnes qui sont plus des personnages
- Je quitte Bordeaux et ses environs et je sais déjà que la double appartenance, le fameux "tu l'as vu à lui ?" et ses dérivés, les "donne me le", les "gavé chaud", "gonzes" et autres "enqui" ne me feront plus sourire aussi souvent ! Moi, en tout cas, ça me donne des possibilités supplémentaires d'expressions locales que je rajouterai sur mon carnet de vocabulaire au coté de celles de la Bretagne, des Charentes et du Limousin !
- Finis place du parlement et ses incertitudes, place Camille Julian et ses regards appuyés des mecs intéressés, cours du chapeau rouge et ses bancs où il fait bon mater les gens, le Conemara et ses quizz du jeudi soir, la place de la victoire et sa tortue, les allées de Tourny et ses épicuriales, la boulangerie Lachenal et ses baguettes tout comme ses boulangères, la charcuterie/traiteur Neveu et ses saucissons...
- A moi Lyon, ses saucissons chauds, ses quenelles, ses traboules, ses Gônes, son Rhône, sa Saône, son Mas Riller, ses odeurs de vitamine C par vent du sud et tout ce que je ne connais pas encore

A Pouet'

1 Million en 45 min !

2006-10-01T19:28:00.000+02:00

La semaine dernière, une sympathique entreprise de transport à dominante ferroviaire dont je dirais pas le nom mais juste les initiales, SNCF, proposait des billets à 5€ pour les 25 ans du TGV. Du coup, tu pouvais te faire un Lille-Montpellier ou un Brest-Nice pour 5€, ce qui ramené au km est pour le moins compétitif... Initialement prévu pour 50 000 billets, partis en un quart d'heure, une rallonge fut rapidement déicidé (j'ai passé un petit coup de fil à Guillaume Pepy pasque Marie Claire Idrac je la connais pas encore très bien...) jusqu'à 200 000.
En un peu moins d'une heure, ça nous fait donc un chiffre d'affaires d'un million d'euros, ce qu'il fallait à l'époque mensuellement pour faire tourner une start up lannionaise !!!
Mais bon, arrétons là la chronique économique à la Jean-Marc Sylvestre pasque je vous entends déjà : ouais les billets à 5€ on en a pas eu, et puis de toutes façons, c'était juste pour faire une vaste opération marketing, tra la la, tra la la lalère....

Certes...

Mais ya encore plus fort, ya les billets à 1.5€ ou mieux, ceux à 0€ !!! Je ne vous dit pas comment parce que ça reste un secret mais dans des moments d'extra lucidité je me demande comment je peux être encore célibataire avec un argument comme ça... ;)

Fin de saison...

2006-10-01T18:51:00.000+02:00

Dernier we de courses pour le sociétaire sud Garonne du TCGR le we dernier, 23 et 24 septembre. Je me demande d'ailleurs si ya encore des coureurs du TCGR qui "pratiquent" encore à cette époque avancée de la saison... Mais bon là n'est pas le propos, il est vrai qu'il y a l'assemblée de début novembre à préparer, chacun cherchant à être à son pic de forme pour le 04/11... C'est pas encore cette année où mon nom sera écrit sur l'énorme trophée qui récompense le vainqueur du challenge interne, mais bon, pour ce qui est du jeu du coude qui suit la partie officielle de l'assemblée, j'suis globalement imprenable, je me contenterai donc encore de ce trophée pour cette année !

Mais des challenges yen a d'autres, comme celui du blayais qui a commencé en début de saison et qui se terminait samedi dernier à St Caprais de Blaye, charmante bourgade du nord Gironde, où pratiquement toutes les communes dans un rayon de 15 kms à la ronde ont leur courses, c'est notre région Lamballaise à nous, enfin à eux pasque moi hein bon ! En plus, ya une véritable identité pour ces courses : toujours du vent, c'est long, des petites routes, des vignes, des petites routes et come on dit encore en Limousin : c'est pas qu'c'est dur, mais ça fait mal ! Bref, 4ème ex-aequo au challenge où mon collègue Cyril caracole en tête depuis le printemps (faut dire qu'il a grandi au milieu du cercle sus-cité), la 2ème place était mathématiquement encore possible mais c'est bien connu les espaces vectoriels de dimension n n'ont jamais été très sympa avec moi...
Comme d'hab ces derniers temps, tous les motivés de cette fin de saison sont au rendez vous et sur ce circuit casse pates, il va falloir jouer juste... Et moi j'ai fauté. La bonne se forme un peu en facteur et voila, on y est pas, c'est pas cool. Je reste ensuite planté 4 tours à 4 à 400 m de la tête mais on ne rentrera pas et même on se fait revoir par un autre groupe. Je suis assez énervé et quelques points pour le challenge sont ma dernière motivation. Je demande à Cyril, sprinteur reconnu de la région de faire mon poisson pilote pour le sprint du paquet et dans la difficulté je remporte ce sprint pour la 11ème place et surtout pour 5 pts de plus au challenge, je garde ainsi la place de 4...

Le lendemain, avec un beau soleil, je fais parti des engagés de dernière minute pour courir à Villenave d'Ornon, mais pratiquement sur les routes du grand prix bi-hebdomadaire UCI pro-tour intercommunal de Leognan : 9 tours de 10 kms, 100 coureurs, des juniors énervés, du vent et des koisi bosses, y devrait y avoir du sport. Je sens déjà que je ne suis plus trop motivé et même si je participe à quelques escarmouches du début de course, je sens que je décline et oui ma décision est prise, c'est ma dernière course de la saison ! ça attaque et ça revient tout le temps mais avec la difficulté, un groupe prend un peu le large, je vois un "fort" qui fait l'effort de sortir seul pour rentrer, je réagis avec 300 m de retard et j'attaque à mon tour dans une des bosses, en haut, lui, il rentre, moi je reste planté à 50m mais ensuite dans le vent, seul, je prends une claque... Le paquet revient sur moi et attaque la deuxième bosse au taquet, je ne peux que m'accrocher et suis incapable de prendre les roues du dernier trio qui rentrera devant. Ils sont 12, on ne les reverra plus ! Ensuite, j'ai pris la position dite du gouvernail pour ne pas finir la saison sur un abandon et pour profiter un peu de ce beau soleil de septembre...

Ayé le vélo est pendu, roulera t'il autant l'année prochaine ?
On fera le point après le jeu du coude du 04/11 qui débordera sans aucun doute sur le 05/11...

Comice Agricole...

2006-09-19T23:08:00.000+02:00

En cette mi septembre, il arrive que la pluie te rappelle que le 21 septembre c'est l'automne ! Et en automne, mis à part si tu prépares les championnats du monde (qui pour une catégorie de cadres de la mythique AC Uzerche sont délocalisés à la nocturne de la gare à Tulle fin juillet), et bien t'es vachement moins guerrier et j'ai (enfin on était 2 mais par respect pour lui je tairais son nom, je dirais juste que c'est un coureur de Braud et St Louis qui roule sur les molets de ses compagnons d'échappée lorsqu'ils sont à terre dans un rond point à 10 kms de l'arrivée...) inauguré un nouveau concept : charger la voiture, aller à la course, discuter dans la bagnole en regardant tomber la flotte et et et et repartir d'où on était venu ! C'est pas mal, on voit quelques connaissances, on serre quelques paluches et t'as l'avantage de rentrer chez toi pas tard, le vélo propre, les affaires nickel et en plus ton sac est prêt pour le lendemain...

Donc le lendemain pour le prix du comice agricole de Mussidan, rapport aux conditions météo bien plus sympathiques et un circuit de nocturne, mais en plein jour, t'as les crocs... Mais bon, parfois la tête lache et tu regardes l'arrivée sur le bord de la route... Pourtant j'aurai pu faire illusion quand on voit les clichés !

Quizz : on peut trouver le paternel sur une des photos...

Bilan

2006-09-16T11:10:00.000+02:00

Ces derniers temps furent assez pauvres en auto analyses et autre auto commentaires... En effet, le temps d'adaptation à la grille de rentrée de France Inter, les négociations sur le calendrier des transferts entre les Girondins et l'OL, les volontés farouchent de certains matériels ferroviaires de faire plus que se froler et surtout leur volonté de quitter momentanément le rail n'ont pas permis à l'auteur de faire le bilan des dernières semaines !!!

Ainsi, le mois de septembre est pour les coursiers du sud ouest, la dernière ligne droite de la saison. Avec le rideau le premier octobre à Montlieu la Garde, c'est le moment où se croisent ceux qui vivent sur leurs acquis, qui sont près à arréter la saison au premier appel de la plage, au premier refroidissement venu et ceux qui veulent encore profiter d'un calendrier post été encore assez riche pour enrichir leur plus ou moins important palmares ! Motivé pour faire parti de la deuxième catégorie, il était évident, rapport à mon niveau intrèsèque, que je ne pouvais passer outre de vraies heures de selles autres que sur les courses, ce que je fis la dernière semaine d'aout et la première de septembre. Et là, au 15 septembre, je dois pouvoir envisager sereinement les 15 derniers jours de cette saison entammée le 27 février sur la primavera à Pedernec ! Mais avant ces 3 prochains we, revenons sur les 2 précédents :

- A Lucmau, le 02/09, il y avait un sympathique gout de rentrée des classes avec plus de 100 coureurs sur une course qu aurait sans conteste était qualifiée de "c'est pas que c'est dur, mais ça fait mal" par les cadres de l'AC Uzerche du siècle dernier au profil tant recherchés par les chasseurs de tête ! Tous les costauds, de nombreuses primes, parfait cocktail pour assurer une course animée et rapide. Rapide elle fut puisque c'est à 42 de moyenne que nous l'avons terminée ! Beaucoup de tentatives, toujours du monde pour rouler, des échappées, des retours, de nouveaux des attaques, ça n'arrêtait pas ! Toutefois à 4 tours de l'arrivée (sur la vingtaine de la totalité), un groupe se détache (sans moi) et ça sent la "bonne" (oui toi aussi t'es bonne !!!). 2 tours plus tard, un contre s'échappe (toujours sans moi) à son tour, si bien qu'à l'amorce du dernier tour, je suis dans le peloton qui se retrouve à chasser derrière la quinzaine de coureurs de tête. Je n'imagine pas le moins du monde à un soupçon de chance de revenir sur la tête quand sur la petite route, j'aperçois le contre 200m devant nous qui essaye de revenir sur l'échappée 200 m encore devant. Du coup, sans réfléchir, j'attaque et pour la première fois de la journée, j'arrive à filer seul, je reviens étrangement rapidement sur le contre et ne me pose plus de questions, je rattaque aussitot pour essayer avant tout de revenir à l'avant avant de réfléchir à autre chose ! Un du contre me suit et petit à petit on grignote... A la dernière relance, à moins de 2kms de l'arrivée, je mets tout ce qui me reste, l'autre me passe un relais et à 500 m on revient sur le groupe de tête qui est un peu en vrac en train de se regarder pour le sprint. Je fais à ce moment l'erreur de ne pas rattaquer aussi sec et avant que je n'ai pu respirer 3 fois, le sprint est lancé et je ne peux que subir en remontant tout de même un peu pour faire 8. Celui que je ramène gagne... Oui bon hein d'accord...

- Le lendemain, ce duo des landes girondines nous ramène à Noillan pour remettre le couvert. Sous une très forte chaleur et après une soirée de récupération à la fete du vin à Langon, je ne peux que faire le départ afin de ne pas enclencher la marche arrière trop tot ! Je suis donc de la première échappée mais elle a comme défaut d'être la première et mis à part laisser des forces et faire 3 tours devant à 3, ne présente que peu d'intêret !!! La suite, fut une succession d'attques et de tentatives d'échappées où plusieurs fois j'espère que ce sera la bonne, mais non ! Quand elle part enfin, j'en suis plus et, loupant le dernier train qui reviendra sur la tête, je commence à subir... Et, d'une manière prévisible, je fais demi tour à 4 tours de l'arrivée pour rejoindre ma voiture...

- Samedi 09/09, gros coefficient de marée et joli mascaret en prévision sur les eaux de la Dordogne et de la Garonne mais c'est au tour du Bourgeais où, en ce qui me concerne, je suis bien décidé à faire un coup ! Un coup dans l'eau oui... Après un départ que je n'ai jamais réussi à encaisser, je suis bien incapable de suivre ce qui sera la bonne échappée et je participe à l'enterrement du reste du paquet. Et, sur les rapatous de la rive nord de la Dordogne, à son extrèmité ouest avant se jeter dans la Garonne, et bien j'ai abdiqué et sauté comme un cadet... Pffff, ça vaut bien le coup de s'entrainer pour la fin de saison ! Du coup, je rentre sur Bordeaux afin de retrouver les costarmoricains de passage, et le soir dans les rues de St Pierre à la température encore trop chaude, mais où la bière est fraiche, j'en conclue que le lendemain sera surement ma dernière course de la saison !

- Le lendemain, dimanche 10/09, Verdot, dans le blayais ! Course que j'avais bien appréciée il y a 2 ans lorsque ce fut ma première course de bordelais, juste après le déménagement from Saintes ! En outre, c'est le speaker de la charente maritime qui officie sur cette épreuve, on en profite pour discuter à la remise des dossards. Ces 2 symboles me rappellent que mon aventure bordelaise se termine et que ces 2 ans auront été des plus agréables, que je fais plus ou moins parti des meubles sur ces épreuves et que ça va me manquer ! Et que même si le maillot du CC Caladois (Rhône) ressemble à 2 gouttes d'eau à celui de Bernos Beaulac (Gironde), le vélo du lyonnais ne sera jamais le vélo de l'ouest / sud ouest ! M'enfin, passons... Prêt, feu, parter, yen a déjà dans tous les sens et je me sens pas trop mal, je fais la course, suit les coups, on s'échappe même à 5 avec mon pot' Cyril du retour du mascaret, mais ce n'est pas suffisant. Une nouvelle repart, sans nous, mais je ne me fais pas piéger et arrive à accrocher le groupe de contre avec une grande partie des favoris et autres mobylettes de cette fin de saison. Après quelques tours, on reveint logiquement sur la tête et c'est donc un groupe de 16 qui se retrouve devant pour "la finale" comme disent les flahutes ! Je suis persuadé qu'on n'arrivera pas à 16 pour se disputer la victoire mais encore faut il prendre le bon wagon sans trop se découvrir au préalable, ça joue donc à je roule pas, puis un peu, puis je me cache, le tout ponctué par de nombreuses attaques. Mais à un peu plus de 3 tours de l'arrivée rien n'a bougé ! C'est le moment où un des meilleurs au jeu de "je me cache" en profite pour placer un contre, je n'hésite pas, je prends la roue et ne fais pas le fier, il est fort et je suis à la limite mais je me dis que derrière ça doit être pareil... Lorsqu'il m'invite à passer, je le fais avec un peu moins d'efficacité mais on enchaine et yen a plus que 2 autres avec nous et nous vl'a parti à 4. Rapidement, un représentant de Mérignac quitte le monde des guerriers et ne prend plus de relais. Implicitement, il a défini sa place, celle de 4 ! A 2 tours de l'arrivée, je fais un point diplomatique avec les 2 autres sur les phrases bien connues des diplomates de notre espèce : tu veux gagné ? Avec 2 réponses positives, c'est le constat impitoyable de l'échec de la diplomatie et l'explication armée entre les béligérants est innévitable ! Je n'arrive pas à définir de tatctique pour l'arrivée et on se retrouve donc au sprint, je décide de l'aborder en tête parce que je n'ai plus de giclette sur cette fin de course, mais je le lance de trop loin et me fait laminer par les 2 autres... et une place de 3, une !

Du coup, je ne pends pas le vélo tout de suite !!!

Mon été !

2006-09-01T17:09:00.000+02:00

J'avais commencé par 2 petites semaines fin juillet (c'est toujours difficile de choisir entre juillet et août !) où la tendance fut plutot festivalière puis caniculaire à essayer de se rafraichir dans la piscine au pied du mont Gargan sur la façade corrézienne !

Après bien sur, il fallait bien un petit peu se remettre au service du transport ferroviaire pour ce début août ! Du coup, j'ai même pris un peu la température de mon prochain réseau d'adoption, celui de Rhônes Alpes.

Mais, dès la fin de la deuxième semaine, je savourais les congès séquencés avec pour le départ, quelques humeurs de Toutatis qui hésitait à nous faire tomber le ciel sur la tête, en particulier lors de la sympathique course des fêtes d'Arengosse et pour la nocturne de la libération sur les quais à Tulle ! Et visiblement, je ne suis plus aussi waterproof que je ne le pensais ! Il serait temps de refaire un séjour durable en Breatgne !

Du coup, lors d'une halte lors d'un congès de fin de semaine en corrèze où les Ouilywoodiens (ceux qui habitent à Ouilloules dans le var !) étaient de la partie, on s'est vengé sur le jambon, le ragout, les choux farcis et et et et et les crepes fourrées copyright Marie-Odile !

Ensuite, malgré de nombreux appels à la débauche (du ski nautique en Manche ou bien encore des farssous à Laguiole), j'ai pris sur moi pour essayer de bien préparer la fin de saison et j'ai ainsi ré-arpenté le Pessac Leognan, les landes girondines et l'entre deux mers !

J'en ai tout de même profité pour faire une alte touristique à la Rochelle et j'ai jonglé sur la fin entre la suite de ma "préparation" sportive et les contraintes immobilières liées à une nouvelle affectation dans la capitale des Gaules !

Lundi, comme un collégien, c'est ma rentrée à moi, la dernière en Gironde, comme le recteur d'académie d'ailleurs !!!

Fêtes...

2006-08-09T21:31:00.000+02:00

Après une demi coupure en juillet avec pratiquement aucune sortie d'entrainement, j'ai profité de ma halte corrézienne fin juillet pour refaire quelques sympathiques sorties dans les Modénières et le plateau de Millevaches. J'étais motivé pour remettre ça un peu plus sérieusement qu'en juillet pour continuer à faire les courses en tête et idéalement enrichir mon mince palmares même si maintenant à l'appel des coureurs j'entends Ludo B, vainqueur à Villeneuve sur Lot...
Toutefois avec un début aout un peu cahotique par rapport à la gestion de l'espace temps, c'est avec seulement 2 heures de vélo en 10 jours que je me retrouve au départ de la nocturne des fêtes à Parentis dans les Landes !
De ma petite expérience, quand tu ne peux pas trop rouler, mieux vaut jouer sur le mental que sur le physique et une nocturne avec son rythme, sa fraicheur et sa nervosité me convient bien mieux !
Passant en plein milieu des fêtes en ce mardi soir, c'est avec un nombreux public que nous prenons le départ pour 60 tours à une bonne cinquantaine, sur un circuit urbain rapide, un peu tournicotant mais avec de belles routes et sans danger.
Au bout de 200 m je prends la roue d'un costaud qui fait le départ en facteur et on a déjà 200m d'écart ! Au bout d'un tour, il s'écarte, ne veut pas forcément rouler, moi non plus et on se promène comme ça devant le paquet qui visiblement ne réagit pas vraiment mis à part quelques uns qui forment une autre cassure. Je me dis que bon pourquoi pas et bing, j'en mets une et prends l'air pour 3 tours tout seul. Derrière, 1 puis 4 autres reviennent et on est 6, des pas mauvais, une bonne représentation, ça peut le faire... et hop c'est parti. Certes, 4 de plus reviendront un peu moins de 10 tours après mais pour le reste terminé !
J'avais dans l'idée de faire le meilleur sprinteur et c'est un fameux spectacle que nous avons proposé pour les sprints tous les 6 tours où je l'avoue je suis tombé sur un os et même si j'ai pris à 2 reprises le meilleur, j'ai du m'incliner et gérer ma deuxième place pour ce classement richement doté (quand je dis richement, c'est richement...). Quand, en plus, tu rajoutes des primes tous les 2 tours, ya moyen de ne pas perdre sa soirée... le tout au milieu des fêtards avec leurs foulards autour du cou, la bonne ambiance de kermesse ! Mais bon, moi en ce qui me concerne, je pensais aussi à l'arrivée et je laissais les primes à mes collègues d'échappés !
Sur la fin, ça a forcément commencé à ferrailler et je ne pensais pas qu'on arriverait à 10 pour la gagne. J'ai même tenté de leur refaire le coup de Villeneuve mais je n'étais pas assez costaud pour partir seul. On est encore parti à 3 à 7 tours de l'arrivée mais là encore, même si je pensais que c'était bon, c'est revenu un peu à la faveur des coureurs à qui nous venions de prendre un tour, mais bon c'est ainsi !
Bref, pour l'emballage, j'étais dans la roue du meilleur sprinteur pour moi, quand à 500 m de la ligne, le vainqueur de Morcenx du 14/07, nous a refait sa tactique de "j'anticipe le sprint en prenant 20m" pour encore une fois l'emporter d'une demi roue. J'ai hésité une demi seconde quand il est passé sur ma gauche, mais je batayais ferme pour ne pas me faire piquer la roue du sprinteur... bref, le sprinteur revient donc dans la roue avant du vainqueur et moi dans le pédalier du 2ème... pour une nouvelle place de 3 !

Faudra un jour que je regarde mes places en nocturne et hors nocturne... je crois que ça va être flagrant !!!!

Championnat !

2006-08-09T21:01:00.000+02:00

Quand t'es élevé dans le monde de la bicyclette aux confins de la Corrèze et de la Haute-Vienne, les championnats ne sont pas une course en circuit où à la fin ya un maillot de distribué, non ! Pour quelques irréductibles, les championnats ont lieu tous les ans, fin juillet, sur la nocturne du quartier de la gare de Tulle !
Cependant, cette épreuve est traditionnellement le même we que les vieilles charrues et il est assez difficile d'avoir le bob sur la tête une bière à la main dans une prairie, certes en pente, dans le centre finistère en écoutant de la musique plus ou moins rock and roll et en même temps d'être opérationnel sur la ligne de départ devant la piscine à Tulle... Et comme on dit à Schenzen, choisir c'est éliminer et en ce qui me concerne, l'herbe mille fois foulée de Carhaix l'emporte sur le bitume de la préfecture de la corrèze !!!
Mais en cette année 2006, les 5 we du mois de juillet ont crée, à l'image d'une double sautée de la ligne de 3/4 de l'équipe de France de rugby, un décalage en bout de mois qui fait que les 2 étaient compatibles...

C'est donc avec une horde de supporters (on a failli affrété un bus !), enfin énormément plus que d'habitude, que je me suis présenté ce 29/07 au départ de cette course au rythme endiablée ! En effet, 80 tours, moins de 60 kms et pratiquement pas un coup de frein, ça roule assez vite, genre cette année 45 km/h de moyenne ! A cette allure, les guerriers aguerris savent qu'il est plus ou moins inutile de tenter veinement sa chance et qu'il faut être patient à attendre éventuellement un "calme" pour sortir ou bien encore de patienter jusqu'à l'emballage final ! Mais de calme, nous n'avons pas connu cette année et au sprint massif nous nous sommes expliqués !
Mais avant ça, avec tous ces supporteurs, je ne pouvais rester attentiste et grisé par les encouragements, je mettais le nez à la fenêtre plus que de raison, sans vraiment de réussite ! Pour le sprint, malgré le stationnement de nos véhicules du bon coté du parking qui avait permis la première victoire d'Alain en 1994, nous ne pûmes faire mieux que 9 et 10, genre pas génial, mais bon c'est ainsi, c'est les championnats !!!

C'est quand le prochain mois de juillet avec 5 we ?

Mon instit' à moi...

2006-07-25T17:34:00.000+02:00

Quand on dit l'instit', on a tous en mémoire les mercredi soir avec Victor Novak, alias Gérard Klein le roi du merlut à 49.95 Frs dans le réseau des mousquetaires, au guidon de sa BMW, birounant pénard sur les routes bucoliques pour rejoindre une énième commune du bout de notre province et remplacer ainsi Mam'zelle Nicole ou M'sieur Martin qui, il faut bien le reconnaitre, sont souvent malades !

Bref, en ce qui me concerne mon instit' à moi, c'est pas un hell's angel, ne porte pas de bottes (enfin pas des Sparco...), ni de cuir avec un aigle dans le dos, ne veut même pas entendre parler des firmes munichoises (pourtant un bon vieux 6 en ligne ya que ça de vrai) et ne se déplace pas tout le temps en province pour exercer, non ! Mon instit à moi, déjà, pour commencer, elle est vachement plus féminine que Victor Novak, ce qui n'enlève rien au charme de Gérard Klein... Mon instit à moi, elle a toutes les qualités inhérentes à ce métier. Ainsi, elle est insitit' de 0h à minuit et elle a toujours quelque chose à t'apprendre ou à t'expliquer : les origines plus ou moins acqueuses des noms des rues bordelaises ou l'histoire de la ville, elle aborde tous les sujets avec une certaine rigueur d'argumentation et toujours bien illustré, elle dispose d'une ouverture d'esprit grand focal, lui permettant de s'intéresser à tout, même ce qui n'est pas à priori sa priorité, elle est motivée même pour des causes désespérées comme par exemple m'intéresser à l'art et me pousser dans des musés... et encore plus fort elle arrive à apprendre à lire à des jeunes médocains ! Bref, un sacré talent.
Ainsi, en échange de son savoir, je lui parle des caractéristiques accoustiques des trains de la région bordelaise, de la tactique cycliste et des méthodes d'entrainement des échassiers du Limousin. En outre, pour apaiser les discussions, je propose souvent de débattre en dinant chez moi afin de tester mes nouveaux plats et comme elle trouve que c'est "bon" (toi aussi t'es bonne...), ça me permet de remonter l'estime de la population du cycliste-romano-cheminot auprès de la mafia de l'éducation nationale...

Mais avec mon transfert à l'OL, ce rapprochement entre le ministère du transport et celui de l'éducation va un peu s'atténuer, c'est la vie (pas le paradis) ! Mais le comme le disent si bien les Stéphanois : "on aurait pourtant pu être amis, un peu comme les fourmis, mais les gens sont comme ça, parfois ils se méfient, alors la guerre ça m'étonne pas..."

De toutes façons moi j'vais à Lyon pas à St Etienne alors bon hein voila koi !

Fin des classes...

2006-07-18T16:58:00.000+02:00

Depuis pas mal de temps, je savais que ma première partie de saison s'arrêterait le 14 juillet au soir, à la fin de la nocturne de Morcenx, la deuxième identique après celle du mois de juin ! Déjà, ma dernière sortie remonte au 18 juin et depuis ce jour je ne prends le vélo que pour courir ! Mais avec des courses qui s'enchainent, il est possible de garder son niveau mais tout de même ce n'est pas une attitude durable... En outre quand le we d'après la nocturne de Bergerac, tu fais 30 bornes à bloc avant de revenir à ta voiture, ça sent la coupure à plein nez ! Déjà, j'avais au préalable programmé la nocturne de St Jean d'Angely le 13 au soir, mais je sentais bien que je n'étais plus trop capable d'enchainer 2 nocturnes de suite et j'ai préféré faire l'impasse sur St Jean !

Bref, c'est donc sans trop de repères mais tout de même avec l'idée de me faire plaisir pour cette dernière avant coupure que j'ai pris le départ de cette magnifique nocturne de Morcenx ! Quel circuit ! Pour l'occasion, j'avais mon collège David, redoutable spinteur en vacances dans la région qui, par sa présence, faisait doubler le nombre de représentants du TCGR... y'allait avoir du sport.
Nous étions donc une bonne soixantaine pour en découdre et dès le départ, 3 coureurs prennent la poudre d'escampette. Je reste pour ma part sagement à l'abri et évalue mon niveau : pas génial... Au bout de 5 tours (sur les 35), le paquet s'allonge et on revient sur les talons des échappées, mais avec 3 clubs représentés dans celle ci, dont 2 importants, je vois bien que derrière ya pas énormément de monde pour faire l'effort. Dans une relance où le paquet est déjà en file indienne, je passe un peu plus vite et ne me relève pas, je passe la suivante aussi à fond et j'embraye ensuite. Logiquement, la cassure a eu lieu et on se retrouve à 6 pour faire la jonction avec la tête, c'est chose faite assez rapidement et voilà, on est 9 devant et c'est la bonne. J'suis pas peu fière de mon efficacité !
A peine le temps de me réjouir de mon coup que visiblement j'suis devant, certes, mais au plus mal... je souffre le martyr pour passer mes relais et je me fais violence pour ne pas sauter ! D'ailleurs sur un prime on prend 50 m à 4 et il nous faut bien un demi tour pour rentrer... j'suis inquiet, d'autant que la mi course est plus que loin encore ! Mais bon, avec les cacalis qui composent cette échappée, il me semble que serrer les dents est l'unique solution. Ce que je fais ! Et ô miracle, plus les tours passent, mieux je suis. Je prends mes relais de plus en plus facilement et encore plus étonnant, j'ai les jambes qui tournent de mieux en mieux ! Mais bon, c'est long sur cette nocturne et restons concentré !
A 20 tours de l'arrivée, alors que je n'ai participé à aucune prime, je me dis qu'il est temps de voir ma pointe de vitesse et bim là encore 2ème surprise, je mets un vélo à tout le monde... je commence à me dire que ça va pas être mal cette dernière course ! Du coup, pour la suite, je refais encore une prime mais je reste des plus discrets. On a encore 45" d'avance et il est temps de penser au final. Je ne souhaite qu'une chose c'est une arrivée au sprint et j'ai déjà choisi ma roue ! A 2 tours, on est toujours 9 quand un premier montois (ils sont 3 dans l'échappée) attaque, je suis mais première alerte, un tout début de crampe monte sur la cuisse droite... ben ouais pas d'entrainement, tu le payes à un moment ou à un autre... Mais bon, ça va toujours. Dans le dernier tour, quelques petites attaques mais rien de méchant, on se retrouve donc dans la dernière relance à 400 m de la ligne et je suis dans la roue que je voulais être ! C'est à ce moment qu'un autre montois en profite pour devancer le sprint et attaquer, il prend 30 m et même si on vient mourir sur lui, il lèvera les bras, moi dans la bonne roue, je remonte, je remonte mais avec des crampes de partout, je ne peux faire mieux que remonter à son pédalier et je finis donc sur le podium à la 3ème place, plus que satisfait pour cette dernière en attendant les autres...

D'ailleurs, j'suis déjà engagé au championnat du monde du 29 juillet...

Mercato...

2006-07-03T21:18:00.001+02:00

A la SNCF, c'est comme au foot, on a aussi nos transferts avec tout de même 2 différences fondamentales : les montants sont généralement assez faibles et la période est ouverte toute l'année !
Ainsi, avec le départ de notre joueur le plus reconnu, Louis Gallois, vers le club des trucs qui volent avec du retard et ben le marché s'est débloqué ! En ce qui me concerne, afin de renforcer encore un peu plus l'équipe d'Aulas, j'ai depuis quelques semaines des contacts assez avancés avec les dirigeants de la capitale des Gaules et là en ce lundi 03/07, décision est prise, même si j'aurai pu jouer la champions league à Bordeaux et bien je vais aller la jouer à Lyon !

En effet :
- il faut bien justifier mon qualificatif de Romano
- le niveau général des coincheurs de la région bordelaise est plus que faible voir inexistant
- le Mas Riller, THE bosse de l'est Lyonnais, je l'ai bien déjà monté pas loin de 100 fois
- je vais reprendre gout à "y" mettre des "y" dans les phrases
- à moi les réparations des vélos des étudiant et antes sur le campus de la Doua !

Mais beaucoup de sensations vont me manquer :
- la fameuse "double appartenance" propre au sud ouest : les fameux "tu l'as appelé à lui ?"
- l'atmosphère des courses du coin et toutes ces nocturnes
- le grand prix UCI pro tour intercommunal bi-hebdomadaire de Leognan
- l'influence océanique
- l'hiver sans vraiment d'hiver
- les "gens"... surtout !!!!

Comme a dit un grand philosophe Sino-aveyronnais : choisir c'est éliminer !

Heures de nuit...

2006-07-02T21:22:00.000+02:00

Avec les températures actuelles, j'suis pas mécontent de participer à plus d'épreuves en soirée qu'en pleine après midi ! On a l'avantage de ne pas avoir de contraintes de couvertures télévisuelles à notre niveau !

Ainsi jeudi soir, nocturne de Mérignac, je l'avais déjà faite l'année dernière où elle était programmée fin aout, résultat, 24 engagés, c'était un peu la misère ! Là, placée fin juin où ya encore du coureur motivé, on était pas loin de 85, beaucoup plus intéressant, surtout sur un circuit aussi roulant (42.5 de moyenne) ! Autant dire que tous les favoris étaient présents et on était une bonne petite trentaine au potentiel de vainqueur ! Dans ces cas là, faut pas se louper ou être très fort tactiquement ! Tous les essais furent infructueux et c'est au sprint massif que cette histoire s'est réglée. J'ai pris l'option gauche de la route avant le dernier virage mais ce ne fut pas la bonne option mis à part pour le futur vainqueur qui a passé ses pneus si près du trottoir que je ne comprends toujours pas comment il est passé ! Du coup je relance dans les 20 et doit faire dans les 15 et 2ème au sprinteur où une échappée que j'avais loupé de peu ne m'a pas permis d'obtenir la première place ! Pas grave, belle course.

Du coup, rebelote hier soir samedi soir pour la nocturne de la gare à Bergerac ! Déjà pris séparément, nocturne et gare ça m'inspire alors quand tu regroupes les 2 termes, ça me met en transe.... Pour cette belle nocturne (route large, vitesse de passage en courbe élevée limitant ainsi les relances), la concurence sportive était assez élevée puisque le départ était à l'heure du coup d'envoi du quart de finale France - Brésil ! Bref, pas énormément de spectateurs pour cette nocturne où nous avions participé Alain et moi en 1997 je pense avec à l'époque un voyage Est/ouest alors que là j'étais Ouest/Est. Et de cette année là, je me rappelle d'une course où je n'avais pas vu le jour, à bloc dans les roues du début à la fin sans comprendre ce qui se passait et surtout en me demandant quels étaient ces coursiers qui pouvaient être devant à ces vitesses là ! J'étais un peu plus jeune et surtout beaucoup moins efficace... Je me rappelle aussi d'une ligne droite où je ne comprenais pourquioi il n'avait pas allumé les réverbères tout en comprenant que les réverbères étaient dans les feuilles des arbres ! Et bien c'est toujours aussi sombre et ça justifie d'autant le nom de nocturne !
Une cinquantaine de coureurs avaient tout de même décidés de ne pas regarder le match mais surtout des clubs locaux et visiblement c'était un soir où il n'allait pas falloir louper la bonne sous peine de se retrouver piéger à entendre des "j'roule pas, j'ai un gars devant" ! ça part comme d'hab assez fort et ça attaque de partout, je me contente de suivre en me concentrant sur "mes" favoris. Et de tours en tours (yen avait 65), ça s'étire et on sent que tout le monde aurait besoin de souffler, moi le premier ! Mais, c'est dans ces cas là où il faut être lucide pour en remettre une autre et sur celle ci on se retrouve à 3, C.Napias (Bergerac, local de l'étape) aux années passées en élite bien plus nombreuses que mes années où j'ai fait des places dans les 10 et G.Labbe (Begles), le frère de son frère, machine à rouler s'il en est ! Il reste 45 tours et on embraye et classique chez moi après une telle attaque j'suis limite de chez "limite et industries", je souffre mais je m'accroche et passe mes relais, c'est pas tous les jours qu'on peut se retrouver à 3 rouleurs comme ça ! Du coup on fait un peu l'écart et on a une trentaine de secondes d'avance. On ne chome toujours pas et 10 tours de plus sont nécessaires pour atteindre 45 secondes, écart qui restera longtemps en l'état avant que d'un coup à une vingtaine de tours de l'arrivée, on creuse définitivement l'écart si bien qu'on rentrait sur le paquet pour leur reprendre un tour. Pas fous et expérimentés que nous sommes , d'autant plus qu'il n'y avait pas de contre attaques, on en a profité pour souffler un peu et surtout ne pas revenir afin d'être "peinards". En effet, je ne participais pas au sprinteur, on se répartissait assez équitablement les primes et franchement dans ces cas là, tu te dis que t'es le roi du pétrole. Du coup, forcément, on commençait à palabrer... Ainsi, dans la version officielle (celle qu'on a causé au micro), à 2 tours de l'arrivée, C.Napias a attaqué et nous on s'est un peu regardé et il a pris 100m. Comme il n'avait pas trop participé aux primes et au meilleur sprinteur, il avait encore du jus, nous moins. Du coup il gagne en solitaire et on se présente à 2 pour la 2ème place où dans un sprint puissant je fais chercher ma place de 2 !
Pour la version officieuse, je vous laisse interpréter !

Voila, aujourd'hui plage pasque hein bon c'est l'été quand même !

Dire que not' président va remettre de l'ordre dans les avions... Je l'aimais bien moi ce Louis !!!

Motivations...

2006-06-25T20:56:00.000+02:00

En ce dernier we de juin, ça sent un peu comme les vacances, la grille d'été de France Inter est koisiment là, les prix des melons baissent, le Tour commence la semaine prochaine, les jours commencent à raccourcir depuis jeudi, Begles plage en est à sa 2ème semaine d'ouverture et les radios passent en boucle "l'été sera chaud, l'été sera chaud, dans les t-shirts dans les maillots"... (non là je m'enflamme un peu !)

Pour ce qui des coureurs, sur le pont depuis le début de l'année, c'est toujours une période un peu de transition ! En ce qui me concerne, après 30 courses et une forte motivation pour les courses par étapes (fin mai, début juin), la récompense avec ma victoire à Villeneuve, je me sens un peu moins motivé. Par exemple, engagé que j'étais vendredi soir à la Couronne, je n'y suis même pas allé ! Du coup, comme il y a encore quelques nocturnes jusqu'au 14 juillet, où il sera plus que temps de couper un peu (et les vieilles charrues c'est pas mal comme coupure...), je me suis tout de même fait violence pour participer ce dimanche à la course en ligne qui se trouvait à moins de 10 kms de chez moi : Caudaujac - La Brede ! En plus, le temps un peu mitigé et pas trop chaud m'arrangeait bien et je me retrouve ainsi avec 90 autres coureurs pour cette course en ligne de 120 bornes sur les routes du grand prix UCI pro-tour bi-hebdomadaire de Leognan...

Ca part plus que vite pour rejoindre Beautiran où nous effectuons un demi tour pour revenir sur nos pas ! Après 20 bornes, sur les petites routes tortueuses d'Isle Saint Georges que je connais plus que bien (ce sont mes routes d'entrainement), j'en mets une petite pour m'évaluer... On part à 2 avec un marmandais mais bon, vu les clubs qui ne sont pas représentés, je me doute que ça ne va pas durer, mais bon ça me permet de voir que je suis pas trop bien, genre j'ai mal... Je rentre donc dans le rang et je regarde d'un peu plus loin les multiples attaques qui ne font pas ralentir le rythme. Plus tard, à la faveur d'une montée, ça s'étire et je suis assez bien placé, je rejoins 3 mecs qui viennent de prendre un peu de champ et hop on embraye, vite même, mes jambes vont mieux et c'est parti on est 5 : 2 gars de Tonneins dont 1 qui est fusible, 1 du Cam de Bx, 1 de l'Us plaisance, et moi ! Et ben, sans prendre jamais plus de 35 s, on s'est promené comme ça un peu plus de 40 bornes, bien plus près des 50 à l'heure que des 40 ! Moi, perso, c'est pas que j'étais mal, mais j'étais tout de même à l'ouvrage mais bon ! Ainsi, c'est tout de même rentré, mais seulement un groupe d'une grosse quinzaine. Et là à ce moment, j'ai pris l'option "je vais me refaire la cerise" dans les roues et attendre pour jouer au poker sur le final !

C'est donc ainsi, qu'on rentre sur le circuit (3 tours), ça roule pratiquement plus, mais visiblement derrière, ya plus personne pour rentrer ! L'arrivée est un véritable mur qui me fait tout de suite comprendre qu'il n'est pas mon copain ! Le reste par contre, me convient mieux : un dur faux plat de l'autre coté et du vent ! Ce qui est cool aussi c'est que j'ai encore des jambes et ça, ça fait plaisir ! Je sais qu'on arrivera pas à 20 pour l'arrivée et il va falloir être malin dans ce final ! Ainsi, à 2 tours de l'arrivée, 3 coureurs attaquent dans le mur et font l'écart, derrière, certains se regardent, d'autres bien cuits. Vu le Cv des attaquants, c'est du sérieux, sur le haut je remets la plaque et j'attaque un peu en vrac mais bon, tout le monde est dans le dur. Je prends un peu de champ et dans la descente, je mets en oeuvre mes qualités de rouleur, 1 kms plus loin, j'suis avec eux ! Tout de suite, on roule et on fait un peu l'écart mais ils ne sont pas loin ! On revient vers le mur pour la cloche et là j'ai un début de crampe dans les 2 cuisses au moment où je me mets en danseuse... ça va être dur !
Mais bon, c'est là où il faut être guerrier, on continue de rouler au train et dans le faux plat de l'autre coté du circuit, le reste de l'échapée est à 50m, on reste impliqué et je relance en haut et visiblement on refait l'écart, va falloir tenir maintenant ! Je sais que je suis incapable de sprinter pour l'arrivée, ma seule chance est d'arriver seul avec 200 m d'avance en bas du mur ! C'est pas gagné... On se relaye toujours et j'ai pas envie non plus de suicider le groupe en attaquant et de voir revenir les autres et faire 15 ! Bon allez, c'est décidé, je roule avec eux, quite à faire 4 !
On se présente ainsi à 4 pour la dernière montée, j'suis en tête, je me mets debout pour lancer mais comme je le préssentais, les crampes sont là... je débranche et regarde les 3 autres sprinter à 20 à l'heure, moi je regarde derrière, c'est bon je vais garder ma 4ème place... Satisfait !

Mon réservoir à motivation est de nouveau au dessus de la moitié !

Retour à la vie quotidienne...

2006-06-20T22:06:00.000+02:00

Depuis le 09 juin, on peut résumer les 3 épreuves suivantes ainsi :
- 10 juin : retour de flamme à Marcillac
- 16 juin : revanche à Tonneins
- 19 juin : déluge à Morcenx

En effet, le 10/06 après 4h de sommeil et la victoire de la veille, un circuit plutot dur sous la chaleur en pleine après midi, c'était pas forcément le meilleur choix mais bon j'étais engagé ! J'arrive même à lancer la bonne échappée et on se retrouve à 8, mais à mi-course, plus de son, plus d'image et arrêt du coureur...
Le 16/06 pour un retour en Lot et Garonne où j'avais jusque là 100% de réussite, circuit encore plus court pour cette nocturne tortueuse, après moultes essais et de nombreuses échappées, on arrive une grande partie au sprint où il ne fallait pas s'aimer pour le dernier virage et j'ai une grande estime de moi-même... je dois faire 14 !
Et hier, pour la richement dotée nocturne de Morcenx, outre les nombreuses primes, 2 orages, 1 avant le départ qui te fait réfléchir pour savoir si tu prends le départ ou non, et un autre qui à moins de 10 tours de l'arrivée à obliger les organisateurs à faire l'arrivée dans l'urgence rapport aux 10 cms d'eau sur la route et une non visibilité... Nous, on s'était prudemment arrété 2 tours avant au début de l'orage assez fou !

Bref, c'est ainsi !
Vendredi : nocture de la Couronne, jeudi d'après celle de Mérignac et le samedi, celle de Bergerac pour commencer juillet... y peut faire chaud fin juin, on sera au frais !!!

Put your hands up in the air !

2006-06-11T16:42:00.000+02:00

Mis à part l'ouverture de la coupe du monde de foot, la réunion du G8 finances à St Pétersbourg, l'actualité était plutot faiblarde en ce vendredi 9 juillet 2006. Certes, si on regarde un peu dans le rétroviseur on peut se rappeler qu'en 1934 Donald Duck, le canard grincheux, fit sa première apparition dans un dessin animé pour servir de contrepoids au gentil Mickey, et qu'en 1886, le roi de Bavière Louis II fut démis de ces fonctions par son ministre des affaires étrangères, le comte Krafft von Crailsheim, mais globalement pas grand chose de vraiment significatif !

Du coup, je pense qu'on pourra se souvenir de l'arrivée de la nocturne de Villeneuve sur Lot de ce vendredi soir...

Pour l'ouverture de ma saison des nocturnes, j'avais évidemment mis ma combinaison dans mon sac, 2 même, puisque j'avais pris le soin de prendre et "la" manche courte tout comme "la" manche longue ! C'est que, comme moi, lorsque tu aimes l'ambiance de ces courses toujours un peu atypiques, un peu folkloriques et globalement spécifiques, il faut avoir l'équipement qui va avec...
Cette pratique de nocturnes est une des marques de fabrique des ex coursiers de l'Ac Uzerche, club ô combien dangereux et redouté sur ces courses où des noms tels que Jeff Morange, Alain Legros et autres Bruno Roy, Gérard Antoniol ou Patrice Mazaud faisaient trembler tout le centre ouest du pays même si l'activité tectonique locale est des plus limitée.... Observateurs lors de mes années junior où ces courses nous étaient interdites, j'ai appris à apprécier l'atmosphère des nocturnes ! Par la suite, dans la deuxième partie des années 90, mes premières places furent pour la plupart acquises lorsque le soleil est couché et que la température diminue au fil de la soirée, je perpétuais ainsi la tradition !
Souvent, les amateurs des critériums urbains ne sont pas forcément ceux qui sont les plus forts, il faut avoir une partie un peu félée dans sa tête pour aimer ces courses, moi je l'ai bien ! A ceci, tu ajoutes la combinaison comme une deuxième peau, une paire de sur-chaussures en lycra pour finioler les détails, un peu de synthol, tes roues de rechange au podium et oui là, l'ami, tu es prêt à tourner en bourrique sur ces circuits courts voir ultra courts où le rythme est souvent soutenu !

Donc, vendredi soir, Villeneuve sur Lot, combinaison manche courte, 55 tours d'un circuit pas facile puisque une montée pas trop prononcée certes, mais montée tout de même se trouvait sur un coté de ce rectangle avec la partie descendante vent pas bien favorable et virage "gros coeur" pour ateindre la ligne 200 m plus loin. Une cinquantaine d'engagés, des costauds et Ludo motivé après une journée de boulot 145 bornes de bagnole (ben ouais, même de Bordeaux, c'est pas à coté Villeneuve !).
Ca part tranquille et dans le 2ème tour après l'attaque de 2 gars dont 1 qui marche fort, je me teste dans la montée pour voir si j'ai de bonnes sensations comme je le pense ! Et bien oui, je rentre sans trop de problème et ya un peu d'écart ! Je roule avec eux mais en-dedans, ya encore des tours et il est de bonne heure. Visiblement, yen a un qui est motivé par le sprinteur où seul le premier gagnera une montre, moi non ! On fait donc une petite dizaine de tours comme ça à 3 avant que 8 autres reviennent, vu leur pedigree, ya pas de lézards, c'est koisiment la bonne. ça roule plus ou moins bien, moi le premier je "ratonne" un peu et j'observe un peu pour évaluer les alliances plus ou moins légales... mais bon rien de mal. Ya donc des costauds et de bons spécialistes de ce genre d'épreuve... Les premières primes prouvent qu'il est nécessaire de virer en tête et me permettent de voir que je fais parti des "rapides" du groupe. Seul hic, j'ai du mal dans le virage où même si je me considère comme bon vireur, ya des Loeb en puissance... Et ce qui devait arriver arriva, pour un classement du meilleur sprinteur, les protagonistes (pas moi) ont vraiment virer fort mais yen a un qui a fini dans le trottoir, du coup, par la suite ça a refroidi un peu les vélléités de vitesse de passage en courbe....
Il était entendu qu'on ne se disputerait pas l'arrivée à 11 et déjà après les primes ou sprinteurs, certains essayaient des "Jeff Morange" qui consistent à attaquer après un gros sprint. Je reste vigileant et j'accompagne les coups mais on reste groupé, ça roule en outre plus homogène si bien qu'à moins de 20 tours de l'arrivée on prend un tour sur le paquet et on sent d'un coup que la tension monte un peu ! D'ailleurs certains attaquent au moment de revenir sur le paquet et je suis à l'affut, j'accompane mais une fois de plus ça revient ! Après le dernier sprinteur, un costaud que tout le monde surveille place une grosse attaque dans la montée, tout le monde suit mais à la limite. En haut voyant qu'il na pas provoqué de cassures significatives, il se relève, je le sens, c'est le moment, je descends d'une dent contrairement aux autres qui se relèvent et bim sur la droite....
Je fais un peu l'écart et je me doute que tout le monde a mal aux jambes, la nuit est bien tombée, on ne voit plus très bien, c'est bon ! Un mec reste à 50 m pendant un tour mais se relève sans pouvoir rentrer, je ne me retourne plus et appuie sur les pédales, j'embraye encore pas mal et l'écart se creuse petit à petit.... 8 tours de l'arrivée, 7, 6... j'suis toujours seul aux avants postes, ça commence à faire mal mais dans la tête j'suis prêt à en chier, j'entends le speaker qui annonce que 2 coureurs sont sortis et réduisent l'écart, ils se rapprochent et 1 tour plus loin, je les vois. Visiblement derrière ils sont loins, je décide de récupérer un peu et de les laisser rentrer ! A ma grande surprise, je ne m'attendais pas à eux : un était presque à sauter dans toutes les montées et l'autre je ne le connaissais pas ! Le premier nous annonce qu'il ne nous emmerdera pas pour l'arrivée et qu'il veut faire la grosse prime et l'autre qu'il ne fera pas la prime mais l'arrivée... Moi j'dis rien ! Du coup, ça roule, le mec qui veut la prime se met minable, l'autre est une brute épaisse et moi je gère... A 2 tours de l'arrivée, la prime sus-citée, je laisse virer le mec en tête et sans forcer je fais 2 ! Je tente un coup de bluff, en disant au mec qui vient de faire la prime : "allez monte la bosse à bloc" et il s'éxécute... la grande classe ! En haut je passe le relais pour la brute et on revient sur la ligne pour la cloche. Le chasseur de prime décroche et le dernier rescapé monte au train la bosse, en haut il me dit : "tu me laisses l'arrivée ?" Ce à quoi je réponds : "moi aussi j'veux gagner..."
Du coup, il coupe son effort, fait un peu le pistard pour que je passe devant et dans la descente je suis donc en tête pour revenir sur la ligne ! J'accélère progressivement avant le virage et il ne me conteste même pas le fait de virer en tête ! J'suis déjà sur le 13 dents, j'arrete de respirer et mets tout ce que j'ai dans ce sprint... je ne me rends même pas compte que je suis en train de gagner que j'ai déjà franchi la ligne les bras au ciel avec un bon vélo d'avance... c'est BON !

Putain j'ai gagné !

La Chasse aux écureils...

2006-06-11T14:51:00.001+02:00

Avant le fameux we du 9, 10 et 11 juin, il y avait au préalable sur le calendrier le we de la pentecôte pour lequel le team côte de granit rose avait détaché une équipe de 5 coureurs, un directeur sportif et un masseur/macano ! Le représentant sud Garonne du TCGR, moi-même, était ainsi très heureux de pouvoir courir avec ces coéquipiers sur les routes girondines qu'il commence à maitriser ! On s'entend d'ailleurs dire dans les milieux autorisés que c'est un signe qu'il va bientôt partir, enfin bref !

3 étapes en ligne de 120, 130 et 95 kms, c'est une quasi exclusivité nationale que ce genre de courses par étapes pour notre petit niveau qui est le nôtre, faut en profiter, pas sûr que ça existe encore dans 5 ans ce genre de courses ! Composé d'une équipe de baroudeurs avec des coureurs assez expérimentés qui pour des raisons professionnelles ont un palmares qui se conjuguent pour la plupart au passé (enfin pour moi c'est du futur proche...), nous n'avions pas d'ambitions particulières si ce n'est que de se faire plaisir. Sortant des routes du Scorff et koisi local, j'étais plus ou moins désigné leader, enfin chez nous c'est plus ou moins celui qui raconte le plus de conneries....

1ère étape le samedi, pas réellement facile avec pas mal de bosses, du vent et l'incertitude liée à une première étape ! Rapidement, je me retrouve dans une des premières échappées de la journée avec tous les costauds mais au jeu du "on s'observe tous", on est vite repris par un peloton encore énervé ! La deuxième plus significative voit partir petit à petit des extra-minis groupes qui rapidement forment la bonne du jour avec une vingtaine de coureurs avec pratiquement tous les clubs représentés, même nous ! Du coup, derrière même avec pas mal de costauds piégés, ça fleure le roussi : 1' puis 2', puis 2'30" quand à la faveur d'une bosse ça réagit une première fois, on sent que le contre est en train de se constituer mais non, le peloton se regroupe encore et devant, eux, restent zen : 3'30, 3'50"..... l'escalade ! En revenant sur Bazas avant de prendre la direction du circuit final, le peloton s'étire longuement, j'attaque une première fois, une deuxième fois et là c'est sur l'élastique va péter, reste à savoir de quel coté ! J'en remets un troisième coup et là c'est bon on est parti, on est encore une vingtaine avec tous les piégés du départ et même si on a tous plus ou moins des gars devant, vu l'écart, on roule. On est 2 costarmoricains et l'écart commence à descendre, tant et si bien que sur le dernier tour du circuit on aperçoit l'échappée de laquelle sont sortis 2 coureurs. Ces 2 coureurs conservent 34" sur le restant de l'échappée et nous à 35" encore derrière ! Ensuite c'est la grande lessiveuse et yen a partout !!! Xavier fait 12 et on est 8ème par équipes, pas trop mal !
Premier passage sur la table le soir, non pas pour danser nu, non, pour passer entre les mains vigoureuses de Claude le masseur afin de "drainer" le bazar comme il est aime le dire... ça fait mal mais bon ça draine... Après là dessus, je te mets 2 pressions pour éviter la carence en houblon et on était prêt pour remettre ça le lendemain.

Dimanche, la plus longue étape, dure un peu au départ et tout plat ensuite, réputée pour arriver tous les ans au sprint ! Et bien ça n'a pas déroger à la règle, avec une équipe du maillot jaune motivée et surtout forte, toutes tentaives d'échappées furent avortées. Alain a lui aussi essayé et passé pas mal de kms en tête mais tout comme moi, des coups dans l'eau ! Bref, sprint massif avec une route rendue dangereuse avec des racines soulevant le bitume, notre sprinteur David laché dans les derniers kms, Régis souffrant le martyr après sa chute... pas très glop ! Moi ce sprint je ne le sentais pas et quand bien placé que j'étais à 1km de la ligne ça a commencé à frotter sec, je l'avoue, j'ai un peu réfléchi et quand tu réfléchis tu touches les freins et quand tu touches les freins tu recules... bref, on arrive à (Alain, Xavier et moi) ensemble dans le premier tiers du paquet, rien de changé au classement général ! Deuxième passage sur la table, manger, dodo...

Lundi, étape difficile avec 4 bosses difficiles dans les 35 premiers kms et surtout peu d'écart même si le maillot jaune semblait une jambe au dessus ! Bizarement, ya pas eu de grandes manoeuvres et l'équipe du maillot jaune a réussi à controler ce début d'étape, ensuite avec 3 coureurs échappés, dont Alain une fois de plus, on a eu droit à une bonne heure de tempo pour revenir vers le cricuit d'arrivée, au demeurant très difficile. Tout se regroupe à 10 kms du cricuit où il y avait 2 tours de 2,5 kms. Après ça a vraiment embrayé et on arrive à une trentaine pour la gagne. La bosse d'arrivée n'était pas mon ami et je finis cette 3ème étape devant mais dans l'anonymat, c'est comme ça ! Xavier casse sa patte de dérailleur en début d'étape et abandonne, les 3 autres finissent légèrement en retrait du premier groupe ! Après il était temps de rentrer, en haut à gauche pour mes collègues, seulement à Bordeaux pour moi !

Mais comme on dit en Limousin : j'sais pas où ni quand mais ça va payer...

Bon ben ça c'est fait !!!!!

2006-06-10T09:00:00.000+02:00

Ola,

J'ai pas trop le temps mais quand même en ultra rapide ! A la question : alors t'as gagné ?
Aujourd'hui je vais (enfin) dire : "OUI J'AI GAGNE"....

9 juin 2006, nocturne de Villeneuve sur Lot, Ludo et sa combin' ont levé les bras !!!!

Demain j'prends le temps de vous faire vivre cette victoire et je prendrai aussi le temps de parler de la course des écureils du we précédent

Tchuss

Routes du scorff 2006 !

2006-05-29T10:39:00.000+02:00

3 étapes, 120 kms le samedi, 16.5 CLM par équipes le dimanche matin, 100 le dimanche après midi, une des seules courses pas étapes en Bretagne pour les régionaux et épreuve très convoitée !

- Samedi, on a placé notre leader dans l'échappée, il fait 2 et meilleur grimpeur, derrière on a "géré". Les bières de récupération dans le prolongement du port à Lorient

- Dimanche matin, défense de notre bien sur le chrono par équipes après la victoire de l'année dernière. là visiblement on avait pas la même cohésion que l'année dernière, on ne fait que 8ème à 34" de la première place et 13" de la 2ème.

- Dimanche après midi, on (enfin Fabrice s'est plus ou moins débrouillé tout seul) a assuré le meilleur grimpeur, fait 2 au général et on arrive à 3 dans le premier groupe pour la 3ème place où on était plus ou moins motivé pour le sprint mais on était pas les seuls et surtout pas aussi kamikazes... Mais bon on afait du vélo !

Ludo sur la côte de granit rose...

2006-05-29T10:27:00.000+02:00

Enculé de 44 !

2006-05-26T20:03:00.000+02:00

Comme c'est les vacances, je vais faire court. Après 350 kms de bagnole en ce jeudi de l'Ascension, j'avais trouvé une course entre Nantes et Rennes, idéal quand pour faire une bonne coupure quand tu pars en vacances en Bretagne en vélo ! En même trouvé, c'est le bon mot pasque avant de trouver j'ai cherché mais vraiment, genre 40 kms en partant de toutes les routes du bled (Abbaretz) pour enfin trouver en demandant dans une cour de ferme où les autochtones étaient en plein open bar..
Bref, beau circuit bien venté mais Ludo peu ou pas motivé (4 jours pour ne pas trouver un rayon de Ksyrium ES....), fatigué. Mais bon ! Tout ça pour dire que sur les 12 tours j'en ai fait que 8, j'étais dans le paquet et à la fois la bonne échappée et le contre étaient bien à l'avant... Et puis franchement, j'étais plus que mal !

Enfin demain c'est les routes du Scorff, va falloir être un peu plus motivé, on a une victoire au chrono par équipes à défendre...

Les lorientais sont comme des homards....

Technique !

2006-05-23T19:33:00.000+02:00

Après 4 ans et demi de bons et loyaux services, mes Ksyium achetées en 2000 vivent une deuxième aventure en Afrique du nord ! Mis à part un jeu de roulement pour la roue AV, aucune autre intervention et pas le moindre voile furent à signaler tout au long de ces années d'utilisation sur les routes de toute nature du nord la Normandie au sud des Pyrénées en passant par la Lozère, le Limousin et l'Orléanais ! Bref, de bonnes roues. Du coup, c'est sans inquiétude que j'ai fait l'acquisition des (chères) Ksyrium ES cet hiver. Bien plus légères et rigides, elles sont encores plus performantes, mais là après 15 courses, bing, un rayon AR coté roue libre ! Et ben, trouver un rayon à Bordeaux ou en Bretagne, c'est pas évident ! Genre j'suis orphelin de Ksyrium jusqu'à une éventuelle livraison chez un improbable vélociste... Ah moins que d'ici là je trouve le bon moule et le bon alliage pour "frapper" le rayon et passer un petit coup d'anodisation noir pour la finition...

Merde de merde...

Championnat...

2006-05-22T20:44:00.000+02:00

Comme tous les ans à pareille époque, se déroule les championnats de France SNCF de cyclisme, oui Messieurs Dames ! Sélectionné pour la troisième année consécutive pour mes qualités reconnues de gregarrio, c'est avec plaisir que je retrouve mes coéquipiers du comité Atlantique tous les ans ! Cette année, l'épreuve avec course en circuit le samedi et chrono individuel le dimanche avait lieu à Saintes, et c'est donc en koisi régional de l'étape (rapport à mon passé pas si lointain de saintais) que nous nous sommes retrouvés pour défendre la victoire acquise l'année dernière par le comité Atlantique au pays des patates, des accents coupés au couteau et du bar de Philippe Gaumont, Montdidier dans la Somme ! Oui, tu as raison de te poser la question, Montdidier ? Et ben comment dire, Saintes c'est bien mieux !!!
Bref, course des plus hétéroclytes (d'Elite à Ufolep 12), où les organisateurs cherchent au maximum à fluidifier les classements avec des circuits plutot sélectifs ! Ainsi, avec le vent tempétueux, naturellement sélectif, on a eu droit en plus à 2 talus à fort pourcentage (genre des passages à 3 chevrons sur ta carte michelin) dans des coins où même un mec qui a habité 2 ans à Saintes ne connaissait même pas (faut dire je ne les cherche pas trop ces trucs !). Bref, sur les 8 tours de 13 et quelques kms, même en sautant à tous les tours dans les talus je revenais à chaque fois sur la tête, mais après la mi course, la plaisanterie avait assez duré et je finis dans un groupe loin, loin, loin de la tête... Le lendemain, chrono, et avec 1'26" de débourd sur 14 kms, j'suis tout simplement à ma place ! C'est pas encore cette année que je vais pouvoir demander des liserés bleu-blanc-rouge sur mes maillots !!!

Sinon, on peut noter les quelques remarques suivantes :
- On n'a pas conserver le titre rapport aux mecs plus forts de l'ile de France
- Le pub au fond à droite sur le derrière de la place de la cathédrale, celui-là, contrairement aux bosses du golf et de l'escambouille, je le connaissais bien !
- Quelqu'un habite dans mon ancien appartement !
- En nocturne, sur la piste du Vegas, on était par contre assez fort, beaucoup plus fort...
- Sinon, je croutérise doucement mes plaies pour lesquelles ma peau et un peu de chair sont encore sur un rond point de Biscarosse !
- J-2 pour les vacances, ça n'a rien à voir mais c'est un fait !

Jeudi, back to breizh........

Bim, bam, badaboum...

2006-05-15T19:43:00.000+02:00

Pour ce premier chaud dimanche de l'année, une nouvelle course en ligne se proposait aux coursiers de l'Aquitaine : Biganos - Biscarosse en ligne avec 2 tours de circuit de 20kms pour terminer avec passage à Bisacarosse plage et ses nombreux amateurs de dimanche "plage" ! Mais pour nous, point de serviette, de bikini, ou de partie de soft ball, juste le parking du centre commercial de Biganos comme lieu de départ !!!
Bref, une bonne centaine de coureurs pour ce parcours, plat comme une crèpe (pas comme une galette pasque parfois avec ce que tu mets dedans, ya de la hauteur !) pour sa première partie et 2 bosses dans le circuit final. Le tout avec un vent non négligeable mais pas trop galère quand même... une belle palette de possibilités !

Comme d'habitude, ça part plutot vite, avec un nombre assez important d'attaques ! restant vigileant, tout comme mon vrai faux équipier, je me retrouve à suivre un coup qui me permet de tester les guiboles : pas extraordianires mais pas pires ! Je me replace tranquillou dans le paquet et reste plutot attentif. D'ailleurs pas mal de costauds lézardent en queue de paquet, pas d'affolement ! Au bout de 25 bornes, sur le premier point chaud, ça s'allonge pas mal au moment où je me replace en tête, certains sprintent et après la ligne, je me lance pour une "Jeff Morange" d'école sur la gauche de la route, une énorme ligne droite s'offre à moi, vent de coté, mais bon maintenant que j'ai fait un peu l'écart, je ne vais pas me relever ! 2 kms plus loin , c'est avec plaisir que je vois revenir 2 cacalis dont mon pot' Cyril, c'est bonnard, en avant Guingamp ! On tourne légèrement sur la droite et on reprend le vent plus favorable, mais derrière ça bouge et 10 de plus reviennent, la plupart des clubs représentés, quelques relais assez forts et c'est parti ! On file fort et j'allucine en regardant les compteurs de ceux qui en ont, souvent au dessus de 55 ! L'écart monte crescendo jusqu'à 1'55" au maxi ! On est 13, tout le monde passe à peu près, la vie est belle ! En arrivant sur le circuit, l'écart commence à baisser et on a plus qu' 1'35" avant le premier grimpeur. Il était entendu que les 13 n'iraient pas au bout ensemble et lorsque en haut du MG, leader virtuel du classement de la montagne que j'étais (oui Môsieur !), j'aperçois (qu'apercevoir ne prend qu'un p) une bonne cassure derrière les quatre que nous étions ! En plus, Cyril est encore avec moi, du coup j'embraye sur le haut et on fait rapidement un écart, il reste 30 bornes, on est 4... En haut du deuxième grimpeur, je passe encore en tête et Cyril toujours deuxième, on gère pas mal notre affaire, ça roule régulier, bien sur on est en forte prise mais bon ya plus qu'à tenir maintenant ! On attaque le dernier tour, les relais reviennent de plus en plus souvent et je commence à souffrir mais on a toujours plus de 45" sur un groupe de contre ! Je gère pour passer corectement les bosses en sautant quelques relais mais on reste encore assez efficace. On revient sur le premier grimpeur et je ne sprinte plus, Cyril gère... En haut on relance encore pas trop mal, allez moins de 10 bornes ! On se rapproche de la dernière bosse, encore un rond point, j'suis en deuxième position, et, et, et, et MERDE : je fais toucher la pédale en voulant relancer un peu trop tôt et là en un dixième de seconde tout s'enchaine :
- le contact entre la pédale et la route, rapport à la rigidité de l'ensemble pédale-manivelle-cadre-roue, fait perdre le contact à la zone d'adhérence (on supposera en première approximation la répartition de pression du pneu sur la chaussée en cos²) entre le pneu Ar et la route
- Les loies de la dynamique appliquées au sytème (Ludo + son vélo) dans un repère lié au sol, supposé comme Galiléen pour le temps du mouvement, ont pour conséquence de rompre les conditions de roulement sans glissement de la roue AV
- Le glissement tangentiel entraina naturellement le Look, full carbone qu'il est, vers l'extérieur du virage
- Le système (Ludo + son vélo) se transforme ainsi en 2 sous systèmes indépendants dont Ludo, qui pendant une fraction de seconde est dans le vide, voit (rapport aux pommes de Newton) se rapprocher le bitume de Biscarosse, au demeurant irréprochable...
- et boum-fiiii (chute + glissade) !
- et clac - clac (les deux Ksyrium de Cyril qui me roule dessus !!)

... un ange passe....

D'un réflexe tu te relèves, t'as une drôle d'impression qui vient de l'intérieur de toi-même, machinalement, tu relèves ton vélo et comme un second réflexe tu remontes dessus !

A cet instant précis, je me dois de faire un peu d'histoire : à la fin du siècle dernier, dans ma corrèze natale, j'étais licencié à l'Ac Uzerche, club qui organisait de magnifiques, ou plutot surprenantes, ou encore spécifiques, enfin bref des belles galères dont l'appogé était le prix de la St Roch à St Ybard vers le 15 aout ! Licenciés au club organisateur et respecteux du maillot, nous n'échappions pas à cette galère que même les réputés grimpeurs redoutaient, bigre.... Et nous les routiers sprinteurs des hauts plateaux corréziens et sud haute-Vienne nous avions une devise fortement copiée mais jamais égalée : "à St Ybard, j'prends le départ" ! Et donc cette année là, plus que le départ, j'avais même pris la poudre d'escampette au premier tour, quand seul, dans un virage en devers je dérapa... Rapidement je remontais sur le vélo.... pour me mettre sur le bord de la route et laisser passer le peloton, je tenais une bonne raison pour ne pas aller plus loin ! Et on me chambre encore assez souvent...

Mais là, pour ma deuxième chute de ma carrière, point de syndrôme de St Ybard, je remonte et repars clopin/clopant en faisant un rapide examen de la situation :
- j'ai une guidoline à changer
- ça va piquer ce soir coté gauche
- y sont solides ces cuissards et ces maillots, pas de trous !
- j'ai perdu 2 à 3 grammes sur mon vélo (pédale et potence)
- Ils sont déjà plus que loin mes anciens compagnons d'échappée !

Bref, je me retourne et aperçois le contre, je n'ai plus qu'à les attendre, rester dans les roues et voir ce que ça va dire ! Ils rentrent sur moi dans la bosse et bizarrement j'ai un pep's d'enfer, les jambes tournent super bien et dans les roues je me sens pas mal ! ça roule un peu en vrac et j'espère que devant ils vont tenir ! Mais à force de coup de butoir, on se rapproche de plus en plus. Si bien que sans savoir où se trouve l'arrivée (on y passait pas avant !), ça sent le roussi. Je me replace et ça s'affole, une dernière attaque et ça y est on rentre, ça flingue, les rues de Biscarosse village ne sont pas assez larges pour nous, les voitures et les motos et ça y est, c'est le bordel, ça passe entre les terre-pleins et les voitures... un rond point, un autre, à gauche, à droite et là à 200m la ligne, "sympa"... Je suis pas très bien placé et même si je remonte 2 mecs, je fais 8, Cyril, serré au sprint ne fait que 2... Pas glop !

Et ça pique !

Blaye, Blayons, Blayais !

2006-05-08T11:06:00.000+02:00

Comme convenu, 2eme manche du challenge du Blayais ce dimanche avec le tortueux circuit de St Aubin de Blaye. Autant à St Ciers, les routes étaient assez larges, mais là c'est comme s'ils avaient tout fait pour chercher les plus petites ! 17 tours avec 6 relances officielles mais avec la forte pluie du départ et les routes détrempées, les nombreux virages à angle plus ou moins droits faisaient doubler voir tripler le nombre de ces relances ! Là dessus je te rajoute des paquets de gravillons sur la partie médianne de la chaussée souvent dans les dits virages, à peu près dans la trajectoire et oui là tout de suite tu le sens, j'ai eu un à-priori des plus négatifs sur ce circuit, surtout quand tu penses à celui de la veille... Pour résumer soit on était sur les freins en train de gérer l'adhérence du bazar (t'en es content de ta coordonnée en z de ton centre de gravité ?), soit à bloc pour relancer et se remettre dans les roues !
Mais vois-tu l'ami, une fois de plus, quelque soit le circut, ce sont bien les coureurs qui font la course ! Moins de 50 partants, ça fait pas grand monde, mais ya tout de même de la qualité avec une majorité de charentais et autres locaux du nord Gironde, repus à ce genre de conditions : petites routes, vent et pluie... Moi, j'essaye de m'adapater...

Après ma 4eme place de la veille à Veille... j'étais zen ! Mais sur ce parcours, je savais que si je ne "faisais" pas la course, j'allais vite en avoir marre ! Du coup, rapidement, je me retrouve je ne sais pas comment aux avants postes et globalement j'y suis resté toute l'après midi ! Mais avec 2 fois 300m où il était possible de lancer une koisi organisation, le reste était à l'emporte pièce ! Dans ces conditions, mis à part attaquer à tout va et jouer au chat et à la souris, ça n'a jamais été construit ! Bref, toujours plus ou moins en prise à essayer d'y être sans trop en faire, c'est véritablement usant ! Mais pour moi ça ne se passait pas trop mal, j'arrivais toujours à rester en tête et je ne passais pas mon temps à manger du vent pour revenir ! Car bizaremment, ça ne faisait que rentrer, dès qu'un groupe se former, ça roulait de moins en moins et ça rentrait pour ré-attaquer et ainsi de suite ! Mais à 4 tours de la fin quand on se retrouve à 8 devant, là quand même ça ne devrait plus, on est visiblement les plus forts et la majorité des clubs sont représentés ! Mais, après une attaque puis une autre, 1 + 2 se retrouvent un peu plus devant et là derrière, moi j'y comprends plus rien, ça ne veut plus rouler et une fois de plus ça revient ! Mais pour le sprint pour la place de 4, là on en trouve du monde ! Partisan du avant-de-sprinter-on-va-d'abord-revenir-à-l'avant j'suis persuadé que en roulant tous un petit peu, on aurait pu sprinter pour la gagne mais bon c'est comme ça, chacun sa tactique ! Pour le dit sprint, ça a balancé sévère et certains ont même frottés avec la main courante sur le bord de la route et là comme par magie ceux qui ne roulaient plus étaient encore bien rapide... Moi moins ! Je fais 11, un peu déçu mais bon c'est comme ça...

Crescendo !

2006-05-06T22:05:00.000+02:00

En ce samedi humide mais pas mouillé, coursier de mon état, j'étais engagé à Veille St Girons dans la partie occidentale des Landes, limite près de la plage ! Seule organisation en Aquitaine, il y avait foule avec quoisiment 150 engagés sur ce circuit qui m'a tout de suite plu : de belles routes avec un bel enrobé, tout plat et 3 relances sur ce circuit de presque 5kms !
Prêt, feu, partez ! Au bout de 300m, on est déjà à 50 à l'heure et globalement, la vitesse sera le leitmotiv de cette épreuve : à fond, à fond, à fond ! Dans la fin du premier tour, afin de me tester et juste avant une relance, j'attaque pour voir, j'aime bien cette tactique de virer à bloc et hop je fais un peu l'écart, malheureusement je suis tout seul, je poursuis tout de même jusqu'à la ligne au cas où je pourrais postuler en premier au bureau des primes mais non, point de drapeau... allez arrétons les conneries, retour dans le paquet ! ça roule toujours très vite et beaucoup essaye de provoquer des échappées mais c'est pas la peine, ça revient à chaque fois ! Au bout de 5 tours après une prime pour laquelle j'avais idée de postuler et vu ma position au dernier virage, je prends l'option de tenter une "Jeff Morange" (l'attaque après la prime), mais là aussi après 2 kms, on rentre dans le rang ! Je décide donc de rester sage et d'attendre le final. De toutes façons, comme me l'a expliqué un jour il y a une dizaine d'années mon pote Alain : tant que ça roule à cette allure, on ne risque pas grand chose ! Les tours passent, les primes augmentent mais je n'y prends pas part, ya visiblement des guerriers spécifiquement intéressés par ça ! A 3 tours de l'arrivée, je me replace petit à petit à l'avant et à 2 tours et demi, avec le paquet qui s'est allongé, je sens l'ouverture et je ne réfléchis pas, ping ! je prends un peu de champs avec un autre coureur et c'est même avec plaisir qu'on voit revenir 4 autres coureurs ! Un de ceux qui vient de rentrer relance plus que fort et c'est vraiment à l'arrachée que je garde les roues, j'suis à la limite, il nous reste 2 tours ! On a pas vraiment le temps de reprendre notre second souffle, moi en tout cas, et c'est un peu désordonné notre affaire mais on a toujours un peu d'avance sur le paquet. Sur le retour vers le dernier tour, on sent toutefois le souffle du paquet et c'est presque inévitablement qu'il revient sur nous au moment d'entamer le dernier tour. On a quand même été la plus longue échappée de la journée !
Dans ces moments là tu te dis que t'as laissé passer ta chance mais en voyant remonter dans la roue de ces équipiers celui qui m'avait arrangé au sprint pour la victoire à Tartas l'année dernière, je me dis que c'est dans la tête tout ça... Je m'arrache donc et décide moi aussi de jouer des coudes pour rester pas loin de sa roue ! ça se passe plutot pas trop mal si bien qu'en arrivant dans la zone des virages avant l'arrivée, j'suis en 4ème position derrière des costauds, le sprint se lance j'suis un peu sec mais je bloque tout et mets tout ce qui me reste, je reviens même un peu sur la fin et je fais 4, pas mécontent de cette belle place jouée au sprint et à près de 44 km/h de moyenne !

Au moins j'irai dans le Blayais serein demain !

Blog fiction...

2006-05-06T09:57:00.000+02:00

Dans la fiction, tu peux plus ou moins faire ce que tu veux... allons y !

Admettons que t'aies réussi à gérer un rencart avec une donzelle, toi comme t'es un mec cool et au fait de la problématique des transports urbains, tu prends ton vélo de ville pour te rendre au dit rendez vous. Ben ouais, 2/3 kms par une douce soirée de printemps sur de belles routes toutes plates avec possibilité de garer ta bicyclette à moins de 3m du lieu de rencontre dans un lieu plus que prohibé aux voitures, faudrait vraiment être pas au mieux de ses facultés intellectuelles pour choisir un mode de transport à 4 roues à moteur plus ou moins thermique avec lequel au bout d'une demi heure de je-tourne-pour-chercher-une-place, tu commences à comprendre qu'il faut aller à plus d'un kms pour trouver une place plus ou moins illégale... enfin on fait de la fiction ! Bref, heureux de ta petite ballade de début de soirée tu prends patience pasque même si toi t'es à l'heure, va bien falloir attendre un bon quart d'heure... Un ropart (unité de quart d'heure tregoroise) plus tard, comme de juste, arrivée de la demoiselle, ou supposé être !!! Tu te diriges vers un troquet pour passer une agréable soirée à plus ou moins essayer d'être à ton avantage tout en restant naturel et parfois, de manière innatendue, tu sens que la mayonnaise prend (c'est quand la cuillère peut tenir toute seule dans le bol !)... On a bien dit qu'on faisait de la fiction ! Mais bon admettons... D'ailleurs, avant que tu y penses, elle te propose un deuxième verre, admettons...
De bavardage en bavardage, vient tout de même le temps de quitter le débit de boisson pour s'en retourner ! Tu prends connaissance de son mode de transport (un gros 4*4, garé en vrac sur le trottoir à l'endroit du passage piéton, non là je fictionne un peu trop...), et elle a pris l'option Tram... Ah !!! Dans l'euphorie, tu proposes innocémment de la transporter sur ton porte bagage (option importante sur un vélo de ville) jusqu'à la station la plus proche ! Et à ta grande surprise, dans un sourire pétillant, elle te répond OUI ! C'est cool la fiction quand même...
Bref, comme tu roules toujours un peu surgonflé afin de minimiser la "consomation", tu peux sans pb gérer le transport et en voiture Simone, c'est moi qui conduit, c'est toi qui klaxonne !!!
Accrochée à tes hanches, tu te surprend à ressentir comme un début de caresses de sa part et si ça continue ainsi, il va falloir y faire le gendarme... D'ailleurs en parlant de gendarme, c'est d'un signe on ne peut plus significatif que le sympathique compagnon de la compagnie de CRS en faction sur notre itinéraire nous interpelle : Infraction au code la route, il est interdit de transporter des personnes de plus de 14 ans sur son porte bagage !!!!!!!!!!!!!!! Ben là pour le coup, c'est le Tram, enfin le drame...
Pas glop !
De mémoire, ya une loi qui fait débat en ce moment sur l'égalité des chances, et ben moi je trouve que c'est pas bien égal ce truc là, toi qui roule gentiment sur ton vélo t'es défavorisé par rapport à ceux qui font les marioles dans leurs chariottes à moteur, c'est vraiment trop injuste !!! Je propose donc un amendement à la loi afin d'autoriser le transport sur porte bagage, dument controlé suivant les référentiels à définir, quelque soit l'age du passager ! A la place de l'article sur le CPE, doit bien y avoir un moyen de faire un copier/coller !

Dans la fiction, tu as une solution pour échapper à la contravention : un sourire de la passagère de plus de 14 ans et un soupçon d'extra lucidité du CRS et en avant Guigamp...

J'vous jure !

Fête du travail, faites du vélo...

2006-05-02T19:55:00.000+02:00

Ah les we à rallonge, caractéristique principale de ce mois de mai ! Ya pas à dire, pour moi, c'est la meilleure saison de l'année, on sort enfin d'un hiver assez long (et encore j'vous parle pas de la partie orientale des Vosges...), la sève monte, la floraison des paquerettes est directement proportionnelle à celle des jupettes (ou l'inverse), et, à l'image des ormeaux que tu pêches à pied aux grandes marées, il est possible de commencer à trouver quelques anguilles sous les roches, voir même si t'es fort, des baleines sous les gravillons ! Mais avant ce joli mois de mai, faut quand même terminer celui d'avril !

Donc dimanche pour clore le mois d'avril et commencer mon we cycliste, j'ai utilisé toutes mes connaissances de logistique de transports afin de participer aux "thermales", magnifique course en ligne entre Saubusse à l'ouest des Landes et Eugénie les bains à l'est du même département ! Oui pasque avec 90 bornes entre le départ et l'arrivée, pas vraiment explicite dans le journal de laison local, tu te fais baisé une fois (moi l'année dernière !), mais pas deux ! Bref, 122 kms avec à 80% des routes de plus de 8 m de large avec du billard, moi je vous le dis les amis, faut en profiter de ce genre de courses, pasque, c'est pas comme les impôts, ça va surement pas durer... Pas loin de 130 engagés pour le départ sur les rives de l'Adour et après un we de coupure et celui d'avant de pas-vraiment-efficace, j'essayais une nouvelle tactique : moins en prise et un peu plus attentiste pour avoir encore du jus pour la fin ! Ouais mais bon parfois à ce petit jeu, faut pas non plus rester trop passif parce que parfois et ben t'as 20 mecs qui partent, avec tous les clubs représentés (sauf peut etre le TCGR...) et là globalement c'est cramé ! Voila le topo, au bout de 35 kms, c'est malheureusement plié pour nous, les perdants ! Après l'écart augmente, augmente, augmente ! On aurait dit une échappée du premier jour du tour du Limousin d'il y a quelques années ! Bref, on doit être à pas loin de 4'.... pas mal la tactique !!! Mais quel parcours !

Du coup, après un retour sur la capitale girondine (c'est quand même assez loin le sud des Landes), et une fenêtre glucidique encore entrouverte, il était temps de gérer au mieux la récupération pour enchainer avec le prix du muguet, le bien nommé, à St Astier, avec chrono individuel le matin de 6 et quelques kms et 100 et des broutilles l'après midi ! Toute l'armada bordelo-périgourdine était présente, le tout soupoudré de charentais et autres limousins voisins. D'ailleurs, dans les grasses prairies environnantes, on pouvait voir quelques limousines du plus bel effet... Je parle des vaches bien entendu ! Là dessus, notre Jean Louis Roche national au micro et les quelques 165 engagés n'avaient plus qu'à en découdrent pour que l'on puisse savoir qui bisera la miss qui, il faut le signaler, était présente, écharpe officielle entre le haut de l'épaule droite et le bas de la hanche gauche ! Partant à 11h34, dans les derniers (surement lié à mes "énormes" références en chrono dans le pays lorientais...), je pouvais tranquillement arriver à St Astier et m'échauffer plus ou moins pas trop mal ! C'est pas que j'avais une énorme motivation, mais bon, visiblement les jambes n'étaient pas trop mal ! Contrairement à une grande partie des coureurs, je n'avais pas de matos spécifique rapport aux guidons qui doivent être soigneusement rangés dans le local de Tregastel et les roues à baton dans les housses des sympathiques coureurs-prêteurs ! Pas grave, c'est pas le genre de truc à me faire perdre le sourire. D'ailleurs, concentré sur l'effort, je fais un honnête 24eme temps, plus ou moins à ma place ! A 38" de la 1ère place, certes, mais à moins de 20" de la 3ème ! Donc bon. Un pique nique là dessus agrémenté d'une sieste et c'est reparti pour l'après midi avec d'abord une boucle de 70 bornes dans la pampa locale et 6 tours du circuit du chrono du matin avec le talus dans lequel tu ne sais jamais quel braquet employé et surtout le truc qui se monte avec la caboche, à l'énergie ou ce qu'il te reste ! Avant tout ça, le circuit en ligne, vallonné à souhait avec des bosses que j'aime pas bien, pas celles de la veille avec des belles routes, non là c'est plutot des pétiotes avec par endroit des pourcentages pas vraiment agréable pour un faux-grimpeur comme moi ! Bref, en revenant sur le circuit, regroupement général et le premier passage sur la ligne me fait mal au moral, j'suis vraiment à l'agonie dans ce raidard, et il va encore falloir le passer 4 fois... Du coup, comme la veille je reste des plus passifs, ne tente absolument rien et me contente de suivre, rarement payant comme approche ! Bref, des costauds partent, et derrière à chaque tour, on en perd un peu plus ! Dans le dernier tour, j'suis dans la cassure qui ne bascule pas tout à fait dans les roues des premiers du paquet et on finit à 150 m de la queue du premier groupe !

C'est pas glorieux tout ça !!!

Gastronomie bourguignonne...

2006-04-24T19:43:00.000+02:00

Pour moi ce we, point de vélo, rapport à un trentenaire toulonno-neverso-bourguignon pour lequel sa douce avait prévu une petite surprise avec une bonne douzaine de convives pour partager l'art (car à ce niveau là c'est de l'art) de la gastronomie de Mémé Paulette et de sa fille... Bref, pour ce qui est du braquet, de la tactique et des résultats, on peut résumer ainsi :
- Attaque au coup de canon avec les pizzas maison pour le premier apéro
- Retour du paquet sur le pot au feu conséquent
- Contre des tartes aux prunes
- Retour du filet de boeuf sur ses tranches de brioche, avec dans la roue les champignons et la sauce
- Retour par l'arrière du verger distillé
- Echappée du coq au vin suivi par ses pommes de terre
- Victoire au sprint de la charlotte au cassis juste devant la crème anglaise
- Et surtout beaucoup de "bidons" de raisins fermentés locaux...

Bref, les commissaires nous ont tous classés ex-aequo !

PS : J'ai mis que les faits majeurs de la course...

Côte de Blaye...

2006-04-18T21:46:00.000+02:00

Dans les nombreuses appelations de vins de Bordeaux, ya le côte de Blaye, situé en nord Gironde, connu aussi pour sa centrale nucléaire (Tcherno-blaye pour les anti nucléaire locaux), et ses courses où le vent a souvent un rôle prédominant ! D'ailleurs par exemple hier à St Ciers/Gironde, du vent nous n'en manquions pas, comme ça, même avec des topgraphies plutot planes, encore que de ce coté ci de la Garonne, tu peux avoir de sacrées surprises et ben les courses ne sont jamais faciles ! Tu rajoutes à celà 20kms de plus que ce qui était prévu et là, l'ami, tu as le décor de la course d'hier !
62 engagés, ce qui fait koisiment 140 de moins que samedi mais vous le savez maintenant à force de lire mes anneries, c'est pas forcément plus facile, d'autant que les 10 "Girondins" un peu au dessus du lot en ce mois d'avril sont tous là ! Enfin, c'est comme ça ! Organisé par Braud St Louis et à 5kms du domicile familial de mon demi coéquipier Cyril, nous avons pour une fois pu koisiment faire la sieste entre les pastas et le départ pour la course où il est le régional de l'étape... genre toutes les mamies le connaissent !
Comme d'hab, ça part assez vite et dès le premier tour (17 au total) je me dis que ça va être long comme course, un faux plat vent 3/4 face après la ligne, un retour de l'autre coté plutot favorable et une petite route pour faire la jonction avant de revenir vers la ligne, tel est le programme ! A une énième attaque, je rejoins un groupe de 3 et ça enchaine bien, ayé, on est parti, je sais pas si c'est une bonne idée mais j'y suis et comme c'est des costauds, ben on fait l'écart. Mais à 4 et avec le vent, ça fait plus que mal et derrière, ils n'ont pas encore assez mal aux jambes pour baisser les bras, bref à peine 2 tours plus tard, c'est terminé, moi ça m'arrange, j'étais au plus mal !!! ça m'inquiète un peu pour la suite mais bon, je me remets à l'abri... Quelques tours plus loin, là où tu commences à avoir mal aux jambes, ça attaque toujours, quand t'as mal, forcément yen a d'autres qui ne doivent pas être au mieux, j'accompagne un coup de 6 et tout de suite l'écart se fait, ça sent le bon coup, c'est koisi la mi course, c'est des costauds, ya pratiquement tous les clubs de représenter et moi ça va bien mieux que tout à l'heure ! On fait rapidement l'écart avec le peloton et quand le tour suivant, 3 costauds qui manquaient rentrent (dont mon demi équipier qui avec sa place de 2 de la semaine dernière rentre de fait dans cette catégorie), c'est sur c'est la bonne ! A 10, les relais reviennent juste comme il faut et là à ce moment, je vole, je trouve que ça ne roule pas et généreusement (trop je sais) je reprends les relais des ratonneurs, ben ouais pasque à part 3, tous les autres sont 2 voir 3 par clubs et ils en jouent ! Moi ça m'énerve et du coup je gère pas bien, je passe et repasse, ça m'énerve ces mecs qui tirent au flanc... Mais comme je ne sens pas les jambes... La dernière fois que j'avais eu ces sentations, l'année dernière, dans le même genre de course, sur la fin ça m'avait laché et déjà j'y pense mais je n'ose y croire ! Les tours s'enchainent, je laisse toutes primes et autre meilleur sprinteur mais ça roule de moins en moins et derrière un contre se rapproche (avec des mecs d'un club qui sont déjà 3 devant), genre si ça rentre ça va être n'importe quoi ! Bref, à 5 tours de la fin, ils sont tellement proches qu'après la ligne dans le faux plat, j'en remets et je ne me relève pas, on part à 2 avec mon demi équipier et même si un certain nombre rentrent, je ne continue et relance encore au sommet, résultat on est plus que 7 et ceux de derrière ne rentrent pas ! Mais j'suis toujours énervé et je peste après ces mecs qui roulent à moitié... Après ça commence à attaquer et sur une de ces accélarations, j'ai une première alerte, je mets 200m pour rentrer, je n'arrive plus trop à accélérer, au train je ne risque rien mais sur les accélérations j'suis plus que vulnérable ! A 1 tour et demi de l'arrivée, 2 mecs reviennent (mais d'où y sortent ?) et c'est le bazar général, moi je m'éteinds de plus en plus et mon moral ne va pas fort ! Je crois que je ne peux plus que jouer la carte de mon demi équipier qui est plus que rapide au sprint ! On attaque donc le dernier tour, pour ne pas sauter je monte au train en tête, je me dis qu'ils vont peut être ne pas attaquer et bing, ça part à gauche, je me lève de ma selle mais c'est dur et je prends 50m, j'arrive tout de même à rentrer, c'était juste... En haut, boum, rebelote, là je prends 100m, mais comme après ça se regarde, une fois de plus je reviens ! Vent favorable, ça rattaque, j'accompagne, on est 4 mais ça ne dure pas, j'ai de moins en moins de jus... On revient vers la ligne, nouvelle attaque, je saute encore et reviens au courage dans le vent, il reste moins d'1 kms, il faudrait que j'attaque comme ça pour voir mais j'en peux plus, je reste dans la roue du dernier, le sprint se lance, je m'accroche, puis j'prends 1m, 2, 3, ouais c'est mort, je vois Cyril attaquer sur la droite, j'y crois mais non, il ne fait que 2... moi 8 ou 9 j'en sais rien !!! koisi 3h, j'suis rincé !

Mi avril, j'suis devant... faut y rester !!!

Hej,

2006-04-16T18:30:00.000+02:00

Pour ce we pascal, après moultes tergiversations, nous avions décidé, mon faux collègue Cyrille et moi-même de vérifier l'absence effective des cloches en charente maritime à Tonnay Boutonne le samedi pour une course en ligne et de constater leurs retours dans le blayais à St Ciers/Gironde Lundi. Mais mercredi nous apprenions que la course de Tonnay était reporté au 17 juin et c'est avec justesse que nous réussissions à nous engager pour le tour du pays d'Orthe dans le sud des Landes, épreuve "blindée" dès le mercredi soir avec le maximum de coureurs autorisés, c'est à dire 200 !
Beau parcours de 3*30 kms, un soleil franc et généreux, une légère brise océanique, le gazouillis des oiseaux, la couleur verte ominéprésente avec les feuilles émergentes et l'herbe qui donnait envie de brouter, bref, pour nous ça y est c'est (enfin !) le printemps. Comme j'avais déjà participé à cette course l'année dernière, j'informais mon chauffeur du jour du parcours et de ses éventuels pièges ! Circuit, certes assez difficile mais rapport à la longeur, on se rapproche plus d'une course en ligne que d'une en circuit. Et là plus qu'ailleurs, avec les 200 partants visiblement motivés, ce sont encore les coureurs qui feront la course !
Prêt, feu, partez, avec nos dossards 180 et 182, on est plutôt derrière... on a déjà 25s de retard au moment où on franchit la ligne de départ !!! Mais bon, moi ces remontées les coudes écartés avec des mecs qui m'engueulent pasque soit disant faudrait pas les toucher, et bien, voyez vous, comme le bon pain, j'adore ça ! Donc vent au cul (ah les expressions charentaises...) dans la première partie du circuit, ça roulait fort afin de se replacer parmis les premières places ! Les premières banderilles n'étaient pas des plus concluantes mais le paquet était nerveux et le rythme rapide, faut dire avec 200 mecs, ya toujours du monde pour rouler, relancer, attaquer ! En finissant le premier tour, sur une petite route, vent de 3/4 face, pour une première fois, le rythme baisse, on sent que tout le monde a besoin de reprendre son souffle, je suis bien placé, je descends une dent et j'en mets une petite, personne ne me suit et visiblement personne n'est interressé, bon ben ok j'suis tout seul... Je sais qu'on va bientot tourner et retrouver un vent plus favorable, je reste donc à un train soutenu et conserve mon écart de 300 m ! Mon but est d'attendre un petit groupe en renfort, ça, ça serait bien ! J'en profite pour passer la ligne en tete, du coup je fais le premier classement sprinteur, en baroudeur. Ayé, ça commence à revenir, mais au lieu de voir un petit groupe, ce doit etre pas loin de 180 mecs (on va dire qu'une petite vingtaine avait sauté !) en file indienne qui se rapproche ! Cool. Plus tard, un mec seul rentre sur moi mais avec le paquet sur nos oreilles, je prends sa roue et on attaque un raidard que je n'aime pas, je décide de l'escamoter et de me faire manger par le paquet, le mec continue avec un autre qui venait de rentrer et ils font l'écart, je commence à me dire que j'ai fait une connerie ! Mais non, ma science de la course était juste, 10 kms plus loin, en haut de la majeure difficulté de la journée, ils sont en travers, ou plutot le paquet a monté fort, yen a même qui ont chuté dans la bosse c'est pour dire ! Bref regroupement général et après sur le plat venté, 6 mecs sortent, des costauds, je retrouve enfin mon coéquipier qui remonte pour la première fois en tête, il accélère, je prends sa roue et en 2 relais chacun on est devant, c'est beau ! On passe de suite nos relais pour montrer qu'on est pas des tire au flanc mais en fait le paquet à la limite de la rupture est sur nos talons, le mec à la pancarte de 8 par 6 rentre et embraye aussi sec, vent de coté, bing l'élastique casse et on se retrouve à une dizaine et on s'organise, je me dits que c'est la bonne et ya plus qu'à rouler au train ! Ouais mais à peine 10kms plus loin, ça revient, zut j'y croyais moi !!! On revient sur la ligne d'arrivée et bien placé que je suis, je me dis que ça serait con de ne pas faire le deuxième sprinteur vu qu'il y en a que 2, je me place, un mec vient d'attaquer, c'est pas grave je fais 2, ça serait pas de bol que ce soit lui qui ait fait 2 au tour d'avant ! Et ben c'est pas de bol, je lui demande et il me dit qu'il a fait 2... sachant qu'en cas d'égalité c'est le dernier sprint qui compte !!! C'est ballo. Bref, restons concentré, je reste bien placé et je me dis qu'il faut attendre encore un peu. Il reste maintenant une dizaine de kms, une échappée vient de partir, sans nous, ils sont une petite dizaine et on y est pas, ça respire l'enterrement de première classe derrière, j'suis dans la roue de celui que j'estime être le dernier train pour la tête de course, bien motivé à ne pas le lacher. On arrive dans la dernière bosse, pas longue mais raide, et en fait ce sont les hommes de tête qui s'écroulent plus ou moins et en haut, on est vraiment proche, tellement même que sur la petite route à moins de 5 kms, ya regroupement général... Je frotte pour vraiment bien me replacé et plus ou moins au même endroit, je profite d'une hésitation pour leur refaire le coup du premier tour... je fais un peu l'écart et je me dis qu'il va falloir serré les dents, il reste 2 kms... Mais je fais l'erreur de cadet qui voyant que derrière on ne souhaite pas me laisser trop d'avance (ben ouais, faut pas croire qu'ils allaient me la laisser...), au lieu de me mettre à plat ventre pour essayer de les dissuader (surtout avec le vent) et ben je décide d'en garder un chouillas pour l'arrivée... je me fais donc revoir, je reste en tête coté où tu mets les autres dans la bordure et j'arrive comme ça avant le dernier virage, j'accélère pour le passer placé (2eme) mais là le chouillas que j'ai gardé, il est visiblement bien inférieur à ce qu'il me faudrait, je me fais débordé de partout et je vois Cyrille faire 6, moi que 13... On a pas été très performant dans la gestion de cette arrivée !
Comme convenu, je fais 2 au sprinteur et il n'y avait qu'une coupe pour le premier... Très bien, très, très bien... ça sent la vengeance sur le pichet de Sangria du soir ça...

Ah les Landes...

En avoir ou pas...

2006-04-09T21:11:00.000+02:00

En cette fin de semaine, j'hésitais entre différents scénarios :
- courir samedi en régionale dans les marais du blayais et pis c'est tout
- courir dimanche en nationale en ligne la primevère montoise
- faire les 2, oui mais bon avec en plus de prévu ma présence au stade Chaban Delmas pour Bordeaux - St Etienne, ça faisait un peu beaucoup !
Du coup, j'ai encore fait évoluer un autre paramètre en intégrant un samedi "travail" afin d'éliminer directement 2 scénarios et de me diriger vers le seul qui restait. En outre, ce paramétrage donnait du coup l'occasion de faire samedi - lundi pour le we pascal, rapport au samedi "travail" anticipé d'une semaine... Oui mais risqué quand même. Déjà la météo : autant samedi était prévu beau mais le dimanche bien plus humide. Ensuite, la course : 150 kms en ligne en nationale à travers le sud des Landes, y faudrait voir à pas sauter de bonne heure !!! Bref, c'est sous un soleil intense que je réfléchissais encore à ma décision samedi au milieu des locomotives, autorails et autres automotrices... pas sur que ce fut le bon !

Départ 10h de la capitale girondine, ben oui pasque pour faire 150 kms, tu ne commences pas autour de 15h, plutot vers 13h30 ! Temps couvert avec quelques éclaircies qui percent... qui sait avec un peu de bol, ça peut le faire. Un peu plus de 180 engagés à forte dominante sud aquitaine et midi pyrénées et une grande majorité de nationaux, au moins y'aura des roues à prendre ! Je regarde un peu le parcours, on va faire une belle ballade, tout le sud des Landes, coté ouest puis coté est, sur que ça peut pas être tout plat, d'ailleurs ya 5 MG (meilleur grimpeur pour les non initiés) au programme ! Mais globalement par là bas, ya aussi de belles routes, donc bon on verra.
L'avantage de ce genre de course avec 4kms de fictif et un kilométrage aussi important, c'est que l'échauffement, globalement, tu oublies. D'autant plus qu'avec les apparitions du soleil, ça chauffe vite... Bref on part sur une belle route toute droite et là déjà on voit qu'on va faire du vélo, on est koisiment tout le temps au dessus de 50 à l'heure ! Et à la première bosse, non répertoriée en MG, tu assimiles vite la différence avec une épreuve régionale : ça monte un peu plus fort, ça s'étire pas mal et en haut c'est la selle dans le trou de balle pour tout le monde et à bloc pour garder la roue qui te précède... mais bon, j'suis étrangement bien. La route est encore longue et ardue et je sais qu'il va falloir faire jouer l'expérience et sa caboche sur une course comme celle là pour atteindre l'objectif de rentrer dans le peloton : rester à l'abris (bon ça, ça va, visiblement les sudistes sont pas au top pour enclencher des bordures...), bien se placer, savoir se laisser redescendre dans les bosses, ne pas faire l'effort de trop et gérer ! Toujours pas d'échappée significative au moment d'aborder les premiers "monts" avec une vitesse toujours assez hallucinante sur ces belles routes vallonnées. Là, changement de décor, un bled, une relance à gauche, petite route et boum une vaste étendue s'offre à tes yeux et d'un seul regard tu comprends qu'on va y descendre dans le trou en bas, pour remonter sur le versant de l'autre coté, d'ailleurs les voitures ouvreuses placées bien en amont des coureurs qui montent la petite route escarpée en face ne fait que te le confirmer... Ok, j'suis plutot en milieu de paquet, j'essaye de grapiller quelques places dans la descente et l'autre versant arrive vite, vache ! ça grimpe, j'ai déjà 42*19 et j'suis inquiet... je m'accroche, perds quelques places mais ok c'est bon pour celle là ! Classique en haut, à bloc, élastique, selle dans les fesses... et pan on re-descend pleine balle, oula la, c'est pas bon ça ! et bing une autre encore plus pentue et plus longue... là pas pareil en haut je bascule à 5 m de la roue de devant, je n'ai pas le temps de regarder derrière et je sprint pour accrocher le bon wagon et déjà j'ai peur que finir dans le paquet sera difficile, genre on a à peine 50 bornes... Après, encore des bosses et des raidards mais pas référencés, et là je m'accroche encore et toujours avec à chaque fois l'impression que je vais sauter mais en haut j'arrive à chaque fois à relancer pour prendre les roues ! Les 30 bornes qui suivent vont me permettre de me refaire un peu la cerise avec une configuration plus plane et surtout de belles grandes routes, on pense à manger, à boire, je remets du bois dans la chaudière, d'ailleurs j'ai chaud, j'suis en température... En plus, j'ai du bol, une échappée assez importante est sortie dans la zone des bosses (moi franchement j'ai rien vu !) et du coup, les Tarbais font le tempo en tête de paquet !
Allez, c'est reparti, on repart sur une nouvelle zone de bosses, des MG et des non MG, j'suis limite partout et dans un coin de ma tête je me rappelle que Mont de Marsan, c'est plus ou moins sur mon coté gauche, au cas où je me retrouverais tout seul dans la pampa... mais non, toujours pas ! Pour une fois que je me retourne, je vois qu'on est plus 180 dans le paquet, certes, yen a un peu devant mais à mon avis yen a dans le no man's land derrière, allez Ludo, accroche toi ! MG 4, là c'est sur c'est fini, à mi-bosse j'suis sur le 21, il me semble que je n'arrive plus à tourner les jambes, mais je ne m'affole pas, je monte à mon train, en haut on tourne à droite et 200m après on tourne sur la gauche, c'est découvert, tout le monde est en file indienne et j'ai 2 relances de retard... j'arrive encore à remettre la plaque, relance, élastique, bec de selle, tout ça, t'as bien compris le principe ! Je suis encore un des derniers à suivre le mouvement d'élastique et je me dis que ça passe encore quand, d'un coup, à l'image d'une assiette d'argile qui s'envolerait après le célèbre "poule" du chasseur à la voix grave et à l'haleine souvent plus que douteuse, un rétroviseur se met à décrire une trajectoire d'hyperbole parabolique au dessus de nos têtes après l'engagement du gabarit de l'épaule d'un coureur avec la bagnole qui trainait dans le coin... Et à ces vitesses, pas de pitié pour les rétros, le coureur lui, avait l'air pas trop mal, mais occupé que j'étais à rentrer sur la queue du paquet, j'ai pas pris le temps de faire un bilan plus complet à la John Carter...
Les locaux toujours dans le paquet commençaient à retrouver le sourire, visiblement le plus dur était fait même s'il restait encore une petite cinquantaine de kms ! Moi c'est le MG 5 qui me faisait peur, je m'étais quand même pas accroché comme un sauvage pour sauter dans le dernier ! Bref, on s'en rapproche et là oui je le sens, il est pas loin, une montée dans les arbres, MG 1km écrit sur la route, allez ça doit le faire ! Et oui, je bascule encore avec eux, cool, je me permets un sourire salé, rapport à la quantité de sel et de ses dérivés qui squattent ma face, la cocote est bien en pression !!! Pour les derniers 25 kms, on a repris des routes de plus en plus larges et roulantes et ça commençait un peu à mollir, quelques escarmouches pour des places de non payées ont toujours lieu dans ces cas là, pour rien, mais ya toujours un cacali pour attaquer ! Moi, encore bizarement puissant pour ce que je venais de faire, je remontais un peu en tête de paquet mais pas pour attquer, non, non, mais plutot pour participer à la poursuite que 2 ou 3 téméraires avaient engagée. D'ailleurs, du coup ça a motivé d'autres et à 15 kms de l'arrivée, en revenant sur une grande route avec du billard, tous les Tarbais remontent pour chasser ! Moi, pas peureux, j'ai pris 3-4 relais avec eux mais bon, de nouveau à pas loin de 50, ça allait un peu vite ! En plus, on voyait un groupe d'une trentaine devant nous et visiblement tout le monde était motivé pour rentrer ! Chose faite à 5kms de l'arrivée où un paquet assez important se reforme ! Dernier rond point, la pancarte de Mont de Marsan se profile, arrivée 3kms, ça sent l'écurie, boum, dernière rampe, j'suis sec, la tête lache, je suis moins guerrier, je décroche de la queue du paquet et finit à 300 m du peloton, satisfait !

Après ça, soit je marche, soit j'suis cramé !

Ya pas à dire, c'est sympa les Landes...

Aventures ferroviaires...

2006-04-07T22:46:00.000+02:00

Avec mes 2 fois trois jours de chemin de fer, j'ai déjà eu l'occasion de vivre quelques expériences ferrovaires plus ou moins diverses, citons quelques exemples :
- 5h d'attente dans la charmante et sympathique salle d'attente de Narbonne
- 18h pour faire Budapest-Botosami (Roumanie) et 24h au retour après une pause pas vraiment prévu en pleine nuit dans une gare roumaine improbable !
- 300 km/h au commande d'un TGV en unité double entre St Pierre des corps et Paris
- Un Nantes-Saintes avec correspondance à Bordeaux suite au non-arrêt à Saintes au premier passage
- Un certain nombre de manoeuvres de nuit, de matinée et de soirée à brasser des rames et des locomotives
- Des retours programmés en train après de longues sorties vélo "en ligne" dans le Var afin de jouer au plus fin avec le mistral

Bref, quelques broutilles... Et là mercredi, j'en ai rajouté une ! En effet, monté à la capitale, j'étais pour la journée au parc des expositions de Villepinte, le genre d'endroit où t'es pas emmerdé pour mettre beaucoup de monde au même endroit, pour une fete, si t'es 25, ya un peu de vide ! Mais là on était bien plus de 500, donc ça allait ! Bref, au moment du retour, cheminots de notre état, nous reprimes la direction du RER B, partie qui est d'ailleurs SNCF sur ce tronçon ! Et là, avec le concours de l'agent de conduite des plus communicants et surtout doté d'un sens de l'hmour apprécié de tous, nous avons subi les conséquences de "quelques" encombrements de voies en gare du Nord ! Genre les jeun's ils étaient sur les voies ! Du coup, 2h30 pour faire parc des expos - gare du nord, c'est désormais une anecdote qui alimentera mon dossier "aventures ferroviaires" !

Sinon, faut le dire, Paris c'est sympa, enfin moi j'dis ça j'dis rien....

Tchao

Hepa,

2006-04-02T22:04:00.000+02:00

Après l'intermède avec les Elites et les nationaux hier, retour à la vie courante aujourd'hui au Haillan dans la banlieue (au sens géographique du terme) bordelaise pour 95 kms sur un circuit koisi urbain à effectuer à 35 reprises avec un vent à décorner les cocus ! De quoi avoir mal à la tête. Mal de tête qui aurait pu être d'actualité ce matin au réveil après la soirée de transition entre les 2 épreuves de ce congès de fin de semaine. Mais il faut croire que la sangria, les tapas, une bonne suée sur le dance floor improvisé et la célèbre bière de récupération, le tout conclu par quelques kms dans la nuit en tournant les jambes étaient la bonne association pour un sommeil du juste et un réveil les yeux un peu fatigués, certes, mais motivés ! Mais bon globalement j'ai quand même bien eu mal aux jambes et je crois même que je n'étais pas au niveau des cadors de l'après midi. En effet, sur un premier vrai effort, je me retrouvais vite "oxy" et je rentrais sagement dans le rang au milieu voir à la fin du paquet ! C'est donc en toute logique que je n'ai pas fait parti de l'échappée victorieuse, ni du contre de la fin de course... j'suis bien remonté un peu dans les 2 derniers tours mais juste pour voir si j'étais complètement cramé ou pas, bref quand t'y es pas, t'y es pas, ça te remet tout de suite à ta place, la mienne actuellement, c'est moyen+... mais bon la saison est encore longue, et comme le chante Noir Désir, faut faire confiance "à ton étoile"... J'ai même perdu mon bidon au bout de 5 tours qui m'a presque mis par terre puisque j'ai du rouler dessus dans un virage ultra rapide et ma roue AR s'est un moment envolée, j'ai pas eu le temps d'avoir peur mais je crois que ceux qui me suivaient ont eu une belle frayeur...
Bref, ce we, j'ai pris du vent, sauf hier soir...

A pouet'

Gala....

2006-04-02T11:15:00.000+02:00

Laissant ma place pour la flêche d'Armor rapport à la difficulté qui fut mienne l'année dernière, ce premier we est tout de même pour moi le premier à 2 courses. Ainsi, la seule possibilité pour ce samedi était de partciper au tour du canton de Matha, aux confins de la charente inférieure et supérieure, dans la sympathique catégorie nationale. En outre, il me semble important à ce stade de revenir sur un point de règlement : Lorsque dans un we, il n'y a pas de course en Elite dans un comité considéré, les coureurs Elite licenciés dans ce dit comité peuvent prendre part à la catégorie inférieure (donc nationale) ! Et voyez vous, autant en Limousin, des coureurs licenciés Elite t'es pas vraiment emmerdé, autant en Poitou Charentes, yen a ! Tout ces détails, je les ai en fait intégré au moment d'aller prendre mon dossard, ou rien que dans l'escalier pour monter à la salle du haut où l'on signait la feuille d'engagement, j'ai presque sauter dans le sillage des elites du cycle poitevin... 2 Sevres cyclisme, Team Bigot, et d'autres... bref, beaucoup de "E2" dans la dite feuille : des Thebault, Vilchez, Currit, Mainguenaud... bref que de tendres jeunots sans aucune expérience de la course et et et et et et et de ces "à-cotés" ! Un coureur à la répartie aigusée résumera le tout d'une belle phrase à propos de Maiguenaud : tour d'Italie en 2005, tour du canton de Matha en 2006, la grande classe...

Là dessus, je vous rajoute un circuit venté à souhait et des routes bien typiques sans arrêts tournicotantes, on (nous les petits coureurs) ne se faisaient guere d'illusion ! Bref, 3kms, une rare belle route vent de coté et ayé les maillots orange remontent, mettent en route the bordure et ça y est yen a partout... je me retrouve dans le premier paquet avec du beau linge mais au bout de 35 bornes, vent 3/4 dos, j'ai pris un éclat, bing, dans la pampa. D'autres m'ont rattrapés et à une vingtaine on a finit le parcours en ligne, c'était bien pasque on était perdu et qu'on a pas trouvé de raccourcis dans ces coins où il faut être nait pour vivre...

Je finirais par un poême que j'ai trouvé dans la vie du rail -oui la vie du rail- et qui me fait beaucoup rire !
Dit et compte rendu de voyage :
"C'est comment le Sri Lanka ?"
"C'est vert"
"Et le Cameroun ?"
"C'est comme l'Auvergne, avec des girafes"
Robert Jainin

Les pouces verts.... ou pas !

2006-03-30T18:44:00.000+02:00

Bon alors, ya des trucs pour lesquels je me débrouille : faire la soupe, le repassage, frotter dans un paquet, passer une automotrice à la machine à laver au défilé, la mécanique analytique (enfin de moins en moins !), mais c'est un fait, j'suis nul en plante verte !

Fin de l'hiver !

2006-03-29T17:32:00.000+02:00

Il est vrai que ces derniers temps je m'éforçais de mettre à jour au plus tôt mes aventures vélocipédiques mais que voulez vous après un pays prêt à mourir de la grippe aviaire il y a moins de 3 semaines, et ben maintenant à priori on ne va plus mourir d'un mauvais virus - chouette alors - mais plutôt d'une misère latente suite à une précarité plus ou moins légitime - ah je prends note alors ! - Quelle vitesse à laquelle on passe d'un sujet à un autre, même Boonen et Pettachi réunis ne vont pas aussi vite ! Au moins les poulets de la Dombes vont pouvoir de nouveau regarder passer les trains sans être constament flasher par les paparazzi de la volaille... Du coup, suite à l'association gens qui marchent dans la rue + caillasses qui volent (différents des cailloux volants !) + palabreurs qui palabrent, de proche en proche, j'ai eu l'avantage d'être comme le troubadour, de jouer au petit train la nuit et le jour et ainsi de moins prendre soin de ce blog à caractère informatif !

Ainsi, le we dernier, après m'être fait refoulé de la course en ligne de Bayonne pour une insicription un peu tardive de ma part jumelée à un nombre impressionnant de volontaires pour participer à cette course en ligne sous le soleil et 26°, conséquence d'un we plus que pauvre en organisations de courses dans le sud ouest, il ne me restait pas beaucoup de solutions pour accrocher un dossard : le Tarn et Garonne et croiser le fer avec les toulousains zin zin, le nord du nord du Poitou Charentes et et et et et Treignac ! A ce stade de l'article, il est je pense nécessaire pour un grand nombre des lecteurs de situer Treignac. Charmant village au pied des Monédières, surplombant la vallée de la Vézère, chef lieu de canton, bref une commune qui résume bien le coté "vert" de la Corrèze du nord. Et, même si la rivalité (industrielle, sportive, culturelle...) historique avec la commune voisine de Chamberet est toujours vivace, on peut dire que Treignac est un peu mon chez moi de quand j'étais minot ! Du coup, c'était avec plaisir que je revenais en corrèze pour participer à cette nouvelle course ! 5 tours de 20kms au programme avec, une longue montée échelonnée, sur laquelle, mis à part la veille pour reconnaitre le circuit, je n'avais jamais "posé" une roue de vélo, de moto, de voiture ou de char ! Et en fait je comprends pourquoi... faut dire qu'avant de marcher un minimum, j'étais encore moins grimpeur que maintenant et que ce genre de bosse avec mes coéquipiers de l'époque (les célèbres pancarteurs du Limousin Pat'Maz et Alain), on faisait bien 20 bornes de plus pour les éviter !!! Vu le nombre limité de courses, nous étions donc une centaine et aussi vrai que le jeudi de l'Ascension tombe un jeudi, c'est toujours les mêmes coureurs qui courent en Limousin, au moins t'es pas emmerdé, c'est toujours les mêmes à surveiller, mis à part quelques nouveautés à la marge, t'as pas grand risque à pointer les mecs qui marchaient ya 10 ans ! En plus, c'est avec plaisir que je retrouvais un certain nombre d'uzerchois d'alors, bref, j'avais rajeuni de quelques années au départ.
Vent de dos dans la bosse, vent de face dans le long faux plat descendant du retour, rien de bon pour ceux qui sont un peu justes. Ainsi, il ne fallait pas discuter en queue de paquet au départ, car au sommet de la première bosse, cramés tous autant qu'on était, nous étions plus qu'une petite quarantaine ! Et là dans ces moments, c'est dans la tête que ça se joue, 4 gars ont attaqué avec 3 km/h de plus que le groupe et hop ils sont partis. Moi, dans un moment de lucidité, j'me dis qu'avec les 93 kms qu'il reste, je ne sais déjà pas comment je vais pouvoir remonter la bosse à cette allure au tour suivant ! Je fais donc comme la majorité, je récupère et reste dans les roues ! Dans le 2eme tour, on revient petit à petit sur l'échappée et après avoir monté un peu plus calmement, je me dis que même si va être dur, ça devrait le faire. Je me vois même avec des idées de ne pas louper l'échappée qui sans aucun doute se formera pour rejoindre les 4 fuyards ! Mais au moment où je me dis ça, 2 groupes de 5 coureurs chacun partent de l'avant sans vraiment attaquer, je le sens mal et je me dis qu'il faut réagir avant d'être complètement piégé, je remonte, profite d'un virage un peu gravillonneux sur les bords du lac de St Hilaire pour relancer un peu plus fort et je me mets à l'ouvrage, je me rapproche un peu, arrive la relance avant le long faux plat descendant, on tourne à droite et ping je prends le vent dans la tronche, je suis à 150m même pas du groupe de devant qui revient sur celui qui le précède qui revient lui même sur les 4 fuyards... et j'ai 150 m d'avance sur le paquet... et oui, le vl'a le cas d'école du chasse patate ! Tellement je le pense je dois le dire à haute voix à ce moment là : et merde ! Pffffff, j'ai pas le choix, je mets tout à droite en espérant que ça se calme un peu devant mais visiblement c'est pas le cas... je perds du terrain, j'ai toujours mes 150m d'avance sur le peloton, j'suis carbonara, c'est mort ! Allez zou reprends ta place dans le paquet, tout seul c'est pas jouable ! Dans la bosse suivante, l'écart n'est pas trop important puisqu'on les voit assez souvent, Bruno, notre ancien sprinteur d'Uzerche a bien compris que c'est maintenant et hausse le train dans la bosse, je viens le relayer à mi pente et je finis la bosse avec le paquet en file indienne, penses tu, c'est pas encore aujourd'hui que je vais faire le train à la Hincapie (moi je fais le train tout court !)... ya toujours 45s à 1min en haut !!! Bref, on restera toujours pas loin mais on ne rentrera jamais, en plus avec la perte de pas mal de coureurs à chaque passage sur la bosse de la ligne, on finit à pas beaucoup ! Après la dernière bosse, j'ai roulé en tête de ce qui restait du paquet, comme ça, j'étais un peu sur mes terres, le régional de l'étape ! Enfin au moins, c'était le printemps, et c'est possible de faire des bouquets de paquerettes...

Je vais peut être mettre des paquerettes dans ma casquette !!!

St Patrick....

2006-03-19T21:16:00.000+01:00

En ce we festif pour nos amis irlandais, il est de bon ton d'être solidaire des irlandais et de descendre quelques bières ! Ainsi, comme le 17 mars tombait cette année un vendredi, après une des premières après-midi semi printanière, pas mal de bordealais, et de bordelaises, avait engagé une tournée des bars et des pubs afin d'évaluer les différentes variantes de Guiness de ci et de là ! Ainsi, bordelais de mon état (ben ouais j'ai bu un war-up un jour alors hein bon voila), j'en étais ! Et puis bon, avec un Patrick comme proche collaborateur avec une fracture à un pouce, je me devais bien de boire un verre à sa santé, rapport à son handicap qui, même s'il ne va pas le sélectionner pour les prochains jeux paralympiques, ne va pas lui permettre non plus de livrer un combat en 12 rounds à la Mayar Monshipour ! Bref, fallait marquer le coup... Donc,c'était l'occasion de boire une bière pour fêter la victoire de l'équipe de France de rugby du lendemain, une autre pour celle de l'Irlande et une dernière pour ma victoire à la Rochelle- Saintes (ok là je déconne, mais j'en avais 2 sur 3 quand même) ! A 3 on a fait stop pasque déjà ya de l'ampérage dans ces bières, c'est pas le réseau de distribution des prairies de Kerampil, avec une bière danoise dont je tairais le nom avec 1,5 % d'alcool !!! Et puis bon quand même à plus de 6€ la pinte, ça pique ! Pour ce prix t'as 3 Hefeweissen au stand des pompiers lors de jumelage Chamberet/Schillingsfürst outre Rhin...

Du coup, samedi, récup active en m'enfilant les 3 matchs de rugby, et en regardant la pluie tombée, y'avait pas grand chose d'autre à faire de toutes façons !
Mais bon, c'est surtout qu'avant les 115 bornes prévues entre La Rochelle et Saintes de ce dimanche, le tout avec vent défavorable et pluies éparses, vallait mieux rester tranquille ! 140 coureurs à forte tendance charentaise, quelques bordelais et autres départements pour en découdre sur cette classique que j'apprécie beaucoup ! Autant vous le dire tout de suite, je mettais mis un peu la pression sur cette course, en gros mon premier objectif de ce début de saison. Un parcours pas trop dur en apparence mais où il y a souvent des écarts importants, les 30 derniers kms avec du relief pas trop prononcé mais non négligeable, des changements de direction de partout, du vent et une arrivée au vélodrome de Saintes (oui mais là avec la pluie, c'était pas possible, l'arrivée était juste avant l'entrée), bref une course de guerrier ! Tout le monde, moi le premier, s'attendait à de nombreux coups de bordures, favorisés par l'absence d'arbres ou de quelconques abris le long de ces routes toujours un peu surélevées par rapport aux parcelles environnantes ! çà part donc avec de nombreuses et multiples attaques et avec mon accolyte de Braud ST Louis, nous restons vigileant et bien placé. La pluie s'invite rapidement à la fête et ça devient moins marrant. Vent vraiment de face, les tentatives d'échappées avortent les unes après les autres, il est difficile de prendre du champ à quelques uns ! Bref, il est urgent d'attendre mais chaque demi changement de direction fait monter un peu la tension, tout le monde craint la bordure, surtout celle qui partirait sans toi ! Mais, non, le vent est, là où les routes sont favorables à ces cassures, vraiment de face, on reste groupé ! Dans cette course où on est majoritairement en direction du sud est, une appartée s'offre à nos roues quand on reprend, pour une dizaine de kms, plein ouest, ça accélère, je suis bien placé, quand un mec attaque devant moi, je le suis et bim on est parti, on a pas grand chose mais on roule, j'en mets même le 12 dents pour la première fois de la saison, fffffiiiii, ça file ! Mais 5kms plus loin, ça revient, on repart à 6 mais pas pour longtemps non plus. On tourne à gauche, et boum, de nouveau Héole dans la tronche... Il pleut toujours, j'en ai même froid, je me laisse aller et je me retrouve dans le début du gouvernail de ce paquet toujours nombreux. Ma motivation diminue, tout comme ma concentration et un début de jen-ai-marre s'empare de moi ! On arrive sur les lieux où, assez costaud, j'avais provoqué le contre victorieux l'année dernière, je me dis que j'en suis loin ! On arrive à Tonnay Boutonne, à partir de là je maitrise bien le parcours, je sais qu'on va tourner sur la droite après la traversée du bled avec un long faux plat assez prononcé avec un vent qui sera plus de coté. Dans un sursaut, je décide de remonter en tête, en 500 m et un rond point pris illégalement sur la gauche, c'est fait, je me sens pas si mal que ça ! Un mec, que je sais assez fort attaque juste avant de tourner, je le suis et on se retrouve un petit groupe dans le faux plat, je suis en tête pour monter au train et éviter qu'un mec attaque pleine balle pour nous mettre dans le rouge ! A ma grande surprise, j'ai fait sauté les autres et le paquet qui n'est pas loin est complètement en "travers" ! Ô surprise, je descend une dent et je relance, ya du monde à la rupture ! Je sens un mec dans ma roue et je l'encourage pour passer, il relaye, il semble fort, c'est bon ! On se retrouve à 5 et visiblement personne n'a envie de se poser de questions, ça fait mal mais on fait l'écart, ayé, c'est l'échappée de la journée !
On roule bien, bientot plus qu'à 4, le représentant vendéen de St Jean de monts, est un peu juste, il passe quand il peut au courage. L'écart monte à 25 secondes à St Savinien, à 25 bornes de l'arrivée ! on roule toujours, on y croit, de toutes façons maintenant qu'on est parti on ne va pas se relever ! Et là pour attaquer les kms plus vallonnnées, on tourne à gauche pour reprendre le vent pleine poire ! On est du coup moins efficace, et à 4 ça revient vite ! Dans la bosse suivante, on sent la souffle du paquet sur nos talons, mais un peu désorganisé, si on peut basculer avec un peu d'avance, c'est encore jouable, d'autant qu'on va retourner à droite... Mais non ça revient juste au sommet, un mec passe pleine balle, j'hésite mais je me dis que tout le reste va suivre ! Je rentre dans le rang et tente de récupérer même si je suis plus ou moins winchester (plus de cartouches). 20 bons kms d'échappée tout de même dans le final ! Je me replace tout de même en tête de paquet ou de micros échappées partent de partout. Un petit groupe arrive à s'extraire, j'étais koisiment dans leurs roues mais dans le raidard qu'ils ont monté à bloc, j'ai les cuisses qui explosent, j'suis dans le dur ! Je me fais reprendre par le paquet où en fait tout le monde est dans le dur ! Il ne reste plus que la bosse de Jerusalem avant la plongée sur Saintes et l'escalade de l'autre versant pour atteindre le vélodrome ! J'ai bizarement encore du jus, 2kms après avoir explosé, et en haut j'suis dans les 10 premiers du paquet et on est en train de rentrer sur la tête ! C'est chose faite au pont de Lormont, à l'extrémité nord des ateliers SNCF de Saintes, c'est une signe ! Un saintais attaque à 2kms de l'arrivée, je le suis, mais au pif paf d'après pour rejoindre le pont de la Charente, il vire comme un char et on se fait revoir sur le pont ! Un autre saintais contre, bing, on le revera plus, il n'avait pas bougé du paquet de la journée, c'était la bonne tactique ! Ensuite on arrive encore assez nombreux pour la place de 2. A 150 m du virage pour monter vers l'arrivée je suis encore en 2eme place du paquet mais 2eme panne de cuisse, je me fais passer de partout, je ne me relache pas quand même et doit finir en 20 eme position ou pas loin, 2 places derrière mon faux-coéquipier !

Ouais je sais ma troisième bière n'est toujours pas justifiée........

De Bordeaux à Saintes !

2006-03-13T22:04:00.000+01:00

Après une semaine plutot faible en nombre de kms parcourus, zéro plus ou moins les trajets domicile-travail, rapport à une pluie régulière et constante (oui je sais les vrais guerriers ne s'arrêtent pas à ce genre de détail !), et bien on a quand même la chance d'avoir des we secs ! Donc samedi ou pas, je décidais de tout de même de reprendre le vélo avant la course dominicale. Départ samedi à l'heure où les lève tôt partent au marché, où les lève tard ont tout juste 2 à 3 heures de sommeil, bref, à peine 8h passée, j'étais déjà dans les rues béglaises pour m'évader de l'agglomération bordelaise. A l'approche de la bourgade de Cadaujac (7 kms de chez moi), connue pour son église à rappel horaire, je sens comme un coup de moins bien vers la roue AR, non quand même pas, j'ai pas crevé ! Un regard rapide sur la surface de contact du pneu avec la route, là où V(I) pneu/route = 0, équation classique du roulement sans glissement, me permet de malheureusement confirmer mes doutes, j'ai bien crevé ! Bon ok, j'ai plus qu'à réparer, ça commence... Tout en réparant, j'évalue mes différentes options :
1) Je reviens chez moi pour reprendre une chambre à air et assurer le coup, sachant que j'ai de nouveau la partie urbaine à me taper 2 fois
2) Je crois en ma bonne étoile et je ne vais quand même pas crever 2 fois dans la même journée !
Ouais, repasser près de chez soi, c'est un risque de ne jamais repartir et la crevaison est clairement identifié avec à l'origine un petit silex qui a traversé le pneu... je réfléchis... bon allez zou, j'y crois, je repars direct ! Bien m'en a pris puisque pour les 2 h suivantes, rien à déplorer. Au retour, via le pont de Pierre et les quais, je retrouvais enfin le vent favorable à 3 kms de chez moi quand pinnnnnnnng, un bruit de caillou qui cogne sur le cadre, diagnostic visuel rapide, c'est pas un caillou, c'est un rayon de la roue avant ! Et ben ce matin j'suis pas chounard !

Du coup, avec ces merdouilles du matin, c'est sans avis que j'entame l'après midi par un aller retour rapide en ville pour une quelconque course (j'vais pas vous raconter toute ma vie quand même !). Et, après avoir frotter un peu avec le Tram (ben oui, entre les piétons, parfois tu prends appui de l'épaule sur le tram, c'est tendu mais efficace...), je rentrais tranquille par mon itinéraire bis qui évite les artères trop encombrés de piétons indisciplinés, quand un chien se retrouve à une quinzaine de mètres devant en plein sur la trajectoire ! Je commence à jouer de la sonnette, en même temps que la maitresse du chien joue de la voix ! Bref, ça passe, le chien évite la marque de mes pneus sur ses oreilles et en passant je regarde cette personne qui me dit quelque chose... et oui Messieurs Dames, je vous le dis, j'ai failli écrasé le chien de Véronique Jeannot, des trucs de dingue, j'vous jure !!!

Bref, après ces fortes "émotions" du samedi, je me demandais comment aller s'enchainer le dimanche avec pour nous les vieux mauvais coureurs, la course d'attente de Bordeaux Saintes et pour les jeunes bons (les moins de 26 ans) le vrai Bordeaux Saintes ! 2h à tourner autour de mon ancien appart' et à monter le cours National qui revient rapidement, le tout avec 140 cacalis, ça remet les idées en place ! Déjà, avec le froid poussé par un malicieux vent de nord est, je dénombrais 3 crevasses sur mes doigts et surtout 4 refus d'obstacle d'épingles entrainant le décès du même nombre d'épingles ! Bref, 20 min pour mettre 2 dossards, record battu, mon acolyte anonyme n'en croyait pas ses yeux, assis qu'il était à se changer à coté de moi dans la 106 ! Bien entendu, quand t'as bien froid au départ, une des solutions c'est de le faire le départ ! Mais bon, on est pas fou non plus, on (plutot j'ai pasque Cyrille, lui il ne m'a pas suivi) a attendu la fin du deuxième... Donc fin du deuxième tour, un fort en cuisse de la Rochelle, qui se promène dans un fourgon immatrculé dans le finistère (le sens du détail, toujours), fait une espèce de non-attaque sur les quais de la Charente. Je le suis, et à la relance dite des "nouvelles galeries", au pied de la montée du cours National, je passe à la Loeb le virage et relance assez, histoire de me dire que celui qui est en queue de paquet la sentira passé ! On fait la montée au train, avec pratiquement pas d'écart, en haut, je passe, relance, et embraye, ça relaye, on est 9, c'est parti ! Pas trop d'écart au départ mais ça roule pas trop trop mal, y'en a 4 forts, 4 moins forts qui passent pas toujours et moi au milieu (qui passe ses relais mais pas soquette ultra légère). On commence à creuser et vu les mecs que je connais pas mais qui semblent à l'aise, je le sens pas trop mal ! 45 min de course (je le sais le speaker l'a dit quand on est passé), encore 1h et quart et déjà ça fait mal de relayer dans le vent ! ça va être long la plaisanterie ! Une contre attaque se rapproche, j'ai un coup de moins bien, j'en veux moins, un des costauds attaquent pour relancer le groupe dans la bosse et faire sauter les moins bons, je le regarde, je me dis que là véritablement faudrait lever le cul de sa selle, je me le redis même ! Mais non je ne le fais pas, ils repartent à 5 sans moi, je me fais reprendre par la contre attaque puis par le paquet, l'échappée va au bout où ils finissent à 4, j'arrive dans le gros groupe pour la 8ème, sprint emporté haut la main par mon vrai-faux coéquipier, j'ai mal aux jambes et on ne peut pas dire que j'ai été très grand tacticien...

M'enfin, peut-être que le chien de Véronique m'a fait perdre un peu le sens tactique, qui sait ?

Une poignée de mains aux poules et aux canards !

14 avril 77 dans la banlieue où qui fait froid...

2006-03-09T22:29:00.000+01:00

Tout le monde, enfin ceux qui ont un minimum d'éducation en musique "classique", serait capable de continuer les paroles de cette chanson ! Enfin, ya pas que le mois d'avril 1977 de célèbre, ya aussi le mois d'avril 2001. En effet, à la fin de la courte période du plein emploi français du début du 21ème siècle, j'ai aménagé dans une charmante longère bretonne dans la non moins charmante commune de Perros Guirec, connue pour ses cailloux roses, ses hortensias et ses baguettes dolmen. A cette époque, je ne connaissais pas encore les quartiers ouest du Tregor avec vue sur la partie orientale du finistère nord, réputés pour ces soirées nocturnes et je pensais même que je devais être un des seul de ma commune à faire des courses de vélo ! Ainsi, le bambou se résumait pour moi à un bois exotique qui sert au mec caché derrière les buissons (à la rigueur derrière un massif d'hortensias...) pour te mettre un coup derrière les oreilles, la côte de granit rose n'avait donc pas encore son team, seulement son seven island's surf club et Louannec était ma sortie favorite... Bref, j'étais pas encore complètement intégré ! Mais en ce mois d'avril 2001, pour vraiment commencer dans de bonnes dispositions, on dénombra 2 semaines sans interruptions de pluie pour mes 15 premiers jours en basse bretagne ! Ainsi je découvrais le monde joyeux de l'amplification optique dans une atmosphère humide et mouillée. On m'expliqua au départ que c'était pasque à la grande marée d'avant il avait plu et que c'était parti pour 2 semaines ! Au bout de ces 2 semaines, toujours sous une alternance de crachin et d'averses, on commença à me dire que là quand même c'était assez exceptionnel et que visiblement on vérifiait les hypothèses des loies de Murphy bien connues sous le sobriquet de théorème de l'emmerdement maximum ! Bref, baptisé que je voulais être, baptisé j'ai été !
Tout ça pour dire que même ici, au sud de la Garonne, on a du mal à voir les beaux jours arrivés et que cette semaine par exemple est assez intéressante du point de vue de la puiviométrie ! Mais, l'expérience et les faits du mois d'avril 2001 le confirment : après avril ya mai, après le tour des Flandres, Paris-Roubaix, après l'atmosphère, le bambou's, après le demi de mélé, le demi d'ouverture, après Landivisiau, Landerneau, après le café, l'addition, et après la pluie, le beau temps....

Haut les coeurs les p'tits loups

...Faut pas faire chier Gérard Lambert quand il répare sa mobylette, c'est la morale de ma chanson, moi j'le trouve chouette, pas vous, ah bon !!!!!!!!!

Salut à toi l'ami(e)

2006-03-05T21:48:00.000+01:00

En ce we de dérangement climatique, nous en Aquitaine, nous atendions le jour d'après, pas pour voir New York sous 50m de glace mais plutot pour juger du temps de ce dimanche après un samedi printanier ! En effet, alors que nos collègues de l'Est (c'est sympa le sud de l'Alsace quand même...) regardait tomber la neige, ben nous, ici au sud de la Garonne, on affichait fièrement 18°C, que même on avait l'impression que oui enfin, l'hiver s'échappait un peu et regagnait sa région d'origine, là haut à droite, là où t'es obligé de relire 4 fois le moindre nom de bled pour arriver à approcher la phonétique idéale et où les trains eux même sont un peu perdus puisqu'ils roulent à l'anglaise, c'est à dire à droite oui pasque un train ça roule à gauche encore que ya des particularités mais bon ça justifie les connaissances des conducteurs et on va pas trop rentrer dans les détails... (Oui Anthony celle là est pour toi !)
Du coup, ce matin à Bordeaux, c'est grand soleil, un peu frisquet rapport au vent du nord mais il ne peut rien tomber comme précipitations, avec ce bleu intense qui resplendit dans le ciel. Encore que si, ya bien des confettis qui volent autour de la place Nansouty, lieu de départ (je vous le dis, un quartier de compétiteurs...) du carnaval des 2 rives, avec une bandas et pleins de personnes déguisées, c'est la bonne ambiance et le passage quotidien à la boulangerie prend une allure des plus festives, vl'a au moins une ville où il ne sera pas annulé le carnaval !

Ben bon, il est quand même temps de rentrer pour manger les pâtes, c'est quand même l'ouverture en Aquitaine, avec en ce qui me concerne, le Tour du pays d'Auros, course à laquelle j'ai toujours participé depuis sa création en 2004. Parcours en marguerite pour emprunter les bosses du coin qui, à l'image de Kurnes-Bruxelles-Kurnes ou du grand prix E3 qui sont une répétition du passage des monts avant la Ronde, sont un avant gout des difficultés de la Fouchy du mois d'avril, notre classique à nous ! Ainsi, si comme tout flandrien, il faut "sentir" les monts et surtout leurs approches, c'est aussi l'occasion de repérer les routes pour le futur proche ! Avec 160 coureurs au départ, mon objectif personnel non avoué est de faire dans les 10, après la 15eme place de la semaine dernière, c'est somme toute logique ! C'est avec plaisir que je retouve ce peloton aquitain, qui est partagé entre les jeunes qui semblent tout "neuf" et les anciens, comment dire, plus expérimentés... Dans un moment d'extra lucidité entre la dernière goutte du dernier pipi et le départ, je me rends compte que je fais parti de la deuxième catégorie ! Allez zou, c'est parti, assez fort mais bon, ça ne m'inquiète plus trop, je sais que si je veux faire ma place, il ne faudra pas louper la bonne et pour se faire j'ai décidé de pointer quelques coureurs que je considère "à potentiel". 5kms, je reviens en tête pour me replacer et une échappée est déjà sortie, ya pas un de mes favoris, je reste zen et vigileant ! Ouais mais bon, on ne les reverra plus les cacalis, il devait bien etre 7 ou 8 ! Derrière, c'était un coup ça roule fort puis ça s'arrête, à ce petit jeu l'écart a vite pris de l'ampleur ! J'ai tout de même essayé de jouer le contre, tout d'abord en suivant un petit groupe avant la première grosse difficulté (je faisais pas le malin au pied de la bosse si jamais le paquet revenait sur nous avant qu'on bascule, première bosse de la saison on ne sait pas trop comment ça va se passer !) mais ça se regroupe peu après le sommet. J'ai ensuite moi-même attaqué en arrivant sur une petite route avec du vent en espérant amener avec moi un groupe, résultat on se retrouve à 2 avec un bel écart et l'impressionnante bosse de Brouqueyran qui arrive, celle là je ne l'aime pas du tout, une grande ligne droite très pentue, je ne suis pas mécontent de pouvoir la monter à mon train loin devant ! Sur le haut, vent de 3/4 face à 2, c'était pas trop jouable et on se fait revoir un peu après ! En revenant dans les plaines ventées, l'écart a encore augmenté et est de 2' ! C'est mort, je me mets en tête de paquet et décide de rouler en pensant aux we qui arrivent, résultat à 2, vent 3/4 favorable et des petites routes avec des relances, on met le paquet en file indienne, c'est marrant mais gratuit... Sur la fin, je pense qu'on reprenait un peu de temps mais c'était trop tard, on arrive encore assez nombreux pour une place surement dans les 10 mais je sais que je ne serai pas bien performant au sprint après les efforts de la journeé et surtout j'ai pas une grande motivation ! Je suis quand même dans la roue d'un mec qui attaque aux 500m, je prends la roue au cas où... 100 m après il s'écarte et whouuuuuuuu, bout au vent j'ai pas le gaz pour relancer et ça commence à passer à droite, à gauche, à droite, à gauche... ok, je remets le 42, fin de la course !

Kenavo

Primavera...

2006-02-27T22:29:00.000+01:00

Avec ce nom là, on sent déjà la douceur du printemps, l'odeur du gazon fraichement tondu, on observe le ballet insécent vers les déchetteries voisines des remorques accouplées aux voitures qui ont pour l'occasion mis de coté la fameuse balle de tennis découpée qui protège la boule de l'attelage, la rupture de stock des sacs de charbons de bois, la sève qui monte... bref, ça fleure bon la belle saison ! Mais là pour le coup, on s'est bien rappelé que février c'était encore l'hiver ! En effet en ce dimanche 26 février à Pédernec pour l'ouverture dans les Côtes d'Armor, il y avait autant de degré celsius que de mec en cuissard court au départ : 2 ! Le tout ventilé par un vent nord-est bien présent sous une couche de nuage épaisse et vous aurez le décort de cette course de début de saison avec ses 85 coursiers !
13 coureurs du team cote de granit rose, je n'avais jamais autant vu de maillot de mon club d'un coup ! J'étais donc un peu perdu. Yen a un au moins, on l'a pas vu longtemps, vu qu'il a fait le départ et qu'il est allé au bout pour gagner et s'assurer de la bise de miss Argoat 2003 qui, si j'en crois le commentaire du post précédent en attendait un autre ! Mais moi, gregarrio de mon état, je ne roule jamais sur un coéquipier échappé ! Donc j'ai pris sur moi le fait de ne pas embrasser la miss et protéger ainsi la fuite de notre compère Fabrice qui est le spécialiste des victoires sous conditions atmosphériques difficiles : la pluie après 5 ans sans eau au fin fond de la Tunisie et là le froid polaire en Bretagne ! Il ne lui reste plus que la canicule ! Ah ah ah ah, un breton sous la chaleur !!!! Enfin bref, en ce qui me concerne, j'arrive dans un groupe pour la place de 10 après avoir mis le nez assez souvent à la fenêtre et évaluer ainsi mon état de forme : pas pire mais pas voltigeant non plus, je fais 15ème et dernier de mon groupe, ben ouais j'suis un sprinteur moi !!!

Avec tout ça, faudrait pas oublier que demain c'est le plus grand coefficient de marée de l'année, et ainsi ne pas oublier les fondamentaux de la pêche : c'est pas pasque t'as une ligne qui mord qu'il ne faut pas en jeter une deuxième !

Allez zou, la saison est lancée !

Vacances studieuses...

2006-02-23T09:14:00.000+01:00

L'avantage quand tu as un niveau de contraintes plus ou moins proche de zéro ou alors des contraintes pour lesquelles tu maitrises le levier, c'est que tu fais un peu ce que tu veux ! Donc moi en ce qui me concerne personnellement, j'ai pris une petite semaine de vacacances afin de rouler et d'effectuer la dernière ligne droite, non pas de Longchamp, même si j'ai déjà tourné autour à 40 de moyenne, si si, mais celle de la préparation hivernale avant les premières courses ! Le programme de début de saison, arrété avec mes différents entraineurs, consultants et autres manageurs, prévoit en effet une reprise au grand prix d'ouverture des Côtes d'Armor à Pedernec ce dimanche, puis le tour de la communauté de communes du pays d'Auros le premier dimanche de mars pour enchainer par la première nocturne en plein jour à la course d'attente de Bordeaux Saintes et terminer ce premier cycle par la classique que je préfère, La Rochelle Saintes avec son arrivée au vélodrome !
Depuis 3 ans, je profitais de l'hospilatité des toulonais de l'ouest et de l'atractivité de la tarte tropézienne pour poser mes roues sur d'autres contrées, mais là avec le dernier we en Bretagne, j'ai retenu l'option je roule à la maison. Et là pour le coup, Joël Colado, il ne m'a pas fait de cadeaux (tu notes les rimes dans ces 2 dernières phrases...), même en étudiant toutes mes facilités de circulation, et j'en ai, on ne peut pas dire qu'une région se dégageait plus qu'une autre quant à l'ensoleillement.

Ainsi, pour samedi, rendez vous était pris pour le matin avec quelques girondins. Certes l'orage et la mini tempête de fin de nuit ont logiquement freiné les ardeurs des routiers sprinteurs, certes... mais un demi bordelais à moitié charentais et un batard ne s'arrêtent pas à ce genre de détails, surtout que hein bon, si on voulait voir ceux qui font du ski de fond avec un fusil dans le dos sur le coup de midi sans pour autant faire péter la sortie, on n'avait pas trop de solutions ! Mais en fait, et miraculeusement, sur les 3h, on a pris une averse de 5 min, un bol énorme ou alors une gestion du parcours murement réfléchi, à la Péterhansel de la grande époque, quand au guidon de sa Yamaha, il taulait tous ses adversaires d'un coup de navigation, mais bon je m'égare !!! Donc, c'est le sourire aux lèvres, plus qu'heureux par anticipation lorsque bien au chaud, on regardera la pluie tombée toute l'après midi en se disant qu'on est allé roulé le matin ! Il a fait grand beau tout samedi après midi, Colado 1 - les apprentis guerriers 0.
N'abusant pas des produits plus ou moins psycho actifs samedi soir, je pensais tout de même me venger le lendemain matin et profiter du soleil dominical ! Mais là, pour le coup, c'est un mal de casque improbable (j'ai des soupçons sur les pruneaux...) qui me skocha au lit pour la matinée ! Le soleil prit, quant à lui, la tangente en début d'après midi et la situation prévue la veille se mis en place le dimanche ! Ok d'accord, Colado 2 - Ludo 0
Ainsi, c'est énervé que je me lève de bonne heure lundi matin, j'en ai marre d'être en déphasage ! Donc là c'est sur, je le sais depuis la veille, ce matin grande sortie. 8h30 je suis sur le vélo, il ne pleut pas, c'est humide certes mais il ne pleut pas. Je pars vers le sud est, sur la rive gauche face au vent, à peine passé Cadaujac, ayé ça commence, épaisse et intense... 12h, je rentre sur Bordeaux, il vient juste de s'arréter de pleuvoir, j'ai crevé de l'avant sur la piste, l'ancienne voie de chemin de fer, ya un peu plus de 20'. Et oui là, tu le vois venir, j'enchaine, bim bam boum, deuxième crevaison, j'ai compris, je me tape les derniers 4 kms sur la jante, Colado 3 - Ludo 0
Mardi, vent au nord, pas le top quand tu habites au sud de Bordeaux ! C'est pas grave, j'ai trouvé un tour qui va pas trop mal, via la zone portuaire ou industrielle de Bassens (j'ai bien essayé de trouver la différence pendant 10 kms, si t'as une idée j'suis preneur), le bec D'ambes et le long de la Dordogne ! Classique, passé le pont de Pierre, il pleut déjà ! Je me dis quand même que je ne suis pas chounard, je me remémore le cycle de l'eau pour savoir si il y a une possibilité scientifique pour que ça s'arrête : l'eau des mers et des océans s'évaporent, qui par la suite condensent en retombant au sol. Bref, c'est mort, c'est inarrétable ! Heureusement dans ces moments, il t'arrive d'avoir une pensée qui te fait sourire (merde j'ai de la flotte plein la bouche maintenant) en te rappellant de l'autre là avec sa tete et surtout son pif de Rastapopoulos (j'ai oublié son nom..) qui essayait de te convaincre devant quelques tableaux verts, craie en maine, sur le bien fondé du "peigne" de Shanon, les fréquences d'échantillonage et autres Diraques (souvent détourné à des fins visuels pour évaluer l'intensité d'un matage... oulala, je m'égare !). Et ben, merci à lui et tous ses amis de la numérisation qui même sous ce temps de merde, te donnent l'occasion d'écouter de la musique sur ton vélo et éviter ainsi le concours de lancer de vélos dans la Garonne... merci à eux ! Mais bon soyons quand même réglo, Colado 4 - Ludo 0
Mercredi, jour des petits, là je l'avoue, mentalement j'ai laché, je me laisse aller sur une grasse mat', un petit dej à rallonge et même s'il ne pleut pas, je sens que ça ne va pas tarder rapport à mon expérience du passé proche ! J'ai pas le gout, aujourd'hui je ne vais rien faire, je vais tout de même au marché de la barière de Begles, humer l'air, je ji-ote derrière ma télé, je bulle ! Et puis sur le coup de 14h20, un rayon de soleil vient taper ma joue, surpris je me retourne, croyant à l'arrivée d'un extra terrestre, une telle intensité lumineuse ne pourrait avoir d'autre explication ! Mais non, c'est bien un coin de ciel bleu que j'aperçois. D'un coup, une motivation soudaine s'éveille en moi, et hop je vais rouler et et et et et et sans me mouiller, ni par le haut, ni par le bas ! Comme pour un Chelsea - Barça, tu sens qui peut encore se passer pleins de trucs, c'est donc d'un magnifique exter pied droit que je reviens au score, Colado 4 - Ludo 1

C'est pas mal les vacances !

Tempête en février, t'en chies en mars !

2006-02-16T20:28:00.000+01:00

En ce jeudi d'après midi blanchie, pas par la neige du Piemont où se déroule les jeux avec les commentaires assez extraordinaires de Nelson, mais blanchie au sens "craqué", "pété", "séché" du vocabulaire étudiant que nous n'avons pas encore oublié, ou plutot que nous essayons de ne pas oublier, et ben y'avait comme une atmosphère bretonnante sur les routes girondines ! En effet, quelques souffles de notre pote Héole qui pour cette mi février s'est recentré sur l'Atlantique amène sur nous un peu d'air... Ainsi, guerrier que j'avais décidé d'être, je m'engage sur le grand prix intercommunal uci pro-tour de Leognan, où je devais retrouver mon accolyte anonyme des futurs et ô combien célèbres mafias du sud ouest, le plus charentais des girondins du nord (ceux qui sont au nord de la Garone !), ex représentant du club de Montendre ! Bref, après un premier gros grain essuyé sur les routes de Villenave, je retrouve de peu le groupe bi-hebdomadaire des champions du monde du mercredi juste au départ de la voie Romaine (bon là faut être local pour situer !) et tout de suite, du girondin, sous la pluie, yen a moins ! Mais, on est pas vainqueur d'une étape de Marennes Oleron sans aimer ces conditions un peu humides et ventées, et oui là je le vois il est là mon colyt' ! Un pro du coin, à savoir Arnaud Labbe, nous donne l'occasion de rouler assez vite puisque vent dans le dos, nous allons tranquillement à l'extémité sud de notre parcours, le fameux virage de Bastogne, entre 45 et 50 à l'heure ! Du coup, c'est sur, on va pas encore rentrer très tard ! Sauf, que pour le retour au près, nous ne sommes pas plus nombreux que les doigts des 2 mains et les guerriers que nous sommes ont souvent pris le train à leur compte pour revenir sur les faubourgs de Leognan ! Après, c'est sur, un peu comme tes premiers cadeaux au pied du sapin quand tu étais petits, nous aussi on y a cru, mais non le dernier grain avec des gouttes lourdes, épaisses et avec un diamètre d'un fort beau gabarit, le tout dans un débit intense, nous a ramassé au passage du Gaumont de Talence, et là oui là, c'était pas du cinéma avec la lance des pompiers pour faire comme si, c'est pas qui restait beaucoup pour rentrer koisi sec mais bon, au moins sous la flotte, comme ça, pratiquement rentré après une vraie sortie de guerrier, tu rigoles avec le bout des lèvres qui touchent le bas du haut des oreilles et l'eau qui dégouline de la casquette...

Ô l'enculé il a pas de casquette !

Bye

Stage...

2006-02-14T20:35:00.000+01:00

Bon avant de dire tout et n'importe koi, faisons rapidement un bilan comptable de ce we :
- 1030 kms avec 3 trains différents
- 8h30 de sommeil bénéfique
- 190 kms à bicyclette par delà le finistère nord et la partie occidentale des cotes d'Armor le samedi
- 2 bières "Judie" Foster
- 1 choucroute de la mer entre amis
- 1 échappée victorieuse à pas cher
- 5h de sommeil obligatoire
- 90 kms de plus le dimanche matin
- 3 dessins offerts en cadeaux
- Re 1030 kms de train
- Plus de 25 sms envoyés

Voilà en chiffres, ce we de stage de pré saison.... On comprendra aisément qu'avec tout ça, il n'est pas évident de trouver un peu de temps pour l'analyse des différentes situations multiples et variées de ces 2 jours !

A pouet'

Hé hé...

2006-02-05T17:47:00.000+01:00

Aujourd'hui c'est dimanche, le premier ou le dernier jour de la semaine, c'est selon ! En tout cas, c'était pas un jour à zapper la sieste pour regarder le match de rugby de l'équipe de France à Murrayfield (le frère de Michel Field, sans aucun doute !). Si j'avais été moins con, quite à louper la sieste, et zapper au sens propre à bon escient, la finale de hand aurait été plus agréable à suivre rapport à la victoire des bleus ! Enfin, c'est comme ça, parfois les we, ça part plus ou moins bien pour se terminer plus ou moins moins bien... C'est un peu comme quand tu es en chasse patate toute la journée en vélo, t'as pas le bon timing, tu passes le ballon avant de l'avoir reçu, tembrayes avant d'avoir mis la première, tu fermes les portes du tgv avant d'avoir sifflé... bref t'es un peu comme Ophélie Winter, tu marches à l'envers ! Mais bon, avec les températures du jour et la sortie Langonaise de ce matin, j'ai bon espoir d'avoir bien refroidi ma caboche, les bras, les jambes, les orteils, les doigts et le bout des oreilles... Peut être que ça va remettre tout ça un peu en ordre !
Sinon, ya quand même un grand motif de satisfaction en cette fin de semaine, les français sont parait-il plus grand de nos jours, alors peut être qu'enfin on va améliorer la disponibilité des pantalons à manches longues pour ceux qu'ont les jambes là...

Une biz à vos dames et à vos hommes...

Ah ah... me re-voilà !

2006-01-29T21:49:00.000+01:00

En ce dernier we du mois de janvier, outre les voeux des retardataires qui profitent de ce temps plus qu'hivernal pour se mettre à jour, les guerrios-coursiers, quant à eux, sauf à la rigueur ceux qui ont commencé la saison au Quatar, s'entrainent en prévision des premiers dossards ! Ainsi, combien de réveils de par nos régions, dans la noirceur des heures du vrai matin (celui d'avant 8h) ont en ce dimanche matin difficilement réveillé le guerrier sus-cité et sa douce, si douce il y a mais là moi perso je ne vais pas rentrer dans ce débat parce que hein voila ! Donc ce matin, les guerriers se lèvent et combien parmis eux ont pris la sage décision après avoir jeter un oeil dehors d'y retourner sous la couette aux cotés de leur belle et combien d'harmonies matinales ont découlé de ce we aux conditions atmosphériques un peu délicates pour des pneus de 23mm de section... Hein je vous le demande moi Messieurs Dames ? On ne connaitra sans doute jamais les vrais chiffres mais en ce qui me concerne avec une nécessaire motivation après un samedi blanc pas vraiment sportif, j'ai moi aussi pris l'option back to bed (ça fait presque back to breizh...)

En effet, c'était le fameux festival de la BD et avec ma spécialiste en évènementiel et autre responsable de ma communication, nous avions prévu ce déplacement dans la capitale du département aux routes caractéristiques et souvent contées dans ce blog : la Charente et Angoulème sa préfecture ! Ainsi, après un voyage ferroviaire plus que tranquille, nous débarquons à Angoulème où rapidement la neige s'invite aux débats avec en fin d'après midi une bonne dizaine de centimètres, l'allu ! J'avais ainsi comme principal objectif de compléter ma collection de Blueberry et idéalement faire dédicacer un album par Giraud ! Et si acheter les Bds ne fut pas compliqué, Giraud quant à lui n'était pas en dédicace mais bon ma collection, elle, est comme une bonne galette, complète ! Par la suite, après une halte dans une boulangerie-patisserie-restaurant d’un fort beau gabarit et quelques boules de neiges échangées sous le manteau, au hasard d’une nouvelle halle, mon attaché de presse me signale la présence de Laurent Jalabert à partir de 16h30 pour une séance dédicace d’une Bd sur le vélo pour laquelle il était co-auteur. C’est pas que la Bd restera dans les anales mais bon la perspective d’aller parler avec notre Jaja national valait bien le prix de la Bd ! Et ainsi, comme des jeun’s d’aujourd’hui attendant l’arrivée de Lorry, nous étions 30min en avance pour la file de Jalabert, prêts à frotter pour garder notre place en tête de paquet ! Du coup, on fit connaissance avec la Jean-Marie Leblanc locale, gestionnaire de file de son état qui bien sympathique qu’elle était bavardait avec nous comme lorsqu’on lézarde en queue de paquet… Et sur le coup de 16h45, après que la chaise de laquelle Mimie Maty venait de sauter (oui pasque elle, elle saute), fut libérée, il arriva, les yeux mi gris, mi vert, Laurent Jalabert (tu notes la rime) ! Ainsi après que les 3 peronnes devant nous lui ai causé de l’épaisseur de la couche de neige en charente septentrionale, nous arrivâmes, pas peu fier, devant Laurent Jalabert (et 2 rimes, 2 !). Comme ça faisait bien 3h que je me demandais ce que j’allais lui dire, et ben j’ai attaqué par un superbe « Bonjour ». En fait pendant que le dessinateur illustrait ma page de garde, je présentais ma licence 2005 pour me la faire signer par Jaja et d’un coup, il a tout de suite redressé le buste sachant que devant lui se tenait le numéro 1 de la catégorie régionale de Bretagne ! Ma directrice de com’, elle, était bien scotché depuis 5 min sur les yeux de Mister Jalabert, ceux à la couleur gris vert… tant et si bien que le bougre, pas tombé de la dernière mongolfière, la calcula et la mata à son tour et comme c’est un sacré compétiteur et ben il l’a mis « par terre » Laurent Jalabert !!!

Bref, avec une tentaive de roulage cette après midi, soldé par un demi tour trempé et gelé au bout d’une demi heure, ce n’est pas un grand we en kms, mais je m’en tape, car même sans les yeux gris-vert, j’ai vu Laurent Jalabert.

T'y en as une belle bicyclette !!

2006-01-24T18:20:00.000+01:00

Ayé me vl'a équipé des nouvelles Ksyrium rapport à une volonté de changement après 5 ans de très bons et loyaux services des autres (pas un voile et une paire de roulements changée !), le tout catalysé par une politique commerciale agressive en fin d'année en Tunisie...

On aime :
- L'harmonie générale du rouge et du noir
- La flasque carbone du moyeu avant (merci Jean-Pierre)
- Le poids !
- Le rayon rouge bien plus réel que le rayon vert...
- La cassette 12*21, denrée rare de nos jours

On aime moins :
- Le prix... mais bon c'est de la roue ça Messieurs Dames (même les housses sont belles) !
- Les porte bidons qui mériteraient un minimum de cohésion avec l'ensemble (design, matière...). D'ailleurs Bébert, notre Tintin en Chine, a pour mission de me ramener 2 porte bidons digne de ce nom
- L'attente jusqu'au 5 mars et l'ouverture de la saison pour leur première utilisation !
- La plante verte qui perd ses feuilles sur la droite

A pouet'

Hepa !

2006-01-19T17:25:00.000+01:00

On a tous déjà vu ces images où sur une course de vélo que l'on regarde à la télé, avec une vue d'hélicoptère, d'un coup, bim bam boum, un paquet de mecs se retrouvent à terre et là dans les 12s qui suivent tu peux entendre la voix de Jean René Connard lancé le fameux "chute Patrick, chute Patrick" (oui je sais ça fait longtemps que Patrick Chene ne commente plus le vélo mais bon hein un petit coup de nostalgie de temps en temps...). Et ben là aujourd'hui je peux vous décrire ce qui se doit se passer dans ces moments là puisque que nous y avons eu droit sur le sympathique grand prix intercommunal UCI pro-tour de Leognan. Déjà, on avait vu un hélicoptère, c'était un signe... Et puis avec le nombre important de personnes motivés pour rouler en ce début janvier, le paquet était assez important et malgré la vitesse plus qu'élevée, beaucoup était ceux qui espéraient avoir les honneurs du sprint bi-hebdomadaire au bout de la voie romaine !!! Or, sur la petite route qui nous voit traverser le Ciron puis un autre cours d'eau dont je ne connais pas le nom, là ou on vient juste d'entamer la phase "retour" du circuit après le virage à notre "Bastogne" local, certains commençaient à être un peu au delà de leurs capacités. Dans ces moments, on le sait, la vigilance diminue et juste au passage du pont bien plus étroit que la route, un évènement origine qui restera inexpliqué entraine le début de la chute qui de proche en proche se propage sur plus de 20 personnes ! Moi dans le milieu du bazar, avec la route bien humide à cet endroit je n'ai pu que ralentir avant de gouter au macadam girondin, finissant ma course sur le dos d'un mec, mon vélo ayant épouser le sien par une liaison covalente entre les rayons de sa roue avant et mes pédales... Heureusement tout ceci, sans aucune conséquence, autant matériel que pour les bonhommes. Certains ont même finis en bas du talus ! Yen a tout de même un qui m'a koisiment enguelé parce que je ne me pressais pas pour libérer mon vélo du sien et qu'il voulait se dépecher pour rentrer sur la tête... et oui c'est le championnat du monde quand même, pas de cadeau !

Ah ces bordelais !

Ludo